蜕变品牌 捷达蜕变之后砥砺前行 开启品牌发展新纪元

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代理商:如何向品牌运营商蜕变?求答案

现在的内衣市场，代理商与厂商的关系，并不牢靠，在一切以利益为中心的情况下，代理商年年换品牌，厂商年年换代理商的事是时时在发生。出现这种情况，作为经营双方都有一定的关系，也各有各的苦衷。是的!
有一个内衣代理商，他非常感慨地说：“
现在这个省里做得最好的几个文胸品牌我都代理过，但是最后都是给厂家收回开办事处或是被更优秀的代理商抢去了。当时我非常恨厂家的做法，但现在看到了这些品牌的成功，我才能理解为什么。当时自己本身没有把品牌当品牌去做，只是把手上的品牌规划在短期的利益当中，是自己没有能力把机会延续下去呀。现在这些品牌如果还是我做代理，以我现在的理念与品牌操作能力，要做到现在的成绩是很难的，观念真的是跟不上了。我现在已没什么好牌子了，好的牌子也不敢找我了，市场的份额越来越少，以后的生意真的难做呀！”
不知从上面的案例中，代理商们是否有所感触。市场在变，早一代的代理商们如果不贴近市场，不断的提升自己的综合能力，成为市场的淘汰者是必然的。市场是很残酷的，厂家的品牌要发展，要提升，企业也要面临着生存的挑战，代理商的操作模式与经营理念还停留在计划经济时期的状态，将如何去满足竞争日益激烈的市场和品牌的战略规划。品牌的发展要冲破这个瓶颈，只有重新去寻找与品牌发展相匹配的代理商，或是直接设立自营的办事处去拓展市场来挽救品牌，挽救企业。同时，那些不求改变，不求创新的代理商们，最后的结果会象是上面案例所说的代理商一样，慢慢的在市场上没落，直到倒下消失。
在市场上，有时你会看到某些内衣代理商的名片上写的品牌有几十个，真让人吃惊!
这些在内衣界里被誉为大户的代理商们，每当看到他们沾沾自喜的样子，我真为他们的末来担优，再看到那么多不怕死的厂家去敲打他们的大门时，我又为那些厂家叹惜。本来品牌多是一件好事，证明有实力，对品牌的操控能力强。可惜，他们的品牌是积累下来了，但没有对手上的品牌进行科学的规划和整合，多而不精。有些代理商为了打压个别品牌在市场上的发展，或不让竞争对手得到这个品牌，而把品牌压在手里不让他发展。在他们手上的众多品牌中，很多品牌是相互冲突的，互补性不强，该淘汰的品牌不淘汰，该发展的品牌不发展，这样粗放式的品牌管理使很多有潜力的品牌在市场上默默无闻。
在这市场经济年代，很多代理商往往把过去成功的经验放到今天的市场，失败是必然的结果。那些手上有几十个品牌的大户们是否要做出一些反应，趁在你手上被你忽悠了好几年的牌子还没觉醒的时候，迅速调整经营策略，充分发挥现有品牌资源优势和市场的占有率，对品牌、市场，人力进行合理的整合，迅旁喊速的提高市场的竞争力。如果你现在还不想变革，现在的市场竞争那运并野么激烈，厂家的生存条件受到威胁时，厂家也只能向你开刀了。
内衣行业品牌间的竞争越显激烈，生死存亡就在瞬间，市场上对品牌的操作要求不断提高，早期提倡品牌建设的厂家的确造就了一批优秀的代理商，但当时的竞争环境与现在是无法相比的蔽雹，内衣品牌的不断增加，市场份额相应缩少，因此，品牌的操作理念日新月异，消费者成为品牌间竞争的最大受益者，他们对品牌的忠诚度也相应变少，消费心态已从早期的感性消费转向于理性消费。这样，*终端的*难度也会加大，而这种压力也相应转嫁给品牌的代理商与厂家。
代理商面对竞争日益激烈的市场无力应对，由于代理商的经营理念与市场营销的落后，使品牌的发展遇到了瓶颈，代理商已不能跟上现在品牌的发展速度与市场的变化，那么代理商与厂家分道扬镳是最终的结果。因此，近几年你会看到内衣界出现了很多年轻的代理商，他们都是从事内衣有一定时间的职业经理人，他们当中不缺乏一些在市场上*业绩不错的营销经理，还有一些做保健、医药、电子、化装品行业的职业经理人也加入到这个行中来。为什么他们在这个时期出现呢？相信这不是偶然的，证明是市场的需求的，厂家的渴望了。很多时候你去参加代理的品牌新品发布会时，你会发现一些越来越年轻，有理念，有创新精神的代理商出现，又有很多去年还在做的代理商不见了，当中不乏那些大户。
