品牌自燃 上海大众汽车新桑塔纳为何会自燃

优秀啦小编带来了品牌自燃 上海大众汽车新桑塔纳为何会自燃，希望能对大家有所帮助，一起来看看吧！

华为*自燃机主索赔10万元,*厂家对此事是什么...

柳州俞先生早前*了一台*，然而还不到一年，*却突发自燃，于是俞先生找到厂家，要求赔偿一部新*并且要求厂家支付10万元的赔偿金。

针对此事， 相关厂家也给出了自己的回应“内部燃烧原因与外部不一致” 。换句绝州话说，这部*自燃并不是*内部组件导致的，所以不是*质量问题，赔偿不成立。看来*厂家对这件事的态度还是挺明确的，但真相到底是迟备什么？

自燃当天，并没有不当操作

据俞先生回忆， *自燃当天，自己正准备和朋友用餐，也没有给*充电，是突然发生的自燃情况 ，眼看*突然冒烟，于是便把*推到了地下。

事情发生后，俞先生便将此事投诉到了厂家，经过工作人员检测就像前面所说的，“*内外屏的燃烧点不一致”，并建议俞先生可通过第三方再检测或通过法律途径解决。

而俞先生也表示很委屈，自己平常明明很小心使用，结果*发现问题却无法解决？相信任谁遇到这种烦心事，都很难平复吧。

目前， 事情还没有得到妥善解决，俞先生则打算进一步投诉。

*路上的“绊脚石”，多次投诉拒绝受理

厂家表明态度后，俞先生显然没有接受，并拨打了投诉热线，但因为俞先生购*时是在佛山，而厂家所在地为深圳，这也导致出现了异地情况，再加上商家信息不全，俞先生的投诉被拒绝受理。

如此事情陷入僵局，目前正在通过法律途径解决此事，期待会有一个双方都能接受的结果。

说说我的看法

站在俞先生的角度，自己的爱机在没有任何征兆的情况下突发自燃，导致无法继续使用，而且还在保险之内，自然想到的是找厂家*。

而厂家呢， 我觉得检测过后，需要出具文字说明，并查明*导致自燃的真正原因，来给俞先生一个说法， 而不是因为非质量问题，就意味着这件事与厂家无关，这是对自己的品牌负责也是对消费者负责。

从目前的情况来看， 我觉得俞先生应该找第三方来做检测，看看*究竟是并旦蔽哪里出了问题， 才会出现自燃情况，如果检测后是*自身问题，那么厂家必然要负起这个责任，反之如果是操作不当，那么*在保险之内，也应该按照保险范围进行协商。

写到最后

消费者*是老生常谈的话题，有时候*难，找不到突破口，亦或者对方推卸责任“踢皮球”，这些现象在生活中时有发生。

作为消费者，我们只想维护自身权益，将损失降低到最小，而作为商家来说，发现问题及时解决，才是对消费者负责的态度， 而不是一味地推卸与拖延，这样对双方来说都是浪费时间。

所以说， 真心希望社会上少些套路多些责任 ，双方互相理解互相解决，或许事情就会迎刃而解。当然，如果事情真的无法协商解决，那么消费者也可以通过法律途径来维护自身合法权益，切不可冲动用事，到时候有理说不清。

提车7天的汉EV千山翠自燃了,比亚迪的出事率为何这么...

据网上报道，2022年8月16日下午5点， 四川省阆中 的一位车主说，他7天前以329,800美元购*的 比亚迪 韩系电动车千慧含山翠，只上了3天的牌照，就发生了自发性爆炸。车主说，这李汪辆车也没有暴露在阳光下，刚从车库里出来，就冒烟了。无独有偶，15天前的8月1日晚，一辆黑色的比亚迪韩系电动车在 深圳龙岗 磨刀湾地铁站附近的街道上吸烟后起火30分钟，这不是偶然的。

