mpv哪个牌子适合拉货 mpv商务车可以拉货吗

优秀啦小编带来了mpv哪个牌子适合拉货 mpv商务车可以拉货吗，希望能对大家有所帮助，一起来看看吧！

经常跑高速,哪个牌子MPV更合适呢?

——如果经常跑高速的话，对MPV车型的推荐有两个方面，第一个是稳，第二个是省，这个需求的的消费者也是有一定诉求的车型你说是吧是吧对于商务需求的，肯定是以稳为主，而家庭和个人用户还是以节省为主要诉求，当然，这两个类别都是舒适性是前提，我这列出的第一和第二是除了舒适之外的两个方向的需求。

——第一追求稳，不仅仅要求高速行驶感受稳，在商务需求中也要求拥有稳重感，这个方面， 别克GL8 是当之无愧的。无论是中小公司还是上市公司的负者人，商务用MPV都是首选别克GL8。举个例子，我本人所在的集团，旗下有几个上市公司，由于集团性质复杂地 市国资委 拥有股份，因此，董事长也不好使用丰田艾尔法之类的车型，因此，集团就拥有几台新老款的别克GL8供商务出行。而一台 车牌号 比较靓的新款GL8，董事长经常性的以这台车出行，可见别克GL8在商务用车中，是处于扛把子的角色，是其他品牌的车型不可替代的。

——第二是最求节省，对于一些 中小型企业 ，或者是家庭、个人用户，在选择MPV车型长途出行时，对于成本上的控制更为严格，不仅体现在别克GL8更高的起售价，并且，别克GL8的油耗、保养、省心程度等的成本都是比较高的，另外，别克GL8的低配车型的配置，包括航空座椅都不能满足，对价格更敏感的消费者的需求，因此 本田艾力绅 是更好的选择，虽然同门中还有奥德赛这款mpv的存在。但是从目前奥德赛的情况来看，他的目前定位更偏重于家庭用户。而本田艾力绅和奥德赛相比，在车身尺寸更大，因此在空间方面会有一定的优势，丰田艾力绅的这种优势，和奥德赛相比，他更加的适合家商两用。对于一些，中小型企业的mpv需求来说，本田艾力绅不仅仅能满足家庭用户，还能满足商务用，这是一个更全面的选择。

很高兴回答您的问题。我是车海V无涯，每天与大家一起交流，分享，学习有关 汽车 方面的知识。

经常跑高速的话，说实话MPV车型的确是很不错的选择，相比轿车和SUV车型，MPV车型具有大尺寸，大空间，乘坐舒适的优点，座椅布局一般是2+2+3设计，无论前排，后排的乘坐空间，可以说对于开惯轿车或者SUV朋友来说，简直是太舒服了，夸张点说，完全可以放开来坐了。同时由于大尺寸，带来的是更长的轴距和更宽的轮距，是的MPV车型在高速上行驶时，稳定性，安全性更好；其次MPV 的实用性也更强，既可以作 商务接待 用，也可以用作家庭用车，甚至可以拿来拉货物都没有问题。可以说，MPV车型一定会越来越受到消费者的认可和喜爱的。

当然，目前市面上的MPV也有很多车型了，不同价位的MPV车型都有很多的选择，至于说哪个更合适，我认为还是看自己的实际预算情况来做选择吧，这里我就在不同价位区间的MPV车型里面，分别做推荐吧，以供你参考。

10万左右的MPV车型 .

这个价位区间里的MPV车型，基本都是国产自主品牌车型了，这里面我比较推荐的是吉利的嘉际和比亚迪宋MAX这两款车型。嘉际是吉利最新上市的MPV车型，价位从10--15万，排量有1.5T和1.8T，动力来说算不上好，但也足够使用；外形设计流畅 时尚 漂亮，内饰也显得很精致， 科技 感也不错，配置也做得很到位，基本配置都很齐全。

比亚迪宋MAX可以说跟嘉际一样，作为国产品牌MPV ，主打外形，内饰，配置等性价比，十万左右可以*到一款性价比不错，整车品质不算差的MPV车型，对于预算有限的消费者来说，这两款车型我认为是不错的选择。

20-40万区间的MPV车型 .

