出租车品牌 各地的出租车为什么都是一种品牌?

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全国各地的出租车品牌?

携众人之力欲统计全国各地出租车种类及起步价格！我所在地河南濮阳，有捷达、桑塔纳、富康、马自达、三菱、比亚迪起步都是5元／3公里，之外1元／公里。曾经有夏利起步3元／2公里，之外1元／公里。超过23点1. 5元／公里
吉林长春出租车主流车型：捷达，兼有红旗、普桑、桑塔纳3000、华普、夏利、千里马（很少见）、还有帕萨特（数量极少）、丰田（数量极少）等，起价5元/2.5公里，然后每公里2元。
江苏无锡，桑塔纳vista 帕萨特 雪铁龙 丰田花冠 雪铁龙 捷达
起步价8元3公里，之后每公里1.8元！
江苏南京10元三公里，之后每公里2.4元
内蒙古呼和浩特，出租车：捷达、富康、普桑、千里马、三菱、红旗、索纳塔、域祥、郑纯速腾。喊禅咐起步价两公里六快，以后每公里加一块！！晚上九点以后起步价两公里六快二，每公里加一块二！！
青海 西宁
一般都是富康 BYD 夏利
都是起步6元/3公里 之后1公里一元

苏州，普桑和怕萨特起步价都是10大洋，每km分别是1.8和2.0，另外，那个记袭余价器是飞一般的快，建议有心脏急病的乘客改换其他交通工具～
济南,普桑,捷达,花冠,富康,3000,vista,红旗,雪铁龙.....7.5元3公里,每公里1.5.

沈阳.
捷达,谱桑,奇瑞,雪铁龙,中华.少量怕撒特.
起步费8元/3公里,之后1元/500米
空调车/夜间9元/2.5公里,之后1元/450米
每天打车都要三,四十块,真想*部小车代步了.

太原：捷达，三菱。起步八元三公里，每公里一块一
河北廊坊
车型比较杂：捷达，捷达春天，富康，爱丽舍，新爱丽舍，普桑，桑塔纳vista，桑塔纳2000，桑塔纳3000，比亚迪F6，赛拉图，还有一款铃木的车，车子特小，不知道叫什么
起步两公里5块，之后每公里1块，超过5公里每公里1块6
晚上11点之后起步5块6，计费与白天一样
南昌：捷达起步6元/3公里，1.6每公里还有起步5元的，1.5每公里的
郑州 主要是普桑 桑塔纳vista 捷达 奇瑞，起步6块钱两公里，每公里1.5元，晚上10点之后 起步8块 ， 堵车 等红灯 5分钟1.5元

北京的出租车大多是什么牌子的?

小型轿车：

1、伊兰特。

2、捷达。

3、富康。

4、索纳塔。

5、桑塔纳3000。

6、红旗。

7、别克GL8。

大中型车：

1、厦门金龙。

2、郑州宇通。

3、成都丰田柯斯达（ 考斯特 ）。

4、北方。

5、福田。

6、扬州亚星。

7、金杯。

扩展资料：

北京出租车车身统一色调，为3条2色，车身主要为金色，车顶与包围颜色一致，一般为蓝色、绿色或紫色。车顶灯箱橡好与车门上印有公司缩写。

规模较大的出租汽车公司有：

银建、北汽、首汽。

自从 韩国现代 汽车在北京设厂以后，出租车主要采用 现代伊兰特 和索首衡纳塔汽车，另外也有捷达、富康等车型。

收费标准

公里以内收费13元，基本单价2.3元/公里， 燃油附加费 1元/次，23：00至次日5：00运营时，基本单价加收20%的费用。时速低于12公里时，早晚高峰期间每五分钟加收2公里租价（不含空驶费），其他时段加收1公里租价（不含空驶费）。

预约叫车服务费：提前4小时以上预约每次6元，4小时以内预约每次5元。空驶费：单程载客行驶超过15公里部分，基本单价加收50%的费用；往返载客不加收空驶费。合乘收费：合乘里程部分，按非合乘情者如做况下应付金额的60%付费。

参考资料来源： 百度百科-出租车

各地的出租车为什么都是一种品牌?

其实一个地区的出租车就是一个品牌，并不是所有都是一个品牌。   北京用的出租车都用现代，成都用的出租车有大众。最主要的原因还是因为这类汽车更省油，故障少。对于勤俭节约注重环保的中国人来说非常适合。

例如，北京将现代作为出租车，长春喜欢使用奇瑞，但据观察，许多城市将公众用作出租车。出租车的燃油效率非常重要。即使市民的燃油消耗量非常局瞎好，但在燃油效率方面仍然是最好的。它仍然是一辆日本车。为什么不用日本车而用大众？

原因有：大众桐迟空汽车的实际燃油效率高于日本汽车。相反，在某些情况下，燃油消耗量基本相同。然而，许多人不接触日本系统，因为日本汽车的燃油效率一直很低。因此，在燃油效率方面，大众汽车无法与日本汽车相比，环保在出租车中越来越受欢迎，但在质量方面，大众汽车的质量确实不如日本汽车。十多年来，司机对司机说，公众没有大缺点，但小缺点是无穷无尽的，但公众的外壳相当厚。

我旦旦们应该知道，日本汽车有自己产品的品牌形象和定位点。由于公共*策略不包括出租车模块，因此不与出租车公司合作。在香港，丰田使用出租车也是有用的，或者是一些，而不是官方的合作。特别是，日产和本田都看到了这种情况。

然而，最重要的是，出租车的成本需要结算。对于这些品牌来说，成本越低，它们作为出租车公司就越受欢迎。在燃油效率方面，日本汽车有几个优势。就整体维护成本而言，他们比大众好。例如，在大众的捷达、Santana等车型中，虽然中间有很多不足之处，维修成本很低，总体质量也比较好。

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