现在的代理商的确在末来的市场竞争中会面临很多的危机，要改变这个局面，必须要有质的改变，慢慢的向品牌运营商转型，那些从职业经理人加入到代理商行列来的年轻一代，应把自己定位成品牌运营商。
代理商与品牌运营商之间有何区别吗？可以说，前者是静态的，后者是动态的，就象蛹与蝴蝶的关系一样。现在的代理商很多还用早期的理念去经营品牌，只是把产品引入所在的区域，粗放式的推销产品，对于*渠道的建设与管理没有很深的认识，品牌的塑造和维护就更加谈不上了。准确的说他们只是扮演了厂家产品库存转移时中间人的角色，他们当中很多还是以简单的夫妻店模式去进行运作的，没有*队伍；因此，代理商的素质已决定了品牌在当地市场的生命周期的长短。现在的竞争环境，这样的代理商还能走多远，相信大家会有共识的。
而品牌运营商则恰恰相反，他们具备现代的营销理念，对市场的开发与品牌的建设会作全面的策划，善于*团队的建设与培训，用全面的营销战略去运作市场。以前的代理商相当于拿着小米加*去打仗，而品牌运营商是精于指挥一支强捍作战部队的将军。那些新加入内衣行业，定位于品牌运营商的年轻代理商们，有着职业经理人的背景，完全符合做一个合格的品牌运营商的要求，他们在品牌运作当中，既当老子，又当孙子；会打地面战又会打游击战；而且有能力在没条件中创造应有的条件。
其实经过这几年，很多厂家在市场上的品牌运作当中已打下了很好的基础，积累了很多宝贵的经验，创造了很多品牌运作成功的案例，更加培养了一批市场的营销精英；特别是那些厂家的办事处经理，或是那些更高的品牌公司的营销经理，他们是高素质的复合型人材，完全具备品牌营运商的要求。经过这么多年的办事处运作，他们有丰富的品牌运作实战经验与营销战略，早期的那些代理商是无法比美的。如果这些精兵悍将一旦脱离了公司的约束，在成熟的时机进入到品牌运营商当中，那内衣市场又将会风起云涌了。到时那些代理商们除了有资金的优势，你还拿什么去与他们去干呢？在未来的5年内，很多外销加工型的企业由于出口业务的缩小，把产能投向国内市场是必然的，这些企业的综合实力是不用质疑的，它们最缺乏的是能迅速建立品牌*渠道的品牌运营商，他们更趋向于与品牌运营商在市场的运作*同出资，或以市场托管的形式去合作，把市场营销、品牌推广的工作放到前线去，工厂只负责产品的研发设计与生产，各自发挥自身的优势，强强的资源共享，资源整合。在这几年中如果你能建立起一个高效、高质的营销渠道和营销队伍，在未来的一些国外品牌会向你抛出橄榄枝的，这才是你真正做大做强的时候到来了。
二、组建起与现在资源相匹配的公司组织架构，合理，高效的管理你的团队与市场
三、建立键全、有效的培训机制
营销队伍的长期稳定性是要靠培训来延续的，员工如果没有工作能力方面得到提升，他们是很快会流失的，而且培训机制的建立，有效的提高了公司的核心竞争力。
四、对现有的品牌资源重新整合，合理分配公司的有效资源
利用波士顿BCG
矩阵法，将现有的品牌进行分类，那些是市场增长率低，市场占有率高的金牛型产品，这些品牌是保证了公司的现金流；那一些是市场增长率高，相对市场占有率高的明星产品，这些品牌是要投入培养成公司以后利润增长点的产品；那一些是市场增长率高，但市场占有率低的问题产品，这些品牌是属于投入与不放弃间的产品，最后分出那一些是市场增长率低，占有率也低的瘦狗型产品，这些品牌不用说都知道要淘汰的品牌，又占用资金，又占用资源，又没利润，现在不杀等待何时，
五、对现有的营销渠道进行合理的规划与调整
为了品牌的更好发展与管理，充份发挥网络的作用与职能，对现有的网络进行重新规划与调整。该取缔的取缔，该扶持的加大力度扶持。代理商要面对的问题还有很多的，这只是最基础的部分，但代理商在观念上还不做改变，下一个市场的淘汰者可能就是你了