20-40万区间的MPV车型，基本都是合资品牌的车型了，这里我最推荐的是别克GL8和 本田奥德赛 这两款车型。别克GL8在中高端MPV车型里面，可以说是无敌的存在，连续多年占据着中高端MPV车型领域的头把座椅。在商务接待，大型活动会议等场合，都是最受欢迎的MPV车型，外观稳重大气又 时尚 ，内饰精致豪华，乘坐舒适，底盘稳健，可以说是宜商 宜家 。

本田奥德赛相对GL8来说，可以说是 既生瑜何生亮 的境地，本身产品实力也很不错，但总感觉比GL8少了那么一口气，总差点的感觉，与GL8一直征战车市多年，可以说是惺惺相惜，英雄惜英雄。总的说来，在这个价位区间里选择MPV车型，GL8和奥德赛这两款车型，绝对是首要考虑的车型。

50万以上的MPV车型.

选择这个价位的消费者基本就是非富即贵了，钱都不是问题了，豪华高端MPV可选择的余地也很多，主要就看个人的喜欢的。其中我认为有两款是很受欢迎的MPV车型，一款是丰田的埃尔法，奔驰V级。埃尔法不用说，豪华精致，温馨舒适，在 港澳台地区 ，是最受欢迎的MPV车型，号称明星 保姆车 ，能见度很高，在国内即使是加价都一车难求。

奔驰V级，在国内高端MPV车型市场很常见，凭着奔驰强大的品牌号召力和影响力，*奔驰V级这样的MPV车型，本身就是一种身份地位的彰显，一般品牌是无法比拟的。

如果您拿MPV来和轿车比高速行驶稳定性的话，我可以负责任的告诉您，MPV一定没有轿车稳。因为车身高，重心高、尺寸大，风阻大，车辆的风阻越大、重心越高，速度快了之后就越发飘，如果您之前没怎么开过MPV，在这个问题上您要有心理准备。因为MPV本来就不是追求稳定性的车，它的优势是灵活多变的空间，和载人载物能力。

有人能会推荐您*本田奥德赛，的确，奥德赛在这个价位车型中，外形和性价比都还不错，但是驾驶感受和行驶质感非常一般。噪音大，悬架硬，遇到不平路面的时候比较颠。在乘坐舒适性方面，奥德赛的同门兄弟艾力绅就会好很多，如果在他们两者之间进行选择，我建议年选择艾力绅。

综合来看，别克GL8是一款比较宜商宜家的车，并且价格也不高。现在经典的 胖头鱼 版本和新款同时在售，如果预算充足，主要是家庭使用的话，我建议您*新款GL8。如果购车预算不是充裕，平时除了家用之外还要兼顾商用接待，那就选择价格便宜又实惠的经典胖头鱼版本。如果能把购车预算提高到40万以上，也可以选择 丰田塞纳 和大众迈特威。

岩哥的观点：一分价钱一分货，丰田塞纳和大众迈特威的驾乘舒适性以及稳定性都要比GL8和艾力绅更好。如果您的预算不是很充足，可以在别克GL8和本田艾力绅中选择一辆，建议您最好去4S店深度试驾一下之后，再决定*谁。

跑高速稳不稳主要看底盘，独立悬挂比非独立悬挂稳，铝合金摆臂比冲压钢材料的摆臂稳，液压 衬套 比普通衬套稳。

论高速稳定性，家用MPV里没有比进口大众夏朗更稳的，夏朗的底盘用料同级别20万里面是最好的，铝合金下摆臂，铝合金副车架，铝合金四轮羊角（轴承座），液压衬套。只要没有遇到强侧风，夏朗的高速行驶稳定性一流。

而且夏朗全系标配主驾驶座椅腰托电动调节，座椅支撑性强抗长时间驾驶疲劳性一流，75升大油箱，亲测满员开空调全程压限速10%服务区休息不关空调一箱油高速跑850公里。

以前开老马六，连续跑长途600公里左右身体就很难受了，提了夏朗不久后就跑了一次往返3000公里的自驾，一天跑800公里以上跟玩一样，老人也说夏朗的座椅长时间坐着也不累，经常跑长途夏朗的确是家用MPV里非常好的选择。

