十万元的车适合买哪个牌子 十万左右的车买哪个牌子好啊!?

优秀啦小编带来了十万元的车适合*哪个牌子 十万左右的车*哪个牌子好啊!?，希望能对大家有所帮助，一起来看看吧！

十万元*什么车比较好

如果楼主是三十岁以上就*大众系列的，成熟，稳重，皮实，保有量大。还有速腾，朗逸等。
三十岁以下的话就建议*比较时尚动扰蠢感的，比如雪铁龙世嘉，福特福克斯等都是相当不错的。还有就是科鲁兹，这个就不多说了，销量说明一切。
要是看重后期使用的话，那就果断思域。油耗低，保养便宜。看似不大的车身却有着极大的空间，就是中控台造型我有点接受不了，太个性了，也可能是因为我比较老土吧。。
以上说的都是合资车，其实有几款国产车也是不错的。国产车质量差那是过去唤李兄，现在的不少国产车都具备和合资车抗衡的实力。长城的C50，和袭长安逸动，奇瑞A3等
希望能帮到您~！

十万元左右*什么车比较好?

瑞纳？没搞错吧！就那A0及级小车，前盘后鼓的刹车？无枝裂碧后防撞钢梁？薄铁皮？纵臂悬挂？7。89W的价格*它？

我推荐你*奇瑞新A3（2011款），非常不建议你*日猛举本车！
原因如下：
A3前后配置防撞钢梁（单凭这一点，你可以pass掉日本车了，因为连凯美瑞/雅阁/悦动,后面都是没有防撞钢梁的！）

4轮独立悬挂（后轮是多连杆独立悬挂，非常好，非常接受！日本车20w元以下别想有）

刹车系统：前通风盘，后实盘，四轮盘刹！并且有刹车优先系统

全系配置ESP车身稳定系统，高速紧急避险不会甩尾，不会翻车！！（日本车20W以下没有，20W以上顶配才有，欧美车15W以上配置）

4个轮胎是205毫米的宽胎，记得看轮胎上会友一个字母“V”，这表示最高时速在240码！！！日本车CR-V，你知道的吧？是面包车的“T”级胎，哈哈！
DVVT发动机，油耗降低！

高强度车身，很厚的钢板，并且底盘是激光焊接哦！！

发动机盖装配隔音棉！（福特新嘉年华你知道的吧，没有发动机隔音棉，现代悦动，只有一半）

安全带，可上下调节，日本车骊威没有，韩国车i30没有

后备箱，能有什么猫腻吗？有！
A3气压弹簧式+辅助杆，日本车，连凯美瑞/第八代雅阁都是两个细的想衣服架的铁丝弯曲变形来支撑后备箱！

另外*的话送导航，和倒车影像雷达，合资车加装要3000+元

看到这里，为什么我极力不推荐日本车了吧！
我是奇瑞A3车主，我9月底*的，三厢红色！很漂亮！我*这车，我很光荣，我不是愤青，我只是一个有理性的消费者，看到路上的日本车，我都会鄙视一眼！因为日本车在中国偷工减料的太*了！！！
所以，请大家多学习一下车子，认清日本车的真面目，不要再傻傻的给日本人钱了，真的不值得！好好支持我们的名族企业，因为他们厚道！把人民安全源卜放在第一位的，为什么不*？而去*那些偷工减料的日本车？

十万元*什么车最好

颐达、新宝来、威驰、锋范1.5、POLO、乐风1.6、花冠1.6、天语1.6、307、新嘉年华、世嘉、荣威350
楼主如果只是想要一辆上下班代步车 一半市区一半郊区 偶尔高速
其实以上的车都可以胜任 只是这些车各有各的性格 各不相同 底盘表现基本可以分为一下几种：
1、颐达 威驰天语的底盘滤震处于同一水准 低速下中规中矩 速度起来后 压过不平路面会觉得生硬
其中 颐达的空间最大 但侧面线条非常生硬
2、锋范 乐风 花冠则是这个价位日韩舒适风格的代表 但高速稳定性略逊于欧洲车
花冠的底盘则是最均衡的 但操控乐趣谨圆者欠奉
3、宝来 POLO 荣威350则是欧派硬朗底盘的代表腔枯 悬挂相对硬朗 高速稳定性一流
但滤震不够柔和 尤其是350 过坎时底盘弹跳感明显
POLO空间太小 座椅较硬 功能性设计不强 配置一减再减 且换代在即 现在* 很快就变成旧版
宝来在欧系车里倒是个均衡的车型 但1.6机器是其软肋 内饰也不够精细
4、307、新嘉年华、世嘉的底盘则是属于刚中有柔的风格
三车都有一定的操控乐趣 底盘不会很生硬 滤震还不错
嘉年华的静音相当了得 水平直追同级日系车
但PSA的车 AT变速箱一直是个大软肋 换挡有点神经质 嘉年华的空间也较小 内饰用料和工艺一般
如果喜欢大空间和精致内饰 不妨选择颐达
如果喜欢扎实的欧系底盘 宝来也不错
如果想要不错的舒适性和小祥薯车大空间 锋范和乐风可以满足你（乐风1.6性价比不高 但1.4高速动力稍差）
如果想要炫目的外观 不错的操控嘉年华是合适之选
如果追求安静、省心、好开、舒适 花冠绝对是不二之选 整车均衡性一流
307、世嘉都有着不错的底盘操控性 但*的话最好不要选AT版 那是PSA的弱项。

十万左右的车*哪个牌子好啊!?