金牛座最适合买哪个牌子的suv 雷克萨斯和奥迪哪个好

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雷克萨斯和奥迪哪个好

雷克萨斯和奥迪相比，从性价比，汽车性能等方面来看，奥迪更好。

奥迪是德国历史最悠久的汽车*商之一，从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽车联盟公司。在20世纪30年代，汽车联盟公司涵盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域，从摩托车到豪华轿车。

奥迪轿车的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司。这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。由于该公司原是由4家公司合并而成，因此每一环都是其中一个公司的象征。

扩展资料：

奥迪汪高州的发展历程

从1933年到1939年间奥迪汽车联盟迅速发展：其*额从6千5百万德国马克稳步上升至2亿7千6百万德国马克；员工从8,000人增长至23,000多人；摩托车的年产量从12,000辆增长至59,000辆；汽车年产量从17,000辆增长至67,000辆。

汽车联盟的汽车专家在德国和其他国家获得了3,000个以上的专利权，由此可以看出其汽车专家的创新才能。

1938年，客车定单的四分之一车辆是由汽车联盟困蔽念友生产的，摩托车定单的三分之一由dkw生产。正是凭借其无数的技术开发成果、研究成果和创新观念，汽车联盟为现代汽车的创新起到了领导作用。

参考资料来源： 百度百科-奥迪

雷克萨斯和奥迪哪个好

这对于不同的人来说还真有不同的看法。雷粉们或者潜在雷粉会认为雷克萨斯ES部分车型的价格已经追赶到一线BBA豪华品牌A6、5系、E级的售价区间。所以单从价格上来讲ES似乎可以去对比A6L而开上二十多万ES的车主也许心理会得到满足，毕竟我的顶配可是和A6L一个级别的。不过我只说点客观的，至于个人怎么想我不表达自己看法。

ES是一款B级豪华车，是的它确实是！如果用我们蹩脚的对比水平来看严格的来说它属于一款B+级豪华车。表面原因就是它的轴距、车岩顷身尺寸在同级别竞品的BBA中级车中占优势，不过依然没有加长A4轴距长，主要原因还是车身尺寸大给人C级的感觉但和标准的C级车相比其尺寸和轴距又都不占优势。说简单点其实更想普通品牌车里的福特金牛座和别克君越的车型定位却又有核心的差异，这个核心的差异就是动力系统。

ES的入门车型为2.0L自然吸气可以说它就是针对国内市场的。因为海外版的目前还没发现哪个版本使用了2.0L自吸，美版的是300h起步也就是 2.5L混动四驱 ，标准版售价约4.9万美元折合人民币约34万元。奥迪A6L在美版也是 2.0T起步四驱 ，基础版本售价约5.8万美元折合人民币差不多就是41万元。如果对比价格的话美版ES仍然和A6L不是一个档次这是它天生定位的原因。其实ES初衷对标的是A4L、3系和c级但是相比BBA又缺乏品牌影响力所以只有通过“性价比”的方式来提高竞争力，这个“性价比”就是尺寸加大、轴距加长使其成为B+ 级车，也就是花B级车的钱*了个B+级车。

所以，客观的从根本上说ES和A6L根本就不是一个级别的，即使放到国内环境ES和A6L仍然有定位差，ES要比A6L低一个级别。粗雹陆是肆配的不是低半个级别而是一个级别！有的人就说了ES也有售价超过A6L的最多低半个级别，其实这就好比国内A4L的售价也有超过A6L的但你能说A4L的高配比A6L的丐版定位高？根本不是这个理。但是你可不能盲目的说ES不是豪华品牌车型，海外版本的300h其实销量还是很不错的且它的售价定位要高于普通品牌车型，只是进入国内后大改动力系统确实违背了它的定位初衷。

福克斯和福睿斯哪个好?

这个还用问嘛，肯定是福克斯好咯。福克斯这个车2005年就已经开始在*了，基本上全国各地都能看到福克斯的身影。以前大家口头流传着家用车的老三样、新三样。老三样是桑塔纳、富康、捷达，代表上世纪90年代的主流车型；新三样是凯越、伊兰特、福美来，代表20世纪初的主流车型。后来随着新款车型的增加，新三样又变成了骐达、赛拉图、福克斯。想想看一个车型能在国内*13年，没两把刷子能行嘛？

而且福克斯还是一款跑拉力赛的车型，能拿去拉力赛的车肯定都是经过千锤百炼的，国内在售的家用车里面能拿去跑拉力赛的还真不多见。

福特的牌子今天在国内能这么有名气，我估计一大半是靠福克斯打下的江山。现在福特在*的翼虎、锐界、金牛座、野马、翼博都是后来才推出，而福睿斯也是直到2014年12月才上市的。从辈分上来说，福睿斯还得叫福克斯爸爸呢。

现在新款的福克斯上市了，不过最新款上市估计没有一分钱优惠，并且新款车型刚上市也不是所有的4S店都能立马各个型号颜色都有现车，这时候*新款不太划算。

虽然新款上市了，但是可以看看已经停产的老款福克斯，虽然停产了但是有些氏孙4S店还是有现车的。而且一般新款车型上市，老款为了清库存都会有蛮大的优惠。老款歼宏链福克斯新车指导价是11.58-16.58万绝蔽元，而福睿斯的新车指导价是8.78-12.23万元，最低配的车价格相差2.8万元。福克斯最低配的是1.6L发动机，福睿斯最低配是1.5L发动机，动力上就有差距了。而且去店里谈价格，可能最低配的老款福克斯裸车9万就能拿下。多个万把钱*个空间更大、动力更好、车型品牌更响的车岂不是更好？

福克斯三厢 和 福睿斯 哪个好?

选车其实和逛商场*东西差不多，*什么样的不是看东西好不好，而是看你有没有那么多钱。*车也是如此，你能负担的起多少价位的车就*什么价位的车。

要说福克斯好还是福睿斯好，肯定先得看看你的钱能*得起福克斯还是福睿斯。如果是手头宽绰点，肯定福克斯好了，而且可以选刚刚上市的新福克斯。福克斯怎么说在家用车里也是大家都认识的牌子，就像大众的朗逸、丰田的卡罗拉一样。

启晌

不过新穗旁乎福克斯的造型太运动化了，年轻人非常适合，但是上了岁数的人开福克斯可能不太合适，一来福克斯主打的运动操控、驾驶乐趣对你来说实用价值不大，*车的钱有一部分等于是白花了；二来太运动的车一般都是贴身的前排运动座椅，前排坐着挺舒服。但是后排座椅坐上去的柔软度和靠背舒适度感觉一般。你如果喜欢乘坐的舒适感和大空间，可以去看看日产的轩逸。

如果*车的钱比较紧张，特别是现在很多人是刚结婚，*了房、办了喜酒全部弄完少则十几万，多则几十万，再拿出十几万来*车这个压力实在是太大了。对于新婚家庭来说，家庭日常生活的质量要绝对高于猜悉家庭用车的档次，不可能把家里所有的钱都掏空去*个车，那样不现实。福睿斯这个价位就比较适合了，自动挡的车交完购置税落地也就10万左右，而且还是福特的牌子，这个怎么也比长安逸动、吉利帝豪的车要有面子，关键是这些国产车自动挡落地也要差不多这个价位了，而其他的合资牌子车就更贵了。

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