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全球汽车品牌销量全球汽车品牌销量排行榜

更新：2023年08月04日 16:42 优秀啦

优秀啦小编带来了全球汽车品牌销量全球汽车品牌销量排行榜，希望能对大家有所帮助，一起来看看吧！
全球汽车品牌销量全球汽车品牌销量排行榜

全世界汽车销量排名

全球最大汽车出口国家排名：德国第一，日本第二，美国第三，韩国第四，英国第五。

1、德国。

据德国汽车工业协会（VDA）数据显示，2021年德国汽车销量为262万辆，也是2021年世界十大汽车销量最多的国家之一。

2、日本。

日本是汽车出口大国，其本土销量前三也全是日本品牌，丰田销量138.9万辆，铃木销量60.9万辆，本田销量57.9万辆。

3、美国。

美国销量前三的汽车品牌是丰田、福特、雪佛兰，丰田*了将近200万辆，福特兄瞎颂*了180多万辆，雪佛兰*了近147万辆。

4、韩国。

韩国羡郑是全球汽车行业最重要和最先进的国家之神搭一。据“FWT”数据，韩国2021年汽车销量前三的分别是现代、起亚和捷尼赛思。

5、英国。

2021年，英国汽车*量为165万辆。英国本土销量前三的汽车品牌分别是：大众、福特、宝马。

去年全球车型销量TOP10公布,中国品牌0入选

知嘹汽车/阿伦

2022年全球汽车销量为8105万辆，整体销量与2021年几乎持平，而在新能源领域却同比增长了53%。

当我们都感觉新能源车将要超越传统燃油车时，翻开去年全球汽车销量排行榜却发现，那些站在全球销量前十的顶流车型，依然是燃油车为主。

今天我们就看看，2022年全球销量TOP10的车都有哪些。

丰田成最大赢家

2022年丰田汽车全球销量约为1048.3万辆，截至目前已连续三年全球汽车销量冠军，主要销量来源于印度尼西亚、泰国、菲律宾等东南亚国家。在2022年全球销量前十车型中，丰田同样成为最大赢家，其中丰田卡罗拉、RAV4、凯美瑞、 Hilux 分别位于榜单的第1、2、5、9名。

丰田卡罗拉、RAV4以及凯美瑞作为我们较为熟悉的车型，必须承认，卡罗拉和RAV4作为轿车和SUV领域的水桶车，在同样拥有较长历史背景以及兼顾耐用、高经济性的特点下，确实将家用车的属性发挥到了极致。至于丰田凯美瑞，该车凭借较高的市场知名度，在欧洲以及中国市场一直都有着相当稳定的销量表现。

Hilux作为唯一上榜的亚洲品牌皮卡，熟悉丰田汽车的车友都应该清楚，这就是鼎鼎大名的海格克斯，该车销量主要由中东和非洲地区提供，如果要问为什么，那就是丰田*的都是没有配*的低配版。

海外皮卡更加受众

皮卡作为全球汽车市场销量的重要组成部分，2022年全球汽车销量前十榜单共有4款皮卡上榜，除了刚刚提及的第9名Hilux外，还有排名第3名的福特 F系列，第7名的雪佛兰 Silverado以及第10名的道奇 RAM 。

福特F系列作为美国国民级皮卡，2022年销量78.63万辆，同比下滑8.8%，该车之所以能拥有如此高的销量表现，一方面是北美地区消费者的偏爱，另一方面则是福特F系列在北美地区售价并不会像国内那样高不可攀。

雪佛兰Silverado对于国内消费者来说则要相对陌生些，不过该车在北美地区同样是一款十分受欢迎的皮卡车型，尽管国内一直都没有引进的消息，但随着中国皮卡市场的逐步解禁，雪佛兰Silverado未来也有可能登陆中国。

至于道奇RAM该车作为经典美式皮卡代表之一，主要销量也是由北美消费者提供，2022销量54.54万辆，同比减少15.4%。道奇RAM作为2022年销量前十降比幅度最大的车型之一，显然在新能源趋势下，消费者这种大马力的皮卡已然慢慢失去消费热度。

Model Y成电动一枝独春慎秀

特斯拉 Model Y 作为前十榜单中唯一上榜的电动车，2022年销量达到75.88万辆，同比增长88.5%，无论是销量还是市场增长速度，都相当能打。

Model Y之所以能够登上前十榜单，一方面是特斯拉在全球电动领域的先发优势，另一方面则是刚好抓住了当下电动化浪潮，加之不差的智能化水平和操控体验，2023年有望冲进榜单前三。