与比亚迪韩系电动车搭配的电池是采用 磷酸铁锂 技术的叶片电池。叶片电池是比亚迪的核心技前扰笑术之一，将于2021年上市。 刀片电池 已经通过了中国最严格的 "*试验"，比亚迪甚至提出了这样的口号：刀片电池绝不会起火或自燃。

但锂铁电池也有致命的缺点，即在低温下性能差，能量密度低。前者导致了新能源车型冬季行驶里程的急剧减少，后者则导致了突破里程的延迟。在范围补贴的时代，可以说比亚迪在各方面都受到了限制。 它在与 宁德时代 的竞争中慢慢处于劣势，宁德时代主要使用三组份锂电池。比亚迪也曾尝试走三组份锂电池路线，并推出622三组份锂电池，但市场反馈不是很好。总的来说，在 三元锂电池 领域，它没有宁德时代那么顺利。

目前，新能源汽车市场越来越热，比亚迪和锐迪都算是在销量上有所斩获，积累了大量的粉丝和较高的口碑，但无论何时，产品的质量仍然是关键，没有必要让很多负面事故互相冲击，让消费者信心下降。此外，许多网民表示，希望汽车公司能够在长期增加销量的道路上抓住其车型的质量。毕竟，品牌声誉的建立是不容易的，要知道如何培育羽毛。

上海大众汽车新桑塔纳为何会自燃

近日有媒体报道，德国大众因部分车型LED灯光系统可能短路导致车辆自燃，将在全球召回70万辆汽车的消息，引发广泛关注。据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的信息显示，从2015年至今，已经接到近千宗自燃案例。其中，大众品牌在国内车辆自燃投诉中占比最高，特别是一汽-大众宝来，不仅一度深陷疑似自燃隐患的投诉漩涡，而且实际发生的自燃案例更是相对高发。

从目前车质网收到的20余起一汽-大众车辆自燃案例来看，宝来的发生量占比为42%，速腾、捷达相关投诉量也相对可观。分析显示，绝大多数一汽-大众车辆自燃皆因电气线路故障导致，且起火部位主要集中在发动机舱处，不排除电路部分存在产品缺陷的可能。

车企不承认自燃为质量问题 鉴定难困扰车主

从相关案例来看，和大多数车企的处理方式类似，对于一汽-大众车辆发生的自燃案例，车主普遍遇到了*难题。

来自安徽的车主王先生就是其中一位，其购*的2016款一汽-大众宝来使用不到一年，于2017年5月28日夜间停放期间发生自燃。如上图所示，该车辆起火点为发动机舱处，受损最为严重。时至今日，一汽-大众都未对此给出任何形式的回应。

更多的情况下，车主得到的答复多为车企不承认产品悄盯存在质量问题，让自行找第三方检测机构进行鉴定，*难度及成本非常高。据统计，目前仅有3宗一汽-大众车辆自燃投诉得到解决。

为了进一步了解车辆自燃及后续处理等相关情况，车质*选取七位近期投诉自燃问题的车主进行回访，排查车辆实际使用情况及后续处理进展，具体调查结果如下所示（按回访时间排序）：

从回访结果来看，七辆车中仅有两辆是在超出质保期后发生自燃，而最短的仅在购车后2个月、行驶3000km时便出现自燃。据了解，该车辆为2017年10月购*的一汽-大众高尔夫，发动机舱位置起火自燃后，厂家及4S店一直不承认车辆存在质量问题，并让车主去找第三方鉴定中心去检测。回访时该女车主确定，自己未对车辆进行过加装或改装，虽不认可4S店给出的说法，但由于无力与4S店纠缠，且期间4S店工作人员态度非常恶劣，最终只得选择走保险进行处理。

据了解，以上七位车亩春主在与4S店沟通*过程中均不同程度受阻，找第三方检测机构鉴定成为各4S店推脱责任的惯常手段。据了解，目前具有国家资质的第三方检测机构其检测业务很少对个人开放。此外，即便开放，鉴定费用也较为可观。据车主透露，某检测机构对于车辆自燃鉴定给出的报价在6万元左右，非一般消费者所能承担。

