激光雷达品牌 生产激光雷达的上市公司

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Yole全球激光雷达行业报告 速腾聚创排名中国第一、...

易车讯 近日，全球知名市场研究与战略咨询公司Yole Développement发布了《2021年汽车与工业领域激光雷达应用报告》（以下简称《报告》）。《报告》统计了包括全球十余家头部企业在内的激光雷达研发*商在汽车和工业市场应用的份额占比情况。其中，RoboSense( 速老嫌指腾 聚创)全球市场占比10%，排名 中国第一 、 世界第二 。

自2020年7月份以来，RoboSense( 速腾 聚创)第二代智能固态激光雷达 RS-LiDAR-M1 （以下简称M1) 获得大量车企定点车型订单，包括L3重卡方案科技企业、北美新能源车企、中国造车新实力与新势力车企、传统主机厂、顶级超跑品牌等，覆盖了从超跑到家用车、从乘用车到商用车的多种车型。其中， 广汽埃安 已于今年7月份官宣多款车型定点搭载RoboSense( 速腾 聚创)激光雷达。

同时，《报告》显示，2020年后机械式激光雷达(包括旋转式、转镜式等)由于成本和可靠性等原因将日渐式微，新一代MEMS技术路线的智能激光雷达将基于技术成熟度和成本优势而逐渐趋于主流。

全球首款车规级量产智能固态激光雷达

Robosense( 速腾 聚创)第二代智能固态激光雷达M1采用MEMS技术，从2016年底启动项目研发，次年即推出阶段性Demo原型机，并在2018年国际消费类电子产品展览会(International Consumer Electronics Show，简称CES)上公开演示，随后2019年和2020年连续两年荣获CES创新大奖。

M1经过五年多的深度研发与数十个内部版本的迭代，于2021年1月率先实现量产版本的完全锁定，并于同年第二季度成功实现车规级量产，成为全球首家量产车规级智能固态激光雷达的厂商。目前，RoboSense( 速腾 聚创)已向北美车企等定点项目完成十余批车规级产品的量产交付。

独家智能“凝视”功能

RoboSense( 速腾 聚创)第二代智能固态激光雷达M1拥有独特的智能“凝视”功能，可根据不同驾驶场景，动态提升激光雷达分辨率或扫描帧率，实现智能“可变焦”，大幅增强智能驾驶的感知能力。

比如在高速公路的驾驶场景中，M1通过提升中间区域分辨率，可以将对车辆的识别距离由150米提升到200米，从者汪而更早地掌握前方路况；切换到城区街道的驾驶场景时，M1可以将扫描帧率由10Hz提升到20Hz，以增加对行人、电动车、加塞车辆等障碍物的扫描频次，从而更快地掌握车周动态。

感知安全是实现智能驾驶安全的第一步。在智能驾驶的整体发展进程中，以激光雷达为核心的多传感器融合感知方案，是提高整体感知方案的精度和安全性、保障智能驾驶安全的关键。

在智能驾驶席卷全球的巨大动能下，中国激光雷达企业乘风破浪，RoboSense( 速腾 聚创)通过精准的趋势预判和领先的技术水平，成为中国激光雷达企业中的领跑者。期待未来RoboSense( 速腾侍配 聚创)继续推动智能驾驶驾乘体验不断进化，全力升级人们未来生活和出行方式。

生产激光雷达的上市公司

生产激光雷达的上市公司有巨星科技，思岚科技，镭神智能，大族激光，德国品牌IBEO，硅谷新锐Quanergy，美国老牌Velodyne。

作为无人驾驶的关键核心技术，激光雷达正不断被认知宴亩和重视。在产品被谷歌、百度等巨头认可、特斯拉自动驾驶事故、成本下降预期强烈三方面原因催化下，激光雷达已成为业界研发无人驾驶汽车的标配。

3D激光雷达具有测距精度高，方向性强，响应快，不受地面杂波影响等优势，被视为现阶段实现无人驾驶最有效的路径。由于最初多用于军唤脊工领域，激光雷达并不被人所了解。

在谷歌无人驾驶应用世界领先激光雷达公司Velodyne的64线激光雷达产品后，激光雷达一战成名，成为无人驾驶的核心技术之一，针对激光雷达的整个市场也被资本所挖掘。

中国激光雷达行业发展趋势：

技术不断进步，向高性能、低成本方向发展车规级别和祥渗。激光雷达的成本较高，市场价格昂贵，导致目前装配车载激光雷达的车辆多是中高档车。

随着固态产品技术的成熟，激光雷达将受到更多主机厂的接纳，各激光雷达厂商的车载商用经验逐步积累，将推动激光雷达行业向高质量发展。产品逐步简化向单片式发展，与摄像头硬件相结合，形成复合传感器，进一步提高设备性能，减少安装数量，实现快速降本。

领跑全球!国产激光雷达是什么水平?

我们国产的 激光雷达 现在处于世界非常领先的水平，在2021全球的激光雷达领域融资138亿，其中我国在该领域投资的金额就已经达到了50.89亿，而且中国的很多家企业都已经打破了美国公司在该领域的垄断，今年搭载激光雷达上市的车型就接近20多款。

按照目前国际水平来看，我国的激光雷达正处于世界顶尖的水平

据了解，这次激光雷达系统方面的研究取得重大突破主要是 中科大 的研究团队在进行研究，这也是世界上第1次用三米和0.1秒的高速风场进行观测，目前这个成果已经在国际期刊上进行了发表。据了解，这样的大气风场探测在我国的航空安全以及 天气预报 等方面都具有重大的意义，这次在激光雷达上的重大突破提高了信号的灵敏检测度，这样的激光雷达系统，性能也是极其优秀，使用时对人眼比较安全，同时设备比较轻便，工作比较稳定，对于各种环境的适应性也比较强，最重要的是这是一套全部国产的测试机，这代表了我国国产激光雷达已经发展到了相当高的水平了。

其次，就按照目前国际水平来看，我国的国产激光雷达现在正处于世界顶尖的水平。据了解，在去年全世界的激光雷达，相关领域融资已经达到了138亿，但是我国在该领域的投资已经达到了腊大50多个亿，可以说真正做到了领跑全球，并且很多企业都已经打破了这个领域上美国公司的垄断，铅局游并且进一步将激光雷达技术进行槐销改进，可以说我们已经达到了世界上最先进的激光雷达水平，国产雷达完全可以领跑世界。

激光雷达是实现L4/L5级 自动驾驶 的关键技术，而自动驾驶又可能是让中国汽车产业实现弯道超车的绝好机会。以前国外激光雷达垄断了全球绝大部分市场，而如今的市场格局正在被国产激光雷达所扭转。

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