随着 汽车 市场的越来越庞大， 汽车 的种类也变得越来越多，从一开始的小轿车，到现在的SUV和MPV还有跨界车等等，真的是花样不断。在曾经一段时间里，SUV是消费者的购车首选，但是随着时间的推移，现在MPV车型受到了更多人的喜爱，有这么一句话，mpv拆了座椅能拉货，装上座椅能拉人。那么，mpv在高速上有哪些优势呢？长途驾驶，最重要的还不是舒适性嘛。

其实MPV车型受到喜爱的最大原因，就是体现在 汽车 的长距离行驶上。大家都知道SUV的车型优点，主要是内部的空间比较大和在外观上比较霸气。但是MPV车型现在的销量也是越来越好了，它最主要的原因是内部空间比SUV的还要大，尽管有七座的SUV，但是在空间上还是与MPV有一定的差距的。

七座SUV的布局一般都是2X3X2，但是MPV的布局是2X2X3，在这样看来的话，最后一排的座椅就出现了明显的差异，SUV的最后一排受到了很大的压缩，乘客的乘坐的体验也很不好。MPV的后排座椅要多出一个来，所以说它的空间是略大一点的。

现如今mpv不管在合资上还是自主上，可供选择的车型也是十分之多，标杆代表有别克gl8，本田奥德赛，艾力申宜家宜商。丰田的普瑞维亚。还有后来居上的传祺gm8。

推荐别克GL8是一款比较宜商宜家的车，并且价格也不高。现在经典的胖头鱼版本和新款同时在售，如果预算充足，主要是家庭使用的话，我建议您*新款GL8。如果购车预算不是充裕，平时除了家用之外还要兼顾商用接待，那就选择价格便宜又实惠的经典胖头鱼版本。如果能把购车预算提高到40万以上，也可以选择丰田塞纳和大众迈特威。

那么要是极具性价比的话当然是gm8不可了。

这几年开过和乘坐过几款mpv，稳不稳先不提，先说舒适度，乘坐来说最舒服的当属普瑞维亚，其次GL8，最后奥德赛，开起来奥德赛除了减震偏硬，操控性很好，GL8比较中庸，注意轮胎气压按厂家标称2.3不是2.5，不然烂路会感觉减震叮当响，普瑞维亚因为减震偏软舒适性够了，高速上下匝道车速稍快侧倾严重。油耗都以2.4为例，2010款普瑞维亚烧95油，综合油耗15升，2014丐中丐款GL8烧92油，综合油耗11升，2007款奥德赛92油，综合油耗12升，2015款电动门奥德赛非高速综合油耗9升，高速油耗10-12升。空间来说GL8最大，普瑞维亚其次，奥德赛最小。

个人认为跑高速商务用车还是普瑞维亚舒服，其次GL8，最后奥德赛，家庭用车GL8，奥德赛，普瑞维亚，不差钱就阿尔法吧

作为一个GL8的车主，负责任的告诉你，空间和舒适性来说，GL8在这个级别还真的是独孤求败！在机场，你能看到的最大号的旅行箱（目测到成年人腰部那么高的），本人亲测，后备箱能正好装5个！没错！5个！四竖一横的放！5个！本人从西安出发去山西，全程900公里，开过速腾，RAV4，GL8，路上除了吃饭上厕所之外，都是一天开到，不停，前两个车开完全程，下车就睡觉，第二天起床，感觉还是在车上那么晃着飘着！GL8开完全程，晚上还跑出去和朋友喝酒唱歌，状态完全正常！说GL8费油的，本人的平均油耗一直都是8.5-10.6！车分谁开！也分会不会开！不是会踩油门会踩刹车就是了解车！再说，这个车自重1.8吨！有几个1.8吨自重的车，省油的你拉出来我瞧瞧？车到手现在用了两年出头4.9万公里，油表显示不准索赔过一次，中控锁索赔过一次，其他都是正常保养，用的SN级别5W-30的全合成机油，每次小保360！一万公里一保，自己换的不锈钢暖风三通（这个车通病，原厂的6万公里最多就要坏）当然，这个车的缺点也有，轴距太长，掉头非常不方便，变速箱在新车时换挡逻辑奇葩到让你吃惊，都踩刹车了，你还能感觉到变速箱带着车往前冲（貌似现在被我教好了），重点来了。。。。大灯！！！大灯！！！大灯！！！换个近光灯灯泡要拆前杠的设计就是它，而且这个车整车的外观灯都爱坏，尤其近光灯泡，基本就是1.5万-2万公里就坏了，还有尾灯，简直了！！！电瓶也是，换电瓶要拆半个发动机舱的零件才能把电瓶拿出来。。。你受得了吗？还有一个缺点，中间玻璃无法升降，中间和后排的玻璃，只能朝后开个换气的缝隙（新款2.5S可以升降了）总之，这个车给我的感觉就是非常舒适非常放松，美式特点体现的淋漓尽致，各种宽各种大！如果你是纯享乐主义者，选GL8绝对没错！

