现代品牌怎么样 现代车怎么样,值得买吗?

优秀啦小编带来了现代品牌怎么样 现代车怎么样,值得*吗?，希望能对大家有所帮助，一起来看看吧！

现代车怎么样?

北京现代车怎么样啊
现在北京现代的车不能*了，特别是五月份和以后生产的车，因为底层员工因为公司调整工资的问题正在 *** ，砸车的砸车，扔拴的扔拴，说不定你*还开不到半年，路上突然丢个轱辘，突然发动机抱死熄火，伤到人不要紧顶多赔点钱，把自己命送了，就不值了，想象一下，你开到十字路口，发动机突然抱死，正好侧面来一辆大货车，你就成肉饼了
现代汽车好吗
韩国车在中国是属于做得比较认真的。

1、相比较欧美车：安全性略差，品牌知名度略差，但故障率很低。

2、相比较日本车：安全性竖乎略好，品牌知名度略差，故障率与日本车差不多。

3、相比如国产车：安全性略好，品牌知名度略好，故障率远低于国产车。

属于经济、实惠、省心的车型，但不适合装面子。
北京现代的车怎么样啊？
2010款悦动搭载了1.6γ（Gamma）节能环保发动机，它采用CVVT连续可变气门正时技术，可实现发动机在怠速状态时稳定燃烧，在起步、加速、爬坡获得更大的扭矩，高速行驶时提高发动机的工作效率。同时，它采用了最新的偏心曲轴技术，降低摩擦和旋转惯性，提高了动力性能。外观上，2010款悦动尾部镀铬饰条显著加宽，在延续了老款悦动时尚动感的外观的基础上，整体感觉更加大气。内饰上，2010款悦动在改款时，充分考虑了消费者需求，增加了水温表。配置上，2010款悦动配装发动机芯片防盗系统，该系统能锁住汽车的马达、电路和油路，在没有芯片钥匙的情况下无法启动车辆，大大提高了车辆的防盗性能
北京现代的车怎么样?有什么优缺点吗?
韩系日系都是主打的经济实用性家轿，低油耗和所谓的内饰装饰所给你打来的科技感。也没什么不好看看本地的朗动保有量大不大，这关系到你的维修保养费用和二手车保值。但是一些可有可无的配置个人觉得没什么意思。
北京现代车怎么样？质量好不好？
韩国车在中国是属于做得比较认真的。

1、相比较欧美车：安全性略差，品牌知名度略差，但故障率很低。

2、相比较日本车：安全性略好，品牌知名度略差，故障率与日本车差不多。

3、相比如国产车：安全性略好，品牌知名度略好，故障率远低于国产车。

属于经济、实惠、省心的车型，但不适合装面子。
现代汽车怎么样
现代就外观好看，皮跟日本车一样薄，发动机也就那样，要我的话同样*皮薄的车，我宁可*日系车，至少日本车在发动机技术和车辆电子设备上面是世界数一数二的，不过现在车子都车差不多，外观内饰自己喜欢就行了，听太多人意见反而拿不定主意了，最后花自己的钱*了别人喜欢的车
现代汽车怎么样
现代汽车总体上不错，小毛少、省油，外观耐看
现代车怎么样？好开吗？
其实，每个人的感觉不一样，喜好不一样，所以结果也不一样。一辆车是否好，个人认为应该从三方面判断。

一、设计

这也是最重要的决定性因素。汽车设计反映一个厂商的综合实力和态度，车的好坏在设计里面已经大致定型。设计又分为总体设计和细节设计。设计经过不断修改，最后才从原型车到试产，最后大批量投产。虽然现在的汽车设计水平不断提高，大量采用计算机辅助，周期大大缩短，但是因为车的零部件太多，设计团队之间的配合，总会有一些问题。有些问题会是致命伤，例如三菱吉普的刹车液压管磨损缺陷。

二、*工艺和技术

设计是汽车的基础，那么*技术的好坏就是产品能否达到设计要求的关键。试产或正式投产的过程设计可能对设计进行小小的修改，一般不会作很大的改动，所以，产品只可能最大限度地贴近设计目标，并不会超出原来设计的范围。

三、汽车的价格和服务

这个相信大家也会同意吧。里面有个性价比的因素，套用一句话，夏历车再烂，如果只*一块钱，这个价格下就算是好车。反过来，如果宝马三系的车怎么好，*个劳斯莱斯的价格，那还能说是好车吗？还有更重要的是厂家售盯此后服务的态度。