线路问题嫌疑最大 消防责任认定书是关键

从目前车质网接到的投诉来看，以一汽-大众车辆质保期三年或10万公里计算，投诉中很大一部分自燃案例发生在质保期内。据了解，在车质网回访调查的七位车主中，目前已有五位拿到消防部门开具的责任认定书，鉴定结论几乎均为“电气线路故障引发车辆自燃”。但从目前的迹象看，并不是所有的责任认定书都让厂家*账。

2017年10月的一宗一汽-大众迈腾自燃的撤诉案例，引起了车质网的关注。该车主购*的迈腾在使用1年零3个月左右，于路边停放时发生自燃。后经消防队采样送检后鉴定车辆线束为起火点，导致车辆自燃全部烧毁。随后，车主以认定书起火原因为依据多次与厂家沟通，结局还算不错，一汽-大众给予了一定经济补偿。由此可见，消防部门出具的火灾事故认定书及鉴定结果，对于厂家及4S店是有一定威慑力的。

有律师接受车质网采访时表示，只要认定程序合法，认定事实客观公正，消防部门出具的责任认定书是具有法律效力迅运耐的，可做证据使用。实际上，早在2011年北京就曾发生车主联手保险公司，就车辆自燃问题状告一汽-大众的案例。经法院审理认为，涉案车辆在正常保养、使用过程中发生火灾，经消防部门认定火灾原因为车辆电气线路故障，可以表明该车存在产品质量缺陷。作为生产者的一汽-大众应对车辆损失和因火灾造成的其他损失承担赔偿责任，最终车主及保险公司索赔经济损失11.8万余元。

值得一提的是，在该起案件审理过程中，消防支队出具的火灾事故认定书、车辆保养记录、保养手册等证据，都起到了至关重要的作用。车质网在回访过程中了解到，由于发生自燃后长期得不到一汽-大众的重视，目前已有多位车主选择走司法程序维护自身权益。

充电宝突然自燃,男子高超脚法两下踢出门!导致其自燃...

使用时间过久，充电宝老化，是此次自然的主要原因。

充电宝突然自燃，男子高超脚法两下踢出门！

该事件发生于广东汕头，一对夫妻正坐在店内收银台内椅子上休息。只听见砰的一声响，女子椅子后充电宝突然自燃，变成了一个火球，女子吓得顷握直接跑了出去。旁边男子迅速用脚将充电宝踢向一边，接连几次将已经自然的充电宝踢出了门外。事件并未造成什么损失，但却让人受到了不少惊吓搜扒。

视频在网络上引发热议，有网友称这一场景确实非常吓人，如果没有人及时发现，或有可能引发严重火灾，也有网友称购*充电宝要慎重，千万不要贪便宜。

导致充电宝自燃的原因

从正常角度而言，充电宝之所以会自燃，主要有两方面的原因：一是使用的充电宝在*过程中使用了劣质电芯和劣质电路板，导致在充电或使用过程中线路短路；二是用户使用不当，将充电宝随手乱放，或充电宝受到挤压碰撞、受潮或高温等因素影响。

在此次充电宝自燃事件当中，据当事男子所说，该充电宝已经使用四五年，时间会自然有可能是因为使用时间过长，线路老化所导致的。从该充电宝使用年限来看，确实有可能是由于线路老化导致充电宝自燃，但也有可能是其他原因导致。由于没有确切数据或证据，具体原因根本无从猜测。

但这件事情给所有人都提了一个，醒那就是在购*和使用充电宝过程中，一定要将安全放在第1位。尤其是在充电时如充电宝旁边没有人，要尽可能将其远离易燃物品，以防止发生意外事故。

其实在现实生活当中，充电宝自燃现象并不在少数。但人们大多都会自认倒霉，很少有人会世乎昌去分析其原因。可我们在购*充电宝时，依旧应该认准专业厂家，千万不要贪图便宜购*三无产品，否则将可能带来极严重的后果。

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