经常跑高速，车辆长期都属于高速运转的状态，自然对车辆的要求也比较高，尤其是车辆的安全性和稳定性，都是要有保障的。

目前的车市来看，虽然近几年MPV在自主品牌中火过一段时间，但毕竟不像合资品牌在市场上经过了重重考验，要说MPV最稳定的当属别克和本田两个品牌了。

尤其是别克GL8一直是MPV车型的标杆，在市场上获得了良好的口碑,也算是大家的老熟人了，马路上基本是天天都能看见。下面就来看看这款车型到底怎么样？

这是一台宜商宜家的车型，当然更偏商务一点，外观经过改款，更加圆润， 时尚 ，只是内饰的设计不是特别美观，但用料和做工都还是不错的。

经常跑高速还有一点很重要，那就是舒适性，不说能达到飞机商务舱的感觉，整体的乘坐感还是很舒服的，腿部空间和头部空间也都很充足，即便是为了照顾第三排把座椅调到最前，腿部空间也还是很足够。

再来说说后备箱空间， GL8有个优势就是开口离地间隙更低，搬比较重的货物会省点劲儿，其次在满载七人的状态下，进深表现也基本能放下几个行李箱。

最后要讲的就是动力了，GL8不说是动力强劲，踩油门时有推背感，但他的加深是平稳有力的，高速上跑也是比较轻松的。

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居然没人提到起亚嘉华mpv，我开了两年多了，一点毛病没有，刹车给力，空间超大，第三排座椅可以折叠放进下层式后备箱，与地板齐平。柴油版高速6个油左右，长期城里跑也不过8个多油，加满一箱油，油表显示都是900以上。实用配置很多，例如全真皮打孔座椅，锁车后视镜折叠，倒车影像，双天窗，双电动门等等。。。一万公里保养。柴油版一年油钱都能省几大千。高速正常维持在110左右，驾驶很轻松，长途奔袭不累，座椅包裹和腰脱可以调节，还是很舒服。关键整车是全进口的，总比那些合资的要强得多。

平时拉货7座MPV自动挡和7座MPV手动挡那个更合适? - ...

拉货建议*7座MPV 手动挡 的车型，虽然 自动挡 方便，但是在拉货这个出发点上手动最适合，手动的比自动的省油，另外在变速箱技术上而言， 手动变速箱 比自动变速箱更成熟同时也更耐用。另外在车型上，尽量选择价格实惠，品质稳定可靠的车型，空间大也很重要。其实有很多人和你的需求一样，*7座MPV拉货并且平时载客，据我观察大部分人都选择瑞风M3，选择这个车也是有道理的，完全贴合以上所说的特点，建议你也可以去选这辆车，也有一定的保值率。具体可以百度一下。

mpv商务车可以拉货吗

不可以。
1、商务车不能拉货，在中国拉货要办营运证，不得载货的；
2、如果私人拉货属于非法营运，交警一但发现(查成交价|参配|优惠政策)扣车，罚款，警告；
3、如果想要安心的拉货的话就必须改成营运性的车辆，不然是不能拉货的。

mpv商务车可以拉货吗

不可以。
1、商务车不能拉货，在中国拉货要办营运证，不得载货的；
2、如果私人拉货属于非法营运，交警一但发现(查成交价|参配|优惠政策)扣车，罚款，警告；
3、如果想要安心的拉货的话就必须改成营运性的车辆，不然是不能拉货的。

能拉货也能家用,这台MPV商务车仅售3万多起,你会选择...

