哪个牌子轮胎适合家用 汽车轮胎家用什么牌子好?

优秀啦小编带来了哪个牌子轮胎适合家用 汽车轮胎家用什么牌子好?，希望能对大家有所帮助，一起来看看吧！

求助家用的轿车用哪个品牌的轮胎好

家用的轿车轮胎品牌UI建：普利司通、米其林、住友橡胶、优科豪马、正新/玛吉斯。

1、普利司通：

这是日本品牌。耐磨性是它的标志。然而，它并没有广泛应用于数百万级别豪华车。一些低端和中端型号使用较多。性价比算是最高的轮胎，适用于家用车。

2、米其林：

追求舒适，米其林浩悦轮胎广泛应用于豪车。近年来，米其林豪悦轮胎也应用于国产品牌汽车。轮胎噪音小是轮胎的最大*点，而耐磨性和抓地性能也很强。

3、住友橡胶：

日本最古老的企业集团之一。主要用于出口，其品牌有：住友、邓洛普、斯瑞克森、法尔肯。邓洛普是越野轮胎中最好的。国内邓洛普轮胎最大的特点是没有特性。静音舒适度和握力一般。它们属于相对中性的轮胎。

4、优科豪马：

原名横滨轮胎，与普利司通和邓洛普可以说是日本轮胎品牌的三剑客。优滨轮胎具有胎侧柔软、耐磨等特点。优滨轮胎的缺点是轮胎噪音大，抓地力一般，在湿地容易打滑。

5、正新/玛吉斯：

不仅耐磨，而且信誉好，价格优惠，性价比高，因为各方面的性能都有很高的性价比，价格也是一个优势。玛吉斯轮胎花纹一般，其设计理念接近韩泰轮胎，速度水平较低，玛吉斯轮胎噪音较大。

购*要点：

购*汽车轮胎要根据车型、驾驶风格以及你要行驶的路况条件来选择适当的轮胎。

1、比如，根据驾驶风格和习惯，如果汽车频繁远行，应考虑选择一款行驶里程最远的经济胎。如果驾驶风格更趋于运动型，考虑转弯抓地力较高的轮胎。

2、而根据当地的气候条件，你可能在不同季节需要不同的轮胎。如果冬季温度降到零下7摄氏度，应购*一套冬季胎。

3、另外，不要过于迷信高性能轮胎，除非非常明确需要什么。比如过弯性能更高、操控性能更好的扁平化轮胎，其实还意味着舒适性会有所降低，车身高度也会有所下降，影响通过性。

轮胎使用注意事项：

一、每个月或每次跑长途前，检查一下胎压，原厂推荐的胎压值可以在车门位置或油箱盖上找到，随车的用户手册里也有。自己*个靠谱的胎压计检查也可以，找轮胎店或4S店检查也可以，这项服务一般是免费的。

不恰当的胎压会缩短轮胎的使用寿命，胎压过高或过低，都会造成轮胎接地面积下降，轮胎单位接地面压力增大，出现轮胎快速磨损。实验结果表明：气压超出或低于标准10%，轮胎寿命减少4%左右；气压超出20％，轮胎寿命减少25％，低于标准20％，轮胎寿命减少20％！

二、行驶8000到10000公里后，进行四轮换位，这样可以让轮胎磨损更均匀。换位的方法，随车的用户手册上有详细说明。

三、如果发现车轮直线行驶时“跑偏”，或者转弯后方向盘自动回正不正常，应该进行四轮定位检查，否则轮胎可能会出现严重的“偏磨”。

四、如果发现车子在行驶中有不正常的抖动，应该检查轮胎的“动平衡”。

家用轿车轮胎推荐有什么?