偲妧蜕变管家营销模式是什么

体验式营销。偲妧蜕变管家是属于美体内衣行业的品猜蠢牌，创始人是 陈思源 ，该品牌于2019年10月12日在成都地区创立，主要经营女性身材管理器。该企业使用体验式营穗燃陪销段指方式，体验营销是要站在消费者的感官、情感、思考、行动、关联等五个方面，重新定义、设计营销的思考方式。

捷达蜕变之后砥砺前行 开启品牌发展新纪元

【车市百晓生】2020年，突如其来的新冠疫情，给人们的快生活节奏按下了暂停键，各行各业均面对挑战，汽车行业同样不能幸免。

最新的1月销量数据显示，我国汽车产与销均有不同程度的下降， 中国汽车工业协会副秘书长师建华表示，此次疫情加剧汽车行业的供应链问题、市场问题、零部件中小企业资金压力问题等，截至2月12日，183个整车生产基地中仅有59个开始复工复产，开工率仅为32.2%。另外，根据中国汽车流通协会调研的数据显示，截至2月17日，68家汽车经销商集团共计4437家4S店的综合复工效率仅为9.33%。

与此同时，各品牌原定的新车上市计划纷纷推迟，而捷达品牌却选择在2月26日，公布旗下新车——捷达VS7的尝鲜价格，让首批订车的用户能够在特殊时期早日开上自己的车。

该车基于大众MQB平台打造，共推出4款车型，搭载1.4T高功率发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛米，匹配5速手动及6速自动变速箱。

据介绍，此次捷达VS7的上市将分成两步走：2月26日为尝鲜上市，这是捷达品牌基于首批粉丝用户的迫切用车需求，结合目前的资源和物流状态，作出的大胆决定——先行推出“尝鲜价”，并交付2020台车，让“新当家德系中型SUV”捷达VS7尽快走进用户的生活，为努力前行的人们提供健康安全的移动空间，守护更多家庭幸福。3月20日捷达VS7将发布正式上市的价格和*政策，并对市场全面发售。羡陵

2月26日，也是捷达品牌诞生一周年的日子。这样一款足够有竞争力的中型SUV的尝鲜上市，既是送给自己最好的生日礼物，也是汽车行业复工复产的一个标志性事件。

正如中国国际经济交流中心副理事长黄奇帆所说，疫情对*业的打击巨大，就怕疫情没有了，工厂也没有了，社会失去了造血的机器，这比起疫情本身其实更可怕。随着确诊人数的持续下降，一些疫情相对不严重的地区已经开始鼓励企业尽快复工复产，尽量降低疫情对人们生活和经济的影响。因此可以说，新车正常上市就是汽车企业在非常时期对社会最大的贡献。

疫情之下捷达VS7如期上市，缘由为何?

疫情期间，一汽-大众第一时间携手旗下奥迪、大众、捷达三大品牌，共计向疫情地区捐赠4000万助力抗击疫情。据悉，捐赠资金主要用于武汉市及全亏答国其他省市疫情严重地区购置医药、医疗器械、试剂盒、口罩、护目镜、防护服等医用物资，缓解抗击疫情前线医疗物资短缺的燃眉之急。

作为去年才刚刚独立的新品牌，捷达品牌将在充分保证服务人员及车辆防疫到位的基础上，面向用户开展上门取送车服务，针对用户的救援需求7x24小时高效响应。对于投身疫情救治工作的一线医护人员中的捷达品牌车主，全年提供两次免费空调清洗服务。与此同时，一汽-大众摩捷出行为长春市疫情防控工作免费提供的500辆防疫工作车，也已全部送到各防疫点投入使用。