随着市场的发展和消费需求的不断提升，汽车消费也在不断升级，但汽车的全能性和综合性仍然是消费者选车时的重要指标，因此拥有大空间及良好舒适性的MPV车型仍然受到消费者的青睐，特别是对于许多小老板来说，这样的车型既可以满足日常业务上的需要，平常也还可以作为家庭的用车，可谓是宜商宜家。
对于许多创业的朋友而言，这类MPV商务车首先价格不能太高，毕竟创业各方面的花费都比较大。第二就是质量不能太差，不要因为便宜而老是去修车就不划算了。第三就是空间不能太小，能够满足日常业务上载货的要求。此外，就是外形不能太难看，不要说非常时髦，但至少平常带着家人开出还能过得去。
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这几年虽然出现了不少MPV车型，但大多数都是家用MPV，且价格相对来说也比较高。而现如今在售能满足国六排放标准的MPV商务车并不多，特别是宜商宜家的MPV商务车更少，今天小编就为大家推荐一款价格低廉的MPV商务车，虽然销量上不如五菱宏光，但价格要便宜不少，空间也不小于五菱宏光，外观上更是比五菱宏光帅气不少，这款新车就是风光330。
风光330于2014年就已经推出市场，其定位略低于风光360，将受众人群定位于更加注重实用性和日常家用相结合的消费者，也就是平常所说的宜商宜家，可拉货也可载人。风光330全系定价3.79-5.19万元，堪称最便宜MPV之一，其中风光330S定价4.69-5.19万。目前风光330终端可以提供一定的优惠，以重庆地区为例，最高优惠4000元左右，顶配车型还不到5万块。各地优惠幅度有差异，仅供参考。
风光330的长宽高分别为4365/1720/1770mm，轴距2725mm，空间并不比五菱宏光小。而在2017年11月28日，风光330S车型上市，对外观细节和内饰进行了调整，新车显得更加时尚帅气，同时对新车的尺寸也进行了加大。风光330S的长宽高分别为4400/1720/1770mm，轴距为2725mm，车身长度相比风光330增加35mm，基本与新推出的五菱宏光S1尺寸相近。
风光330提供2/5座、5/7/8座、5/7座、7座等多种座椅布局，大家可以根据自己的需要进行选择。7座版本车型的第三排和5座版本的第二排座椅靠背都能够按4/6分比例放倒。其中7座版本中，第二排座椅可以前后滑动，以获取更宽敞的第三排及后备厢空间，空间使用更为高效率、灵活变化多端，尽显新车实用性。
外观上，以风光330S为例，新车在风光330的基础上对细节进行了调整，前格栅采用了三辐式饰条装饰，格栅的开口面积也更大，同时新车的前大灯和前保险杠也采用了新的式样，而尾灯的造型也更改为横向设计。
风光330S的内饰变化也很大，采用了全新设计的中控台，不过依然还是使用硬塑料材质进行覆盖，与这个级别车型的定位也相吻合。高配车型中央的悬浮式液晶屏提升了车内的质感，此外在空调出风口、换挡杆等细节上同样有所提升。
在配置上，受价格的限制，风光330的整体配置并不高，特别是在安全配置方面，只有风光330的高配车型提供安全气囊，其他包括风光330S都不提供气囊，当然ABS+EBD还是全系都提供的。小编也查阅了五菱宏光的参数配置，同样在低配车型上是不提供安全气囊的。风光330全系车型都可以提供电动车窗，而液晶中控屏只在风光330S车型上提供，手动空调则是除入门级车型外都会提供。
动力方面，东风风光330搭载1.2L和1.5L两款发动机，其中1.2L发动机的最大功率为88马力，仅满足国五排放标准。1.5L车型分为两种功率发动机，其中109马力发动机仅能满足国五排放标准，116马力发动机能满足国六排放标准。在传动系统方面，风光330全系匹配的是5速手动变速箱。
风光330价格低廉，起售价只有3万多，顶配车型终端实际售价还不到5万块，空间也不错，载货搭人两相宜。如果您的购车预算是3万多至5万块，又想*辆能拉货又能载人的MPV商务车，您会选择风光330吗？还是选择相近价位的长安欧诺、五菱荣光等车型？欢迎讨论。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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