奥德赛品牌 奥德赛用什么型号机油

优秀啦小编带来了奥德赛品牌 奥德赛用什么型号机油，希望能对大家有所帮助，一起来看看吧!

1、挺好。外观大气，动力强劲，配置灵活，舒适。

2、奥德赛具备商务精英的形象又兼顾家用，可以满足多种需求，MPV轿车化的操控。

3、知识延展：奥德赛是本田公司汽车品牌，现代英文中的“奥德赛”是旅行者的意思。

4、源于古希腊神话，是浪漫冒险的象征。日本本田的研究设计人员在进行开发研究时，

循着当年古希腊英雄史诗所叙述的历程，足迹跑遍了半个欧洲去寻求其浪漫理念的源头。

最终设计出了颇具欧洲浪漫舒适风格的奥德赛原型。

扩展资料:

奥德赛是本田公司推出的一款车，于2007年1月在全国上市。配备了卫星导航系统，拥有8英寸的大显示屏和声音引导功能，使用可变气门正时及升程2.4L i-VTEC高性能发动机。

本田公司是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。1948年创立，创始人是传奇式人物本田宗一郎。公司总部在东京，雇员总数达11万人左右。本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产*集团。它的产品除汽车摩托车外，还有发电机、农机等动力机械产品。

参考资料：

百度百科-本田

虽然销量始终不如别克GL8，但广汽本田奥德赛在国产MPV中一直占据着很高的地位，以至于自主品牌或者合资品牌推出的MPV都喜欢拿来比较。奥德赛深受国内消费者喜爱的原因有二:一是产品充分展现了日系MPV人性化造车理念，在空车室、储物、舒适性等方面都能让消费者充分满意;第二，本田领先的混动技术让拥有7座中型MPV的奥德赛实现了超低油耗，城市中的驾驶质感也有了很大的提升。

所以相对于偏商务的别克GL8，具有家用属性的奥德赛确实更适合更多的家庭用户选择。当然，好评就是好评，一辆车的实力靠的是数据，而对于消费者来说，奥德赛的车价优势也是最看重的。然后，我们再对奥德赛的保险费用、保养费用、油费做一个调查。

保险费用调查

奥德赛售价22.98万-37.68万元。根据我们的调查结果，“2021款2.0L锐享版”和“2021款2.0L锐智版”热度最高。这是因为标配车型的配置很普通，有些对不起20多万的价格，而略高的两项配置弥补了缺失的驾驶辅助系统、安全配置、车载系统等。更重要的是，它配备了电动滑动门，高端MPV的核心配置。高配车型虽然配置更丰富，但更多的是锦上添花。30万左右的价格不是所有人都能接受的，所以这次我们就拿最畅销的“2021款2.0L锐享版”作为调查车型。

调查结果显示，奥德赛所有保险费用中，车船税价格为480元。购*百万三责任险、车损险、交强险三大险种后，第一年总保费约8320元。根据实际分析，在后期的使用过程中，如果不出意外的话，未来几年保险成本会有所折现。我们以三年为一个周期计算奥德赛三年的保险费用(第二年标准保费打八折，第三年标准保费打七折)，总共要花20800元左右，平均一年约6933元。相比同价位车型，保险费用有些偏高。

保养费用调查

根据保养手册，奥德赛需要在5000公里或3个月内进行首次保养(以先到者为准)。首保免费，机油需要更换。油价188元，工时110元。首保后，每次保养周期的间隔为5000km或3个月，期间需要不定期更换配件。

具体包括:每20000km更换空空气滤芯和空空气滤芯，价格分别为109元和83元;每60000公里换一次制动液，价格256元。并且火花塞变速箱油更换周期分别为100000km和80000km，价格分别为432元和334元(以上价格均含工时)。

我们以一般家用轿车三年跑60000km为车周期来计算奥德赛的三年保养费用，大概5302元，平均一年大概1767元，小保养298元。总的来说，作为一款20多万的合资MPV，奥德赛的保养价格很便宜，主要是配件价格合理，配件更换周期长。即使需要5000km的保养，三年的总保养费用还是比大部分同价位的车少几千元。

油费调查

奥德赛作为一款混动MPV，使用2.0L电机的动力组合，NEDC综合油耗最低5.7L据我们调查，大部分用户的实际油耗平均在百公里6L左右。奥德赛可以用更便宜的92号汽油。以目前每升7.1元的油价计算，奥德赛行驶20000km的油费为6840元，三年行驶60000km的油费为20520元，平均每月约570元。显然，在本田领先的混动技术的帮助下，6L奥德赛百公里油耗表现堪比小型车。奥德赛作为一款中型MPV，三年的油费完全可以省下三年的保险钱，而且越来越经济。这个优势同级无人能敌。