除了积极捐款捐物外，如何更好地履行自己的企业社会责任，也是一汽-大众包括捷达品牌一直在思考的问题。这段时间以来，在针对消费者及用户层面，捷达品牌推出了安心有达，贴心有达，暖心必达的三达服务。

但对于汽车企业来说，产品永远是第一位的。一汽-大众*有限责任公司副总经理、捷达品牌*事业部总监赵英如在接受“华山论剑”采访时表示，目前除湖北之外的疫情已出现十几天连续下降的可控趋势，国家也要求各地积极复工复产，而且捷达VS7的尝鲜上市是以线上方式进行，不会对疫情防控产销派慧生影响。“当然，我们也会紧密关注接下来的形势，要确认上市的内外部前提都具备。”

赵英如认为，越是疫情发生的时候，消费者越需要拥有私家车，避免公共出行存在的潜在危险。等疫情结束之后，消费者积累的购车需求有望得到释放。因此，捷达VS7先期的尝鲜上市既是给消费者最好的礼物，也是基于企业发展的考虑。

而且2月26日这一天，刚好是捷达品牌发布一周年的纪念日。2019年2月26日，捷达品牌在大众总部沃尔夫斯堡亮相。3月22日，一汽-大众率先将这个面向年轻用户的全新品牌引入中国，成为与大众、奥迪并列的第三个品牌。“捷达传承了纯正的德系基因和大众品质，品牌更有活力，产品类型更丰富，能够让更多首购用户体验到大众品质的产品。”赵英如如是说。

品牌发布后，捷达品牌连续发布了VA3、VS5和VS7三款车型，其中，捷达VA3和捷达VS5已经上市，并在2019年不到4个月的时间里，创下4.3万辆的*成绩。

赵英如表示：“2020年是捷达的品牌提升之年，我们将聚力品牌价值，打好品牌提升加速战、家族产品攻坚战和渠道建设阵地战这‘三大战役’，向20万销量目标发起挑战。”

捷达VS7：德系中型SUV，售价比途观L低一半

作为捷达品牌的第三款产品，捷达VS7是一款中型SUV，与上汽大众途观L和一汽-大众探岳均出自MQB平台，并被外界称之为“德系中型SUV三剑客”。

售价仅十万出头的捷达VS7，为何能与比它贵一倍的途观L和探岳相提并论呢?

首先是平台的同源，三款车型均出自大众的MQB平台。众所周知，MQB是大众集团最新的横置发动机模块化平台，该模块化平台在大众、奥迪等品牌中广泛应用，标准化的零部件不仅方便不同品牌和不同级别车型的共享，也让产品品质更有保证，同时还能极大地降低车型的开发费用、周期以及生产环节的*成本。

“捷达VS7是由德国团队主导开发和设计，采用与大众同样的*工艺和质保标准，带给用户纯正的德系品质。”在捷达VS7的产品命名中，“V”代表这是一款源自大众、继承大众基因的车型，“S”体现了其SUV的身份，“7”表明其在家族产品序列中的位置。

捷达VS7集中呈现了捷达品牌的德系血统和大众品质，并搭载更加先进的科技配置，是捷达品牌的当家车型。比如在年轻消费者最关心的智能互联方面，捷达VS7配备车联网、语音识别以及*互联功能，其中车联网系统与捷达APP、一汽-大众后台打通，能够提供丰富的车载在线场景，让用车生活更加丰富多彩。

在语音识别系统方面，捷达VS7支持全语音操作，所有功能都可由语音识别实现，同时支持Carplay/Carlife/Welink功能，保持依赖*的用户的使用习惯和内容喜好。此外，捷达VS7还提供丰富的USB电源和后排12V电源，同时还可接入逆变器，满足用户户外应急用电需求，大大提升便利性。

在科技便利方面，捷达VS7也配备了无钥匙进入+一键启动、10英寸中控触摸大屏、双区恒温自动空调、感应雨刷和*无线充电等科技配置，在降低操作强度的同时，增加了便利性和科技感。