全球用户偏爱SUV

仔细观察2022年汽车销量前十榜单不难发现，此次上榜车型，皮卡和SUV分别占据了4款而轿车则为2款，显然立足全球并不止中国消费者喜爱SUV。

具体到车辆表现来看，排名第2的丰田RAV4，2022年销量87.12万辆，同比增长13.7%，丰田RAV4在新能源浪潮下还能保持13.7%的增长，不得不说在产品力方面确实够硬。另一款我们同样熟悉的车型，本田 CR-V就没这么稳定了，2022年销量60.27万辆，同比降低了17.8%，主要原因可能是受到缺芯和车型末期影响。

至于途胜，该车作为现代全球化车型的代表作，尽管在国内销量并不算特别出众，但2022年同样拥有了56.51万辆的成绩，同比还小幅度增长了1.2%。

说到最后：

立足于2022年全球销量前十榜单来看，尽管目前燃油车仍是汽车市场最主要的组成部分，但诸如特斯拉、比亚迪等车简启型，在市场增速方面确实有着惊人的表现，尤其是比亚迪秦PLUS从21年的120位上升到了第26位，2023年在市场环境更优的条件下，冲入前10也不是没有可能。

因此对于2023年的表现，我们会看到中国车型的登榜吗？我们拭目以待。

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车企全球*量排行榜(2021车企全球销量排行) - 百...

国外新能源汽车媒体CleanTechnica公布了2021年1-5月全球新能源汽车销量数据。需要注意的是，这份数据统计的是电动化产品，即包括纯电动车以及插电式混合动力。从数据来看，在今年前五月有五个品牌销量超过10万辆，销量前三的品牌分别是特斯拉、上汽通用五菱和大众，比亚迪完成对宝马的赶超，跻身排名
第四。排名
第一的是特斯拉，其以绝对的优势领先众多品牌。2021年1-5月累计新能源汽车销量为276,459辆，其中特斯拉Model3、ModelY销量分别为172,672辆和101,674辆。目前，特斯拉全球最大的两大市场是美国市场和中国市场，今年1-5月特斯拉中国累计销量为128,588辆，占全球总销量的46.51%。上汽通用五菱仅次于特斯拉，2021年1-5月累计销量为161,610辆，主要的产品是宏光MINIEV。作为一款定位微型轿车的产品，宏光MINEV上市之后便在国内市场多月蝉联新能源车型榜首。数据显示，2021年1-5月宏光MINIEV累计销量为152,667辆，与排名
第一的特斯拉Model3仅有2万辆的差距。排名
第三的是大众汽车，2021年前五月全球新能源汽车销量为118,856辆。大众汽车主要依靠ID.4和ID.3两款电动汽车，前五月销量分别为26,271辆和23,939辆。相比其它新能源汽车产品，型正大众ID.3和ID.4的销量还是相对较低，月均销量5000辆左右，再具体到各大市场，实际上月销量也就1000辆左右。当然，大众这两款电动车的上市时间并不长，加上当前半导体芯片短缺，这两款产品的不乐观表现是可以理解的。目前，大众在国内已经上市了ID.4X和ID.4CROZZ，大众ID.6和大众ID.3未来也将引入国内除了特斯拉、上汽通用五菱和大众外，比亚迪和宝马新能源汽车销量也超过了10万辆，分别为110,427辆和105,419辆。具体产品来看，前五月比亚迪汉EV销量为32,865辆，排名
第四，宝马530e/Le为22,441辆，排名
第十六。排名第六至第十的品牌分别是梅赛德斯、沃尔沃、上汽、奥迪和标致，以上品牌销量分别为88,186辆、75,763辆、73,086辆、60,764辆、49,661辆。此后的品牌之间的销量差距较小，起亚为48,661辆，雷诺为48,627辆，丰田为43,960辆，榜单垫底的是斯柯达，前卜亩悔五月累计新能源汽车销量为26,061辆。具体来看，表现较好的产品主要有长城欧拉黑猫、现代KONAEV、广汽AIONS、雷诺Zoe、奇瑞eQ等。
1.大众大众，成立于1938年。
品牌:大众、奥迪、保时捷、座椅、斯柯达、布加迪、宾利、兰博基尼和斯堪尼亚。
2.福特福特，成立于1903年。
品牌:林肯、福特和水星。
3.通用汽车，成立于1908年。
品牌:通用、别克、凯迪拉克、雪佛兰、奥兹莫比尔、庞蒂克、土星、霍尔登、GMC、欧宝。
4.戴姆勒-克莱斯勒公司成立于1998年，2007年拆分，现在是克莱斯勒集团和戴姆勒集团。
克莱斯勒集团品牌:克莱斯勒、道奇、JEEP戴姆勒集团旗下品牌:迈巴赫、奔驰、斯玛特。
5.丰田汽车公司，成立于1937年。
品牌:丰田、雷克萨斯、大发、赛昂、零冠。
6.本田本田，成立于1946年。
品牌:HONDA和讴歌。
7.雷诺-日产联盟。
产品:雷诺、日产、达奇尔、菲尼迪。
8.宝马宝马，成立于1916年。
产品:宝马、MINI和劳斯莱斯。
9.塔塔汽车，旗下产品:捷耐粗豹、路虎、纳努。
10.菲亚特集团，旗下产品:阿尔法·罗密欧、法拉利、菲亚特、蓝旗亚和玛莎拉蒂。
通用汽车2021年销量表现差强人意，排名
第五位。
数据显示，2021年通用汽车累计销量626万辆，较2021年下降13.2%；日系车企本田汽车以479万辆的销量排名全球销量榜
第六；法国车企PSA集团2021年销量同比下降27.8%至251.25万辆位列
第七；FCA集团销量目前尚未公布，预计约为390万辆车，同比下降16.8%左右。
2021年全球汽车集团*排行榜1.Volkswagen大众：931万2.TOYOTA丰田：890万3.雷诺日产三菱联盟：795万4.Hyundai现代：652万5.GM通用：626万6.Honda本田：450万7.Ford福特：415万8.FCA：390万9.PSA：291万10.Mercedes-Dailmer：255万