结语：

把所有费用加起来，可以算出奥德赛三年行驶60000km的费用约为46622元，平均一年约为15540元，一个月约为1295元，日均费用约为43元。总体来说，奥德赛作为一款热销的家用MPV，用车成本非常低。每月1300元不到的费用，和紧凑型车差不多。更何况三年后的保养油费可以足够抵消昂贵的保险费用。由于车用的时间更长，保费降低，奥德赛会省更多的钱，这是普通燃油MPV，尤其是别克GL8等车型无法比拟的。另外奥德赛本身产品力不错，空实用，保值率也很高。所以对于大多数家庭来说，选择一款实用省心的MPV，奥德赛当之无愧是一个不错的选择。

百万购车补贴

奥德赛

总体的表现还是不错的，那为什么*的人少呢，我大概总结了几点，首先说一下优点，奥德赛的优点不多，也就那么一两个，其中之一就是省油，也是咱老百姓最关心的。奥德赛的缺点是什么呢，我们

大中国

人都有一颗爱国的心，所以

日系车

我们不喜欢，还有奥德赛的底盘硬，后备箱太小，开了两年多了还有异味，静音效果太差，刹车系统是通病，邮箱太小(只能加45升)，还有好多我就不说了，以上只是我个人的感受

不敢*MPV呀，只要你*了奥德赛，gl8之类的mpv。绝对经常有人来借车，特别是节假日，过年过节，身边的同事，朋友，亲戚，总会有各种理由来接车，出门游玩，回老家人多坐不下之类的种种理由。你要是说没车开，不方便，人家会说把他的车给你开，换车开。如果你不借，那么同事会说你小气，朋友说你不够意思，亲戚说你疏远。然后因携态和为不借车，你会在同事朋友中留下一个小气鬼的称号。借车又怕各种问题，车辆违章，各种霍车，各种托底，各种刮擦，最害怕的就是出大事故，亡人最麻烦，如果借车人无法赔偿，需要车主先赔偿，真的很烦。所以宁可*一个大suv，真的需要mpv出游，不如去租一辆了

图一是奥德赛过去12个月的月销量走势。

图二是GL8，奥德赛和

艾力绅

三款车过去12个月的月销量走势对比图。

论销量，奥德赛与其同平台车型艾力绅确实远不及GL8，不过，这与GL8采取两代同堂，新老车型一起*有较大关系。老款GL8的价格区间已经下探到了18万元，而新款车型定价从28万起，最高到了40万(除了非常小量的Avenir版)。这18-40万这个价格区间，GL8提供了不下15款不同配置的版本共消费者选择。可以理解为它不是一款车在战斗。

而奥德赛的价格区间较为集中，指导价在23万-30万之间(除掉了非常小众的福祉版)。题主指的奥德赛销量少，应该是针对GL8来说的。这两款车型提供的版本选择和价格区间有较大差异，直接比较，得出来的结果有一些偏差。

此外，这两款车的定位也有较大差异，GL8主打商务市场，是

公务用车

市场的销量担当;而奥德赛主打家用市场，是大家庭的最多选择。家用市场意味着竞争对手就要多很多了，消费者选择也很多。所以这点也决定了家用MPV整个市场不会太大。20万以上的MPV市场，GL8销量第一，奥德赛第二。很难得出结论说奥德赛的市闭此场表现不好。

看到这个问题的回答中有许多说奥德赛不好的，部分是属实的，但也有很多我相信是键盘党水军所为。比如：别人来借车，外观不 时尚 ，动力肉，铁皮薄不安全，第三排不好进入，CVT打滑，刹车系统是通病等等，作为一万公里的一名用户，这里面许多问题我从没遇到过，许多问题是站不住脚的陈词滥调。

当然，奥德赛也有缺点。一些回答中提到的，噪音，底盘较硬，后备箱空间，存在异味等确实存在。作为一款定位家用的车，这些是亟需改进的地方。

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车型和价位放在那，不是很走量的车，加上同门兄弟艾力绅，也就是加强版奥德赛，后排大天窗和更高的配置抢走了一部分客户。新gl8上市，商用mpv老大地位更难以撼动。老款gl8变成商旅版降价到奥德赛级别，打压将会就更严重。奥德赛总体不太合格的商用车，比较奢侈的家用车，今年估计优惠还会加大，艾力绅优惠也会加大。还有，奥德赛，后备箱，隔音，舒适型这三个商务车硬指标相比