此外，捷达VS7还全系标配全景天窗、LED自动大灯、并采用独特条形LED日行灯、18英寸高亮黑电镀车轮等独特设计，而且拥有更大的空间和更丰富的储物空间，满足用户的需求。其中在空间上，捷达VS7的长宽高分别为4624毫米、1841毫米、1644毫米，轴距为2730毫米，这样的车身尺寸达到主流中级车水平。而MQB平台短悬长轴的先天优势让捷达VS7的车内空间表现比同级别车型更胜一筹。值得一提的是，途观L和探岳的轴距分别为2791mm和2731mm，三款产品相差无几。但捷达VS7凭借自身的优势，以亲民价格和德系品质切入市场，给消费者提供更多的选择，或将成为该市场的搅局者。

结语

捷达用一年的时间完成了产品到品牌的蜕变，并且已经得到消费者的认可。无论是VA3、VS5还是VS7，捷达品牌在推出每一款产品的时候，都从年轻消费者的切实需求出发，尤其是尝鲜上市的捷达VS7，以极强的产品竞争力和合适的价格切入中型SUV这一份额最大的市场，并凭借其奋进势头，有望成为出曾为“当家花旦”。

2020年是捷达的品牌提升年，捷达将继续在用户为先的理念下提升品牌和产品价值，塑造独特品牌文化，做到“承非凡、启新境”，随着捷达VS7的尝鲜上市，捷达定将开启品牌发展的新纪元。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

赵丽颖的4年蜕变:从“淘宝风少女”到“美艳大女主”...

总有人说结婚后的赵丽颖资源逆袭，美貌翻倍。最近一次营业身穿 Antonio Grimaldi 2021春夏高级定制羽毛礼服出席自己代言的腕表活动，路人粉的生图里美得要命。

Nars官宣品牌大使的一组照片，更是难得地看到了果敢凌厉的赵丽颖，给我留下了深刻的印象。

时尚 芭莎年度派对的 靠着造型美貌度 抢占了一波热搜， 金色麦穗纱裙来自 法国高定公会首位且唯一一位来自中国的正式受邀会员GUO PEI， 国牌高定四个字在当时还刷了一波好感。

对于赵丽颖来说，一件高定礼服早已不是什么难事

何况还有自家的迪奥撑场面，贵为迪奥服饰和珠宝双线中国区大使的她总能拿到最新的资源。

发现没有，已经很久没有人批评小赵同学不够 时尚 了，美貌、精致、仙气、优雅...成为了她崭正滚隐新的 时尚 名片。

恐怕很多都已经忘记了，在2017年8月赵丽颖被盖章Dior品牌代言人，铺天盖地的网络嘲笑和争论：“法国品牌自降身价”、“ 赵丽颖圆脸不够高级啊 ”、“着装土气”,当时的经纪人黄斌用 话术 “ 这是一个中国平凡女孩的追梦之旅 ”渴望转移舆论方向。

而不到4年的时间，赵丽颖的全方位 时尚 蜕变早已让争论烟消云散，而这中间究竟发生了什么？

赵丽颖早期的荧屏形象是一个扎着丸子头的圆脸女孩，基本上就是电视剧里《杉杉来了》的翻版。

赵丽颖本来就属于踏实演戏的年轻小花，接演的角色多是邻家女孩，角色的性格和造型给了她的造型一定的局限。再加上，她本人应该也不爱研究服装搭配，没有自我打扮的热情。

就算是在电视剧《我和你的倾城时光》扮演设计师，其中的造型仍然不敢恭维，大量条纹格衬衫和暗色系西服更加像是传统的办公室职员。

观众眼中的赵丽颖是一个爱穿蕾丝碎花裙的邻家女孩，虽然胜在甜美可爱，却不是大牌们热爱的风格女神。

蕾丝这种东西，即使出自大牌也非常考验穿着者的搭配功力和形象，但好像很多女孩都要经历迷恋蕾丝的阶段才能长大。

还有这一件交叉的荷叶边礼服，配上一对太阳花耳环，很像早期的淘宝模特*家秀。

胸前有蝴蝶，手臂有刺绣花，裙摆还带纱，脚上是水晶鞋，重点实在是太多了，也难怪给人一种淘宝土味的印象了。

许多人都说是因为做了母亲，气质和神态不一样了，可能有，但绝不会是决定性因素。 翻看了近年的造型变化，造型升级和口碑逆转的确是在怀孕复出的时间点，但根本原因还是找对了造型风格。

为什么这么说，我大概扒了一下赵丽颖合作造型老师和团队，圈内知名的化妆师穆建明，金鹰节期间发的微博能看出从2016年《花千骨》获得金鹰奖最佳女主角到2020年第二次夺奖都是穆老师做的妆容，双方合作至少5年。