全球汽车品牌销量排行榜

每辆车基本上都有自己的专属品牌，世界上的车种类太多了，会有&ldquo69等。&rdquo分，还会相应地列出排名好的和不好的车型，用这个来给这个作为优秀车企的荣誉，或者来警示车企要更兄猜加努力，当然也让消费者大放异彩。接下来，我们一起来看看全球汽车品牌销量以及我们的车系。

全球汽车品牌销量&mdash&mdash简介

第一名还是丰田承包的。无论是3月的月销量，还是一季度的累计销量，丰田的优势与其他品牌的差距基本清晰，仍处于领先地位。然而，丰田3月份的销量同比下降了3.1%，这主要是由于日本市场近两位数的下滑。福特一直在苦苦挣扎，前三个月的销量同比下降了7.2%。其余排名与基本相似。

比去年第20名高出一位的吉利，今年一季度销量为361469辆，同比增长28%。看来吉利今年的*目标是稳定的。第一季度长安也涨了一位，但考虑到发动机油门后期的发酵和关系，第二季度的症状可能没那么亮眼。21-30日，自主国产品牌逐渐增多，从五菱到宝骏再到东风，还有专业SUV的哈弗品牌，在这张图中占据了40%的名额。然而，尽管哈弗的排名没有变化，但销量与去年相比明显下降。

增幅最大的是凯迪拉克，即使在这整个榜单的50个汽车品牌中，也是同比增长31.1%！拉达品牌也得益于俄罗斯市场的复苏、汽车销量的上升以及品牌的光明增长。还有来自中国的荣威品牌，两位数增长率为23.6%。新能源汽车的崛起也带动了比亚迪的销量增长，第一季度销量增长了18.1%。

2009年以来，全球汽车市场持续增长。过去几年，从去年的80万到9000万，今年预计年销量9800万，一季度2480万，同比增长2.9%。看来今年的汽车市场还是会让我们大吃一惊。

全球汽车品牌销量&mdash&mdash全球汽车品牌价值排行榜

第一名:丰田

报告显示，丰田品牌价值较去年增长5%，达到299.87亿美元，这是丰田首次连续6年获得BrandZ品牌。其出色的可靠性、良好的口碑和价格优势使其深受消费者喜爱。同时，每年羡袭型稳居全球销量榜首也使其成为全球最具价值的汽车品牌。

第二:奔驰

自2006年BrandZ榜单首次发布以来，奔驰一直非常稳定，从未跌出前四。这次奔驰再次超越老对手宝马，主要归功于中国和巴西市场的实力，取得了相当不错的口碑和销量。

第三名:宝马

排名第三的宝马以微弱劣势落后于奔驰。部分原因是这一代宝马7系在设计上无法与奔驰S抗衡，影响了原本平分的市场，直接被奔驰S垄断。

第四名:福特

虽然福特在整体排名中排名第四，但已经比品牌价值排名第三的宝马落后了近一倍。但作为一家拥有百年历史的厂商，福特自身的实力也不容小觑。

第五名:本田

与同行的丰田相比，本田的第五名似乎落后了很多。但是这个家庭已经被&ldquo嗨&rdquo对于一家公司来说，取得这样的成绩并不容易。在车型数量明确且劣势的情况下，仍能达到第五名，说明其品牌口碑仍有深厚的群众基础。