别克

，都不太合格

1.车价高，gl8经典乞丐版18w裸提，奥德赛贵了6w。

2.空间没有gl8大

3.座椅没gl8舒服，

以上都是乞丐版对比。

好处奥德赛 科技 配置高，发动机和

变速箱

高，保养和维修省钱，不爱坏，gl8

故障率

高，变速箱就是个渣。

但跑长途不比gl8省油，，

而且很多车很难开30w公里以上，不会产生过多大费用维修。gl8变速箱30w是个门槛。

奥德赛也出个18w的市场能抢走不少。

之所以不好*，就是不伦不类，价格不占优，空间不占优，

动力确实奥德赛牛逼，不过开商务车有几个是去飙车的，所以真是不伦不类的定位，奔驰出了个30-70w的mpv虽然配置低但够宽大，商务选择高，奥德赛定义家用车，就把价格拉下来

汽油版的奥德赛确实产品竞争力不足，20多万元的价格，搭配的2.4自吸发动机和九代雅阁同款，现在十代雅阁、CRV都用的1.5T发动机或者辩盯2.0混动系统，动力很一般油耗也不算低，明显落后了一代。加上奥德赛隔音减震大概和十几万的紧凑型轿车差不多，所以除非是家用七座

刚需

，一般都会考虑同价位的B级轿车或者SUV了。

混动版的奥德赛基本解决了MPV车型动力、油耗的痛点，改善了隔音减震，基本上达到了B级MPV应有的水准，加上奥德赛固有的优点，本应成为爆款产品，但很可惜，

本田

提高了同配置的价格，使得一款配置比较齐全的混动奥德赛

落地价

超过30万了。加之产能不足优惠幅度小，在这个价位已经到了普通品牌的顶峰，和豪华品牌入门级的轿车和SUV差不多了，所以除非是家用刚需，一般都会考虑同价位的豪华品牌轿车或者SUV了。

当时想*mvp的时候，首选也是奥德赛。毕竟市区内开的比较多，省油是关键，而且gl8比较大，停车等各方面不方便。所以剩余选项只有奥德赛和艾力绅了。

因为喜欢奥德赛，所以第一个去广本的

4s店

去看车。刚去到，转了一圈，没发现有奥德赛的展车，问*，说没有展车，其他店也没有，而且要*也要等3个月才能提车。问及价钱，就给了张宣传单我们自己看，完全没有介绍的意图，给人感觉就是奥德赛不愁*，你爱*不*，所以我们灰溜溜的就走了。

接着去到东本的4s店，*非常热情，不仅有展车看，还能试驾，而且价格有优惠，对比一下奥德赛的价格，智享版下地也要31.8万(因为*没跟我介绍，不知道还有没有什么价格优惠)艾力绅豪华版跟4s店捆绑了一个8年的保养套餐，也就贵了2，3仟，所以立刻舍弃了奥德赛。

个人感觉，今年奥德赛在mvp市场被艾力绅抢了不少份额，估计也是因为价格优惠幅度不大，等车时间太长有一定关系。

*车这件事本来就是萝卜白菜各有所爱，人无完人，车无完车，*车是拿来用的，各取所需罢了。本人有幸开过一回奥德赛，每次加速都是

地板油

，恨不得一脚给踹油箱里的那种。说说给我的感受，奥德赛的提速那是绝对没得说，六个成年人提速也不带掉链子的。不得不说鬼子的东西还真能拿的出手。空间灵活够用，尤其第二排，油耗还得看人，像我这么造估计都能赶上坦克的油耗了。再来说说最不能让我忍受的就是整车的隔音，太差，太差，太差。而且车速快的时候车*容易飘。好了就说这么多了，除了真实感受之外，别的咱也不会叭叭。

《车主有话》栏目组曾经采访过奥德赛的车主，根据车主自身用车情况的总结来看，车主认为奥德赛本身除了 车身有点薄、底盘有点薄 以外，在MPV领域里，奥德赛是一辆不错的车。

本田厂商本身就是一个*发动机送车的厂商，地球梦发动机让奥德赛在超车时也比较有信心，这是车主的原话。

奥德赛车主总结视频：

MPV哪家强?奥德赛车主跟你讲

可是为什么*奥德赛的人还是比较少呢?

1. 反观MPV市场车型，GL8、奥德赛、艾力绅三大车型几乎垄断了MPV市场，其中尤其以GL8销量最佳。

2. GL8进入中国市场比较早，老百姓心里对GL8有一种天然的好感。

3. MPV车型更多被使用在公司、*部门作为接待车使用，而国人自家用车*MPV车型的比较少，大多数人都会选择SUV，但实际从使用层面来说，MPV易用性实用性远超SUV。

4. 奥德赛销量不好，可以总结为*MPV车型的多是公家车使用，私家车MPV肯定相对少一点，而私家车选择MPV的大多是拉货用，他们其实更多会选择国产自主品牌，经济实惠一些。

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选车都要按实际需要去选

奥德赛虽然是空间大，外观设计还行，质量不错，口碑好!还能保值，特别新款的奥德赛，都全系采用

油电混合动力

，减轻你的经济负担!