1、普利司通：

这是日本品牌。耐磨性是它的标志。然而，它并没有广泛应用于数百万级别豪华车。一些低端和中端型号使用较多。性价比算是最高的轮胎，适用于家用车。

2、米其林：

为了追求舒适，米其林凯悦轮胎被广泛应用于豪华轿车。近年来，米其林君悦的轮胎也开始在国内品牌中使用。低噪音是轮胎最大的*点，耐磨性和抓地力也非常强。

3、住友橡胶：

日本历史最悠久的企业集团之一。主要用于出口，其品牌有：住友、邓禄普、Srikson、Falcon。邓禄普是最好的越野轮胎。国产邓禄普轮胎最大的特点就是缺乏特性。静音舒适和握力一般。它们是相对中性的轮胎。

4、优科豪马：

原名横滨轮胎，与普利司通、邓禄普齐名，可以说是日本轮胎品牌的三剑客。优宾轮胎的特点是侧面柔软，耐磨。乌宾轮胎的缺点是轮胎噪音大，抓地力一般，潮湿时容易打滑。

5、正新/玛吉斯：

不仅耐磨，而且信誉好，价格优惠，性价比高，因为各方面的性能都具有较高的性价比，价格上也是一种优势。玛吉斯轮胎花纹一般，其设计理念接近韩泰轮胎，速度水平较低，玛吉斯轮胎噪声较大。

汽车轮胎家用什么牌子好?

选对适合自己车型的轮胎才重要，基本每个品牌的轮胎都有自己的侧重点和优势，不能说米其林所有的轮胎都好，也不能说国产的轮胎就差。

近日，美国《轮胎商业》公布了2017年度全球轮胎75强排行榜公布，大家不妨关注一下其中的前十强，在选购轮胎时选这几个绝对没错。

1、普利司通轮胎

日本普利司通公司是世界最大的轮胎及橡胶产品生产商，虽然起步比较晚，但是普利司通的*额已经连续9年居世界之首。

大部分人会选择普利司通轮胎是因为他各方面性能都比较均衡，耐磨、胎噪、舒适性、性价比都没有特别突出的，属于中等偏上，一般十几万以内的家用车，经常在市区跑跑，就比较适合选择普利司通，没啥缺点。

2、米其林轮胎

米其林19世纪起源于法国，是全球轮胎科技的领导者，子午线轮胎的发明者，*额世界第二，仅次于普利司通。

米其林的轮胎更偏向于舒适性，比如静音效果就很不错，既然是舒适，那还得有另外一个优点就是“柔软”，路面的一些细小的颠簸起伏和小石子等等，这种柔软的轮胎的体验感非常好。另外，抓地力也非常的好，平稳舒适，也是米其林轮胎的主要特点。但它的缺点也很明显，轮胎都比较薄、不耐磨，经不起磕磕碰碰。

3、固特异轮胎

固特异是美国的老牌轮胎公司，固特异主打的是耐磨、耐用，在以往的轮胎耐磨性测试中，固特异轮胎的耐磨性出色，特别是它的全季性能胎，是各种全地形车型的得力助手。

它的轮胎很多的花纹沟纹都比较深，接地面部分也是加厚的，让轮胎在耐磨的同时增加了舒适性。或许在城市道路你感觉不出来这轮胎的优越，但你一旦进入山区乡间等道路，你就会感觉到这轮胎的皮，太厚了。

4.马牌轮胎

德国马牌也叫大陆轮胎，是世界第三大轮胎*企业、欧洲最大的汽车配件供应商。马牌以静音舒适著称，很多10万元级别的车中配备的也比较多，配备这个轮胎，主打的也是静音舒适，咱们很多*10万级别家用车的人第一次驾驶会有种豪华感，其实跟这个静音轮胎就有很大关系。

