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苹果在牙*加注册“灵动岛”商标,苹果公司为了灵动到这一设计理念没有提前泄露,于是他们才跑到牙*加去注册了那么一个商标。
一、苹果在牙*加注册“灵动岛”商标
苹果14Pro现在已经在网络上开售了,尽管很多苹果粉丝都表示自己*不到,但就在大家都沉浸在抢购的热潮当中时,苹果公司又曝光出了一条新闻,那就是苹果公司早在7月份的时候就已经在雅*家注册了灵动的商标,而且这一商标还是面向全球的。不少的帆颤人都想了解苹果公司为了保密工作究竟有多拼命,毕竟大家对于苹果公司的保密工作都是一知半解。
二、苹果为了保密真的很拼
其实苹果为了保密工作真的是很拼命的,在苹果14系列*没有发布的时候,不少的媒体都猜测此次用的是药丸型*,但谁都没有想到还有一个灵动岛的动画设计功能。为了保证自己的商标不受侵害,同时也为了保密工作能够做好,所以苹果公司早在7月份的时候就在牙*家注册了相应的商标,这也算是对这一商标进行独家享有。
三、苹果的宣传与保密可以相提并论
在苹果*这个灵动岛设计还处于保密阶段的时候,苹果的药丸型设计就已经传得满天飞,最后也证实确实是一个药丸型设计,但只不过是苹果*,确实在这上面花了点友悉心思,最后也就把灵动岛的动画画面设计给抛了出来。如果说苹果的保密工作做的是100分的话,那么苹果的宣传工作就可以做到120分,在保态告败密极为严格的前提下,再加上发布会这么一顿猛的夸奖最,后iPhone14Pro现在也就*疯了,根本就*不到。
全球三大超跑品牌, 法拉利 、 保时捷 和 路特斯 ,在燃油车逐渐落幕的当下,即使是三大超跑品牌也都顺应电动化时代的趋势,纷纷推出自家的新能源车型。其中 路特斯ELETRE 应该是三大品牌产品中相对来说较新的一款产品,这款车整体表现如何呢?今天我们就到店实探一番。
路特斯Eletre的定位是纯电超跑SUV,在外观上具有极高的辨识度,采用一系列独特的设计元素,以其优美的线条和动感的造型完美地融合了运动和未来感。
首先,它的车身线条非常流畅,采用了经典的跑车设计。整个车身结构紧凑,尤其是前方的短悬挂、宽轮距、众多的碳纤维材料引入以及大角度的车身下压设计,彰显出强烈的运动气息。
同时,它的前大灯设计颇为独特,呈现出来的是一个立体的几何形状,大灯组内还配清颤谨备LED光源,营造出极具科技感的视觉效果。
路特斯Eletre的车身线条从前脸一直延伸到车尾,车尾造型则更强调速度和动感。路特斯Eletre采用了饱满的中部设计,向外凸出的后扰流板以及非常突出的设计元素使其更具有强大的气场,彰显出路特斯一贯的赛车血统。值得注意的是,路特斯Eletre采用了“驭风套装”。它的全身有七组隐藏Race Aero空气动力学风道,加上主动尾翼、主动进气格栅、分体式破风尾翼,将路特斯传承75年的空气动力学成果浓缩在路特斯Eletre身上。
车身侧面是路特斯Eletre最具特点的一个地方,它的车身造型呈现出流畅而动感的线条,充满了未来感和科技感。车辆尾侧则有一种非常突出的样子,一方面是独特的前置悬挂设计,另一方面则是短车身前悬的优美曲线,让整个车身线条更加和谐。
路特斯Eletre内饰配置的设计直观简洁,同时也体现出了高科技的感觉。这款电动跑车的内饰配置充满了未来感和科技感,而且摒弃了俗套的大屏配置,比如中控和副驾屏幕完全参考赛车风格,狭长的造型更利于驾驶员的专心,整体来说这样的设计兼顾了美观与安全,并为驾驶员提供更加先进的信息化操作,进而获得更加便捷的驾驶体验。
此外,路特斯Eletre的中控台的设计同样十分先进,大面积的触摸屏幕操控区是时下汽车中普遍采用的设计之一。这个操控区非常直观,乘客可以直接触控屏幕,实现座舱内许多功能的操作,非常清新、方便实用,比如通过屏幕控制尾门开启就是其中之一。
同时,整个车辆的智能化表现也是可圈可点,车机顺滑、速度也快,同时整体的语音辨识度和整体的智能化水准都很高,无论是响应速度还是执行速度都有不俗的表现。再加上有四颗激光雷达加持的自动辅助驾驶的引入,让路特斯Eletre成为三大超跑品牌中最独特的存在。
最后,路特斯Eletre车内环境和氛围也值得一提。车辆内采用了许多高级材料,如Alcantara、碳纤维包覆,以及质感优良的乘坐座椅等。座舱内部还有一系列的氛围灯设计,使得车内氛围极其梦幻,不仅增加了驾驶的乐趣,也为乘客带来更优质的乘坐感受。
当然,作为一款纯电超跑,路特斯Eletre是一款名副其实的电动力作,它整合了众多创新科技,使得这辆跑车在驾驶时给人留下了深刻的体验。驾驶路特斯Eletre给人的第一感觉就是狂野的速度和极致的操控性,它拥有超强的爆发力和加速性能,即使在高速行驶时也能保持灵敏的反应和稳定的性能,给人带来无尽的惊喜和驾驶乐趣。
路特斯Eletre采用了前后电机配备,动力表现自然不用多说,以我们试驾的路特斯Eletre S+为例,它拥有高达450千瓦的最高功率和高达710N·m的峰值扭矩输出,加上轻量化的车身设计,也使得车辆零百加答基速仅需4.5秒,再加前后五连杆独立悬架设计,这样驾驶员就能够更好的感受到速度和车辆状态的变化。