但是*它的人也不多，因为现在的消费水平来说，这也是一笔不少的开销!老款的油耗市区大概10个左右，跑高速还好点，大概也是7.8个左右!建议*2020款的，比较省油。

就算国家开放2胎政策，

现在的人有些都不想生第2个小孩，毕竟想在的生活水平不是你想生就生，一个孩子的开销由出生到大学毕业总得花个70到80万左右，现在的物价飞涨，有必要按实际情况去考虑!家里有矿除外!

奥得赛全系都是7座，乘坐舒适，空间让你满意，如果一家5到7口，建议您*吧!这5座给不了你以上的体验!

对于一个上班族和一家3到5个人来说，真的也不需要那么大的车!毕竟不是每天都坐满的。能全款*的还好，如果贷款的，压力也不小!还不如去选5座的还划得来!!5座车的后期费用比7座的还要少!

所以*奥德赛的人自然会少!

本田奥德赛可以使用本田自己与壳牌合作开发的灰色外壳或金色外壳，选择的规格型号:5W-30、5W-40、甚至5W-20等。都可以接受。一般奥德赛的机油放干净了，加4升机油不够奥德赛用。可以加6升左右的机油。发动机油，即发动机润滑油

奥德赛用什么型号机油

本田奥德赛可以使用本田自己与壳牌合作开发的灰色外壳或金色外壳，选择的规格型号:5W-30、5W-40、甚至5W-20等。都可以接受。

一般奥德赛的机油放干净了，加4升机油不够奥德赛用。可以加6升左右的机油。发动机油，即发动机润滑油，被称为& ldquo血液& rdquo它可以润滑、清洁、冷却、密封、减少磨损、防锈、防腐蚀等。它对保持发动机的良好运转起着重要的作用。

发动机是汽车的心脏。发动机中有许多金属表面相互摩擦。这些零件移动快，环境差，工作温度可达400度;温度升至600℃c .在这样恶劣的工况下，只有合格的润滑油才能减少发动机零部件的磨损，延长使用寿命。因此，在品牌购*中也要注意购*优质产品。

中国的气候条件不同，南方和北方的冬季气温差异很大。所以建议北方车主朋友选择低温流动性较低的，有利于冬季保护发动机。

在粘度值选择方面，冬季大部分地区一般5W就够了，但北方部分地区(如吉林省)最好使用0W机油，其低温流动性更强，适应驾驶环境温度。对于高温粘度，一般为30，但是如果车辆经常在堵车的情况下行驶，车辆比较老旧，长时间使用重型车辆运输，可以适当增加机油粘度，例如使用0W40机油。

自然吸气发动机需要一般的机油质量。可以使用矿物油和半合成油。如果消费者经济允许，可以使用全合成油。与自吸发动机相比，涡轮增压发动机内部零件更精密，工作环境更严酷，使用的机油性能更好，润滑油流动性更好，最好使用全合成机油。

选择机油品牌，关注机油的长期性能，使用美孚润滑油;重点考虑机油的清洁性能，推荐壳牌机油。如果需要油膜韧性强的油，可以选择嘉实多。和涡轮增压发动机一样，高速时容易产生积碳，所以选择清洁能力强的壳牌机油。

奥德赛为什么用0—20的机油

对于奥德赛，推荐的机油型号有5W30和5W40，其中5W30属于半合成机油，5W40属于合成机油。所以一般不使用0W20机油，0W20系列机油只会在零下30摄氏度使用，以更好地适应当地温度条件，保证发动机能够启动。

至于奥德赛是用5W40还是5W30，这两款车型的区别在于机油的高温粘度。5W40粘度更高，高温防护性能更好，密封性能好，可以防止烧油，但相应的油耗更高。主要根据车辆的实际情况、气温条件和车主的驾驶习惯等。，要综合考虑，选择合适粘度的油。

自然吸气发动机对油品质量要求相对一般，可以使用矿物油和半合成油，而如果预算允许，可以全部使用合成机油。与自吸发动机相比，涡轮增压发动机的发动机结构更精密，工况更苛刻，润滑油产品更先进，油的流动性更好，在合成机油中表现最好。

奥德赛用什么型号机油 @2019

奥德赛是一款中型mpv车由日本本田公司推出在中国和广汽集团合作被叫做广汽本田奥德赛。以下是相关资料：1、以2021款奥德赛为例其车身尺寸分别是：长4847mm、宽1820mm、高1702mm轴距为2900mm车身重量为1822kg。2021款奥德赛前悬架为麦弗逊式独立悬架后悬架为扭力梁式非独立悬架。2、2021款奥德赛搭载2.0L自然吸气发动机最大马力是146ps最大扭矩是175nm最大功率是107kw与之相匹配的是电子无级变速箱。

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