不过，马牌轮胎的耐磨性不好、抓地力也一般，不太适合中国路况，进口轮胎价格也偏高。

5、倍耐力轮胎

倍耐力是意大利品牌，主打运动的特点，专用于跑车的轮胎，比如说：法拉利，兰博基尼，稍微差一下的猎豹，宝马，奔驰等等，我们普通的家用车不太会使用它。

倍耐力的抓地力非常强悍，恶劣环境下的稳定性也是相当惊人，飙车玩家必备，不过前提是，你得忍受倍耐力同样强大的胎噪。

6、邓普禄轮胎

邓普禄轮胎最早诞生于英国，后来被日本住友橡胶*，实际上已经是一个日本轮胎品牌。邓普禄主打的是越野轮胎，喜欢越野的朋友应该都知道，一些大型的越野赛事，都有邓禄普的赞助。离开城市道路，去到乡间，走上泥路，走上山路，邓禄普会有非常好的操控性，花纹沟槽设计，又有很好的抓地力，不容易打滑。

国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点，静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，属于比较中性的轮胎。其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌，从配套就能看出来，奥迪A8，奔驰S600，宝马5系X5X3，大众途锐，价格当然也高的夸张。

7、韩泰轮胎

韩泰轮胎是韩国的第一家轮胎企业，定位中端车型，韩泰轮胎是目前保有量较高的品牌轮胎，一汽大众、上海大众、北京现代都选择搭配韩泰轮胎。优点就在于韩泰轮胎造价相对低廉，使用周期较长，性价比较高，但是轮胎的侧壁较薄，容易被硬物刮破。

总的来说韩泰轮胎就是耐磨性不错，另外，行驶在颠簸路段的时候，韩泰轮胎的舒适性也表现得很不错，耐用与舒适正好是中国消费者比较关注的两点，比较适合中国的路况。

8、优科豪马轮胎

优科豪马轮胎的前称为横滨轮胎，与普利司通和邓禄普可以说是日本轮胎品牌的三剑客，优科豪马的特点是胎侧软、耐磨，缺点是胎噪较大，抓地一般，胎质较硬湿地容易打滑。

相比一线品牌米其林、固特异、马牌轮胎，优科豪马的性价比更高，质量还不错，耐磨性能也好，对于普通家用车足够用了。

9、玛吉斯轮胎

玛吉斯轮胎，是台湾正新国际集团下的高端轮胎品牌，也是排名最靠前的国产品牌，如果你想选择一款国产品牌的轮胎，那玛吉斯肯定是不二之选。

玛吉斯轮胎在国产车装备比较多，福建奔驰、长安福特、广汽乘用车、长城汽车、江铃汽车、长安汽车、长安铃木、上汽通用等汽车厂家都原配了玛吉斯的轮胎。

10、朝阳轮胎

朝阳轮胎是杭州中策橡胶集团有限公司旗下品牌之一，在国产品牌当中，朝阳轮胎的静音、抓地力、节油，耐磨方面的表现都不错，最重要的一点是性价比高，价钱绝对可以接受。

而且朝阳轮胎通过美国环保署Smartway 认证，达到了国际先进水平，在美国的销量也不错。

家用车适合选哪些品牌的轮胎?

想要去测试一款轮胎的能力，一场长途自驾旅行无疑是最佳选择，轮胎的整体表现和可靠性可能会直接影响旅途的心情。那么 EAGLE F1 Asymmetric 3 是否能够完成这个艰巨的任务？

百年 历史 老店固特异就想要给我们一个具象化的答案，组织了一次长达 1290 公里，实地体验的长途自驾之旅，极客君这次也有幸被固特异轮胎邀请体验他们的新产品 EAGLE F1 Asymmetric 3 轮胎。

这次旅途从广州到长沙，全程约 1290 公里，跨越了两个省份的旅程我们会测试各种各样的路况，包括高速公路、山体弯道、湿滑路面，并且会调用保时捷帕拉梅拉、奔驰 E200、宝马 528 Li 以及奥迪 A8 L 这四款高性能车型去完成这次体验，极客君也将会驾驶奥迪 A8 L 去完成这次旅程，同时也正好测试下新产品在各种路况下的具体表现。