此外,路特斯Eletre采用的永磁同步电动机非常灵敏,拥有惊人的加速性,能够让驾驶者体验到真正的*和*。整体驾驶过程也非常自然和流畅,驾驶员可以轻易地掌握车辆的行驶状态,以及各种操控和操作方式,不难看出它也是一款非常适合日常驾驶的跑车。
最后,路特斯Eletre在操控方面的表现也是十分出彩的。该车特配有电子稳定系统,并且标配了后轮独立转向,缩短了整体的转弯半径,再加上路特斯出色的底盘调校带来的扎实的机械素质和底盘,整款车的操控异常精准,而且相比新势力的纯电车型,Eletre无论是加速响应性还是操控洞胡舒适度都更有优势,动力输出够猛、操控够稳,并没有任何的不适感,是一款非常优秀的值得驾驭的车型。
写在最后:
总的来说,路特斯Eletre凭借其卓越的性能、灵敏的反应以及稳定的车辆控制性能,成为了一款值得驾驶者选择的跑车。除了够快、够稳,它的智能化表现也让人印象深刻。动力输出上,三大超跑品牌可能各有千秋,但是目前来看路特斯Eletre是其中最“聪明”的一款车型,这也就让它有了属于自己的标签,也可以说是三大超跑品牌中的一个突破。
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日前, 起亚 在中国首款电动车EV6正式开启盲订,并推出了一系列惊喜盲订权益,吸引了众多消费者的参与,新车预计将于8月份以整车进口形式在国内上市。作为高端纯电车阵营中的颜值担当, 起亚EV6 凭借卓尔不凡的高颜值设计受到了全球消费者和权威机构的一致好评,先后获得2021年度GOOD DESIGN奖的“交通”类别中的“最佳设计奖”、2022年红点“最佳设计”以及2022年iF设计奖中的4个类别的奖项,引领纯电时代汽车设计的新风尚。
灵动新潮,外观设计定义未来电动车新趋势
极具未来感的外观设计是EV6引以为傲的特质之一。作为遵循起亚品牌全新设计理念“Opposites United(对立统一)”的首款专用纯电动车,EV6从自然与人文的对比中汲取灵感,采用以高科技细节为特征的未来电动车设计风格,营造出独具一格的前卫视觉审美体验。
车身前部,标志性的“虎啸(Tiger Face)”式前脸在数字时代被重新演绎。具备“流水灯”动态变换模式的LED日间行车灯灵动时尚,其智能前大灯系统,前大灯和摄像头系统协同工作,可以识别对向车弊弯辆位置并关闭LED光源,减少眩光对其他驾驶者视线的干扰。此外,可在车辆解锁时依次点亮的动态迎宾灯,为每一次驾驶营造来自未来出行的仪式感。
车身侧面,EV6采用短前悬、长轴距的设计,长宽高为4,695mm×1,890mm×1,550mm(GT版本1,545mm),轴距长达2,900mm,实现了61.8%的黄金轴长比。亮黑色饰板的倾斜式C柱与车窗整体融为一体,带来悬浮式的视觉观感,而贯穿尾灯的侧门槛线条更进一步拉伸了视觉宽度,让车体更为和谐统一。EV6 GT车型专用的21英寸动感轮毂在荧光制动钳加持下,视觉冲击力强烈,配合立体感十足的溜背造型,展现出与众不同的唯美轮廓,充分演绎了高能纯电轿跑的运动风范。此外,EV6还采用了隐藏电动门把手设计,使车体型面更加简洁流畅,未来感更加鲜明。
EV6的车尾设计层次分明,租没闷提升了车辆的视觉丰富度,贯穿式LED尾灯组营造出更加独特的宽体效果,配合镀铬隐藏式转向灯和流光转向动态转向灯,带来更为醒目的视觉体验。双尾翼设计将气流向下引导至车尾扰流板,与底部扩散器配合,进一步优化流经平整车底的气流,实现了最佳空气动力学。
科技舒适,内饰设计引领沉浸式驾享新体验
内饰设计方面,起亚EV6旨在为用户提供摩登宽适的视觉及感官体验。搭载双12.3英寸曲面全景显示屏,设计风格简洁而美观,并且采用了纯电车型专属的全新GUI设计。磨砂质感的集成式控制面板提供娱乐信息与空调两种主题,触控式按键中控台以物理按钮最少化的设计布局,提供整洁而舒适的驾驶体验,同时采用电子旋钮换挡系统,提升换挡便捷性。
值得一提的是,EV6的内饰使用了大量的环保材质,尤其是座椅面料采用环保工艺制成,且设计纤薄轻巧、时尚舒适,健康耐用的同时更富有视觉趣味。同时,EV6的前排特别采用贯通式设计,后排采用察圆纯平地板,在提升平整度和视觉美感的同时,更有效增大了空间利用率。此外,其中控台同样采用纤薄设计,降低宽度以提升乘坐空间,可谓一举两得。内饰颜色上,EV6 GT还提供专属黑色/荧光配色,带来独一无二的内饰氛围体验。
纵观汽车设计领域,卓尔不凡的高颜值设计已成为起亚享誉全球的标志性元素之一。从标新立异的外观设计,到摩登宽适的内饰设计,起亚EV6已斩获了多项国际顶级设计大奖,引领了未来电动车设计新风潮。目前,EV6已经开启盲订,并带来了丰厚的尊享权益,消费者通过“一起来亚”小程序,仅需666元即可线上参与。相信,这款备受瞩目的高颜值座驾在上市后,将会为国内用户带来耳目一新的驾享体验。
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