第六至第十大*商是日产、奥迪、特斯拉、铃木和大众。奥迪之所以远远落后于奔驰宝马，关键是过于依赖中国市场。特斯拉作为一家新企业，在汽车设计上符合大家对未来汽车的愿景。铃木以其强大的群众基础在第三世界排名第九。大众排名第十，是因为排放门的连接导致的低口碑。

全球汽车品牌销量&mdash&mdash摘要

中国汽车品牌方面，中国汽车品牌进入百强榜单的数量从去年的15个增加到22个，其中包括传祺、荣威、欧尚、印相等新品牌。先锋方面，哈弗以68亿美元的品牌价值位列榜单第16位，在中国汽车品牌中排名第一。吉利的品牌价值增长了62%，达到60亿美元，从去年的第22位上升到第18位，在中国汽车品牌中排名第二。其次是:比亚迪(整体排名第28位)、宝骏(48位)、江淮(50位禅扮)、长安(51位)、东风(56位)、五菱(68位)和BAIC(70位)等品牌排名相当靠后。

当然，列出这些清单并不一定是最终目标。希望各位朋友朝着好的发展努力。通过Top100榜单不难发现，虽然各车企的价值相比17年基本都在提升，但整个汽车品牌的价值排名基本都在下降！从这一点不难看出，随着科技互联网企业的快速发展，汽车在人们日常生活中的意义远不如当年。希望朋友们看完汽车小编关于全球汽车品牌销量的简介后能有所帮助。

百万购车补贴

2021年全球十大汽车销量国排名

第一名中国：21482374辆

虽然中国汽车市场的销量位居全球第一，但是销量排名前三的汽车品牌是大众、丰田、本田，本土品牌依然未能进入前三。这对于中国汽车而言，并不是一件好事。

虽然吉利、长城、长安、比亚迪等一众国产品牌在过去一年推出了不少新的车型，而且不乏颜值高、性价比突出、续航里程更长判激的新能源车，但是依旧没有进入品牌前三的销量梯队。

但是这个差距正在缩小，这个局面有望在5年内发生改变。

第一名中国：21482374辆

现在国产车面临的难题有三个。

①、30万以上的汽车车型认可度存在问题，虽然理想ONE月销过万，依然被很多人质疑，未来ES6在过去的2021年销量也没有大的突破，红旗H9也是面临这样的问题。

②、合资车正在新能源领域快速布局，大众已经推出了15万多的ID.3 X，此外还有4X和6X纯电车型，而且，这个价格区间正好处于国产新能源车型集中区域，在2022年势必会发起对国产车在该价格领域统治局面的挑战。

③、国产车现在主要销量车型集中在紧凑型SUV，新能源车。在中型轿车领域以及中型SUV领域依然远落后于合资车，目前为止还没有车型能够正面和凯美瑞、雅阁、帕萨特、天籁抗衡，虽然高端SUV的销量还说得过去，但是现有爆款中型SUV。更不要说在豪华车领域，除了理想ONE和红旗H9外，销量榜单基本被奥迪、奔驰、宝马垄断。

第二名：美国14947180辆

美国毕竟只有三亿多陵颂人，而三亿多人能够有近1500万辆的数据，也能从侧面看出美国的汽车普及率有多高，甚至说美国人一家恐怕都不止2辆车。

美国销量前三的汽车品牌是丰田、福特、雪佛兰，丰田*了将近200万辆，福特*了180多万辆，雪佛兰*了近147万辆。

可见，就算在美国国内，也不是个个都*得起奔驰宝马保时捷，卡罗卡一样有人*，当然也不要说美国人就没有豪车的概念，当然有，但是美国也有穷人。

第三名：日本4448376辆

从第三名开始，汽车销量就开始出现了断档，直接下滑了三倍，日本人口只有1.26亿，相比之下，销量低一些也就能理解了。

毕竟，日本的汽车工业起步早，过去几十年的积累让日本的市场对汽车的需求并没有那么大。

日本是汽车出口大国，其本土销量前三也全是日本品牌，丰田销量138.9万辆尺冲郑，铃木销量60.9万辆，本田销量57.9万辆，可见，从中国退市的铃木，在日本*得还不错，除此之外，铃木在印度也是销量大户。

第四名：印度3082974辆

印度人口有13.8亿，但是汽车市场还不如日本，想要超越日本，至少还需要2年时间。

这也说明一个问题，印度人的购*力还没有想象的那么高，印度*得最好的三个汽车品牌分别是铃木、现代和塔塔汽车。玛鲁蒂铃木*了136.5万辆，而且铃木的车基本都是中低端车为主。

现代汽车*了49.8万辆，塔塔汽车*出33.1万辆。再怎么样，印度的本土品牌上了国内销量的前三名。