1、高速路上的胎噪以及行驶稳定性

行程的第一天，车队从广州出发，一路高速疾驰到广东北部的清远市，除了中途各种山路和乡道体验，大部分时间车队都会在高速上进行行驶，可以说奥迪 A8 L 稳重的特质与 EAGLE F1 Asymmetric 3 轮胎结合在一起产生的极佳的驾驶与乘坐体验，120 公里时速下，依然安静和平稳。这种舒适的体验也让车队的小伙伴在几天的行程中抢着去乘驾奥迪 A8 L。

2、在盘山路间测试体验轮胎的抓地力和支撑力

对于驾驶车辆的人来说，山路上的行驶无疑是一个重大的考验，这不仅对司机是一场驾驶技术的考验，更是一场对于轮胎抓地力和支撑力的挑战，整个行程我们体验了各种不同的山路，除了广东连绵不绝的南岭山路，还有湖南蔡伦竹海的竹林幽径。在这些路段，车队要经过一个又一个的弯道，在不停地加速和刹车切换过程中，EAGLE F1 Asymmetric 3 的强抓地技术让这些操作得到了细致的反馈，一张一弛之间天地通行畅快淋漓。

蔡伦竹海的山间弯道

3、在湿滑的路况上测试轮胎的刹车性能和抓地性能

而在行程的最后一天，长沙下了一场绵绵细雨，对于此前三天一直在承受暴晒的车队来说无疑是一场好消息，不仅用一丝凉意来解除积累的燥累，同时也是对于轮胎在湿滑路况能力的体验良机，在拥堵的长沙市区，整个车队需要有条不紊的依序前进，这对于车速的控制要求是非常高的，而固特异 EAGLE F1 Asymmetric 3 也很出色的完成了这个艰巨的任务。

回顾四天的行程，固特异轮胎在旅途中留下了让人印象深刻的几个细节：一个是和这些高性能 汽车 的完美契合，最大化得发挥出了它们的优势，同时在胎噪控制中做到了令人极其满意的水平，这一点在奥迪上得到了充分的体现，而在以操控见长的宝马上，更是把驾驶的反馈感做到了最佳，在油门和刹车的切换中，感觉人车合一，而在保时捷帕拉梅拉上，也把速度与 汽车 的张狂气质一并迸发出来。

好马配好鞍，好车配好胎。固特异用它出色的表现，给为你的世界开道这句 Slogan 赋予更加真实的现实意义，也让我们体验到了 科技 给驾驶所带来的乐趣。

我是轮胎行业的，轮胎在设计的时候会根据不同的需求设计不同的轮胎以满足市场需要，主打静音的，主打操控的，主打舒适的，主打耐磨的，家庭用的选用四季胎主打舒适的就行。因为家庭使用不会有太大的操控需求和耐磨需求，静音的话，如果你非常在意可以*这方面的，什么类型的轮胎，你可以问问轮胎店，大点的米其林、马牌、普利司通，最近几年国产的轮胎也越来越好，像中策，赛轮，三角轮胎，质量上也不比国外的差。选胎时对外行来说要注意会看轮胎的dot号，也就是轮胎的生产日期，最好选当年生产的不要选库存胎，比如1219，后面的19就代表是19年生产的，另外要会看轮胎内部结构，这个也在轮胎胎侧有标识，最好选用2层胎体的，这种轮胎耐撞，不懂就问问*胎的，他们都会看，希望你能*到让你满意的轮胎。

各品牌轮胎由于品质不同，其价格也不同，使用寿命、驾驶舒适及耐磨程度均有差异。

1、米其林轮胎的柔性程度较高，在城市较好的道路上行驶，其舒适性优势明显，但其耐磨能力就略显一般;主要是价格贵一般用于赛车。京东价格675元

2、固特异轮胎就正好相反，其耐磨程度相对较好，舒适度相对差一些，一般轿车都采用的是固特异的轮胎，价格高也合适一般都能用得起。价格499元 像倍耐力、石桥、邓路普、马牌、横滨等品牌轮胎也是广受市场推崇，只不过是用的车型不一样。