而服装造型则由theBallroom工作室以及专注女团商务造型的StudioLab联合负责，theBallroom业内名气一手创立了周冬雨的造型 时尚 ，合作时间线同样早于Dior事件。

初次担任DIOR代言人的那一年，迪奥主推的系列就是大量的纱裙和刺绣花卉，在接受采访的时候，赵丽颖还说：“整季的很多衣服，都非常适合自己”。看来无论是团队还是赵丽颖本人都非常痴迷于这种风格了。

而且，赵丽颖自己对 时尚 领域也没有自信，难免给人一种畏缩谨慎的感觉，这其实也是 时尚 的大忌啊。

2019年8月赵丽颖产后复出堪称造型改造的分水岭 ，赵丽颖的团队终于找到了“甜美大女人”的方向，第一步便是用简洁优雅打造高级大气。

出席*活动的Reem Acra 19AW白色及地长裙只留右肩膀举厅的黑色缎带设计，温婉得体。

自此以后，终于心甘情愿地放弃廉价小碎花的赵丽颖愈发地稳定，正式跻身星味十足的大女王。

电影《乘风破浪》里偏分波浪卷发留下了惊艳的印象，既然找到了合适的备芦方向，就一定要坚持，明艳大气的味道出来以后，小赵自带的甜美不再成为劣势。

而且在小赵的脸上再也看不到芭比糖果系的眼影口红，转而红唇浓颜的妆容，以此削弱过度的甜美。

而小骨在综艺节目《中餐厅》里的造型基本实现了零失误， 休闲日常，又自带穿搭小细节，堪比日常私服教科书。

一件简单基础的白T恤，有了黑色外搭，黑白叠穿，通过层次感，实现时髦感。

赵丽颖的身材优势其实非常明显，不仅身材瘦削还有盈盈一握的小蛮腰。露肤率高的时候，整个人都会显得轻盈活泼。

但是啊，赵丽颖，身上实在太瘦了，腰细，腿也瘦，配上直角宽肩，如果全身紧身的衣服，整体观感一定是头重脚轻。

请把这种设计的衣服都扔掉，好吗？

要在腰臀和肩线比例上，保持平衡，最简单的当然是一件有“重量感”百褶裙摆的连衣裙，把过于瘦的腰臀遮起来，就显得上下一协调了。

上下两件首选阔腿裤，搭配最近最火的女团露脐装，绝对时髦度飞升，所以，这也基本上成为赵丽颖上身频率最高的组合，怎么穿都不出错！

说起来 时尚 造型有趣的地方便是如此，明明长了一张人畜无害的甜妹脸，却只有穿得飒爽中性玩大明星造型的时候才加分。

还有一个不得不提的变化，就是赵丽颖的仪态。 拍摄电视剧《知否知否，应是绿肥红瘦》，明兰在自然状态下脖子有点前倾。

微博里发现赵丽颖开始健身，尤其是肩膀和手臂，肌肉含量高，直角肩线明显，手臂也没有赘肉。

而对于赵丽颖来说，健身还有一个意外的收获：打开肩膀，整个人的体态更加舒展，增添了一点点自信。

仪态的改变无形中提升了赵丽颖的平面形象

如此说来，官宣DIOR中国区品牌大使并不算 时尚 逆袭，输在起跑线的赵丽颖终于摸到了高级 时尚 的入场券才是转折点。

所以说，哪有什么不 时尚 的女人，只有还在摸索的迷路者。END

文: 林曦Alice， 探索 时尚 美学，记录灵感生活，本文收录于公众号「曦有专栏」

蜕变管家品牌是真的吗

是真的兆数姿。
1、蜕变管家品牌是经过国家审族绝核认证的，是具有营业证书的，是具有法律效力的真正管家品牌。
2、蜕变管家品牌在全国质量过硬信誉放心品牌调研活动中，经审核被推荐为《全国产品质量过硬-信誉保证放心品牌》毕旅。

以上就是优秀啦整理的蜕变品牌 捷达蜕变之后砥砺前行 开启品牌发展新纪元相关内容，想要了解更多信息，敬请查阅优秀啦。