最后一点，作为精明的消费者应该不仅仅看到自己的需求，最好从投资的角度分析。仅仅停留在消费的角度思考，始终都是消费者，始终都是食物链里的最后一环。试想每年以进口三十万辆车，每辆车三十万计，一年送出去的九百亿元，都能建车厂了。数年前，当时数家日车厂商大幅亏损濒临倒闭，包括日产、马自达、三菱。美国和欧洲的车厂大举投资余则悉，法国的PSA*下日产和马自达，克莱斯勒*下三菱的股份。法国人从大众请来了西班牙人卡洛斯，大幅压缩成本，半年之后扭亏为盈，光从股票价值上就可获利甚丰。

四、最后，通过本人的购车经历，给大家一个参考。

1，一些过去有劣迹的厂商大家就别*了，因为人家都会这样想，可能只有你*，最后厂商都不见了。例如，现在还有谁在用三菱、NEC的*和电视机，要有用坏的了也不知道找谁修。所以，对于象三菱这样的车要想好再*，要做好思想准备。

2，要深入了解车的质量，不要光看表面，不要心存幻想。对于一些能省即省的车商，内在的东西也不会太好，否则两年前*十五六万的车现在都在*七八万，除了一直在不断减配以外，原来的设计就非常的省，说不定还有很大的降价空间，否则每年的高额盈利何来。还有很多用不上的花俏功能，不要也罢，那也是自己掏钱*的。同样价钱的车，能做的厂商也会给的，就看他的态度如何了。

3，最后补充一点，保持适度竞争的市场对消费者最有利，如果当年AMD死掉，今天的笔记本能有低于五千的吗？那钱还不够*INTEL的CPU。只要消费者保持清醒，自己权衡利弊，剩下的就交给各厂商的托进行斗争吧，不光是论坛上，售后服务也行，别轻信所谓的优点。
现代车好吗
现在汽车挺不错的，我的03款伊兰特，06年4月的车现在状态还非常好，各部位基本没动过，本人是很满意的
北京现代汽车现在怎么处理呢
如果你现在已经拥有了，说明已经成为历史，无法改变了……自己正常使用就可以了，如果有谁对你的爱车做了损坏的行为你可以报警处理的，相信法律不会象损坏你车的人一样没有理性的……

如果你还没有拥有那就不建议你再去购*了，没有必要给那些没有理性的人对着干，好汉不吃眼前亏吗？等过了这一阵风再说吧！

不过也不必太过担心，中国和日本的仇恨都这么深了，日本车不还是满街跑吗？目前中国这么多国际上的麻烦不都是美国*的吗？但是开美国车的不也是满街都是吗？他们为什么不把自己的日系车毁了，美系车毁了呢？

所以说不理性的人太多了，自己人损坏自己人的人太多了，他们只会耗子扛枪窝里横……谁也左右不了……

现代车怎么样,值得*吗?

虽然最近几年，韩系车在中国市场越来越不受待见，但是我还是想说，现代的车其实不错，尤其是发动机和变速箱技术，动力性能和变速箱的平顺性，在合资车里其实不差，伏棚姿但是现代的车这几年变得越来越平庸，越来越没有特点，最后的标签只剩下高性价比合资车。现代和起亚的车，可以说是合资车里最便宜或者说性价缺绝比最高的了，现在的瑞纳已经*到5万以下了，7万就能*到一辆老旧4AT的瑞纳。现代店里的车，动不动优惠3万，而且选择的人还并不多。你说现代车还有什么特点，省油耐用好像也没有，那是丰田，操控运动好像也没有，那是马自达，动力生猛好像也没有，那是福特和别克。你找不出一个理由*韩系车，入股说过去韩系车在造型设计上还有一些优势，恐怕现在韩系车的设计连国产车都比不上了，或者说越来越显得乏力。比如最近刚换代的全新一代胜达，在造型设计上已经几乎没有亮点，甚至还让人觉得有些山寨感，主要是有些细节被过度设计，和族还有那些复杂的线条也让人觉得不够精简。现代的车在驾乘感受上，还有个缺点是噪音较大，做工一般，感觉高速上开着，震动的地方真的挺多，还有噪音让人感觉烦恼，不敢开快，有种恐慌感。另外，现代的车在二手车市场也*不上价钱，折价率挺高的。

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