国产品牌以回力与双钱、玲珑等品牌的信誉较好。

个人建议家用车主要还是考虑舒适性，毕竟驾乘的一般都是自己家人，安全系数高、舒适度高的都可以选择。而每一款 汽车 轮胎品牌中，都有相对舒适的型号，这个基本上让店家给你推荐就可以，没必要困扰。

正常家用车，一般的轮胎也能用3、4年了，耐磨与否并不是非常重要。所以是没有什么是最好只有最合适的，轿车一般固特异和倍耐力的比较多，当然你可以是选择原装品牌的轮胎。

你好，我是专门解答交通 汽车 相关问题的珠海交警。
法国米其林
平稳舒适，但不耐磨。
美国固特异
皮实耐用，但胎噪大，比较适合家用车。
德国马牌
主打精英，但抓地力一般，适合商务车。
英国邓禄普
抓地力强，但舒适性比较差，适合越野车。
意大利倍耐力
操控性好，适合性能车，但价格比较贵。
韩国韩泰
性价比高，但没有突出的亮点，适合想省钱的车主。

我去年换的四条玲珑轮胎一共580，你们会不会笑话我？

才进轮胎行业没有多久，但或多或少知道一点吧，做倍耐力轮胎*的，也负责一些零售店，所以对价格，型号等稍稍懂一点，只回答我知道的部分。

家用车*什么轮胎，基本上家用车从几万到十几万，二十来万吧，再贵可能就B级车了。然后轮毂尺寸基本集中在15—17吧，以常见的205.55.16为例吧

1、首先推荐的是原配胎。所谓原配胎就是*车自带的轮胎型号。这个基本都是主机厂经过很多测试，从经济、舒适、安全等匹配的相对最优化的一个选择，不是说原配胎没有缺点，只是说主机厂选它做原配胎肯定会有相当的数据做支撑，所以选择原配胎不会错，而且价格肯定相对你的车型能够接受；

2、高端品牌的低价型号，像205.55.16米其林倍耐力马牌这几家头部品牌厂商大概都在550—600左右终端零售价，进价在400—500之间吧，具体可能会有点浮动，所以一条胎基本赚你不到100块钱，黑心的或者友情价另算，可能还要给你做个动平衡，理论上算下来比较合适。而且高端胎的低价型号其实用起来也很好，没有很大差异，家用绝对足够了。

3、中等品牌或者国产品牌的型号，像205.55.16，耐克森为例吧，朝阳，玲珑什么的应该都差不多。零售价在300—400之间，进价应该不到200，大概率赚你200上下吧，但比起高端胎也是便宜，一条就便宜200，四条胎就是800，较家用来说很大的差距了。要说各方面确实有差距，但不是咱们感觉的那么明显吧。

总的来说，还是根据自己的经济情况，用车情况等来看，经常跑工地，我用国产的就算了，一年换两次胎也不心疼。城市使用比较多我追求个安静舒适选个米其林也是可以的。各个品牌还都有自己主打的性能，可以问一下各个品牌的轮胎店就可以了。另外可以网上查一下价格做到心中有数，不至于被坑太多就好了，但还是希望直接在线下*和安装，这样踏实放心一些。

希望我的回答能够帮到你！

我来回答： 汽车 进入千家万户，全国平均6人有一辆车，9成都是私家车，关于车主选择用什么轮胎，个人建议用国产轮胎，1：国产轮胎质量很好价格也比较实惠。2：多多支持国货。

米其林或者是马牌，其他不考虑，现在也没人差着几百块，为了行车安全，还是*个放心吧，最后，如果更换轮胎，现在网上找下当地授权经销商，再去实地考察，不要*到丧了良心的垃圾货

朝阳不错！

个人觉得家用轮胎首先选米其林，接下来选普利司通或者佳通或者正新或者玲珑。

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