哪个牌子适合自己的车开 买车哪种牌子的好

优秀啦小编带来了哪个牌子适合自己的车开 *车哪种牌子的好，希望能对大家有所帮助，一起来看看吧！

想要代步*什么车好?求推荐

代步车花个5万块就可以了，而且真的能*到不错的了，比如宝骏310自动挡。宝骏310的自动挡有两个排量发动机的车型，1.2L的车型自动挡指导价4.98万元，1.5L的车型自动挡指导价5.18~6.08万元，目前宝骏310在终端有6000元的优惠，优惠之后就符合你的条件了，5万以下的自动挡。建议你*1.5L的自动中配，指导价5.58万，优惠完4.98万元。对于自动挡车型来说，由于换挡时机会比较靠前，所以如果发动机排量太小，会让人感觉动力不足，选择大排量的自动挡，开起来比较顺畅，动力感受也更好一些。

这个价位的车子，配置就不要期望太高了，能达到够用的水平，已经算是不错。这个1.5L的自动中配，有两个气囊，还有ESP车身电子稳定系统，已经很不错了，不到5万块啊这个车。另外，还有倒车雷达影像，上坡辅助，铝合金轮毂，行李架，8英寸大屏，后视镜电动调节。够用的了，而且如果对外观或者配置有其他要求，后期改个LED的灯，或者换个轮毂什么的，都挺方便，改装成本也不高。另外，看图片你也可以看出，虽然宝骏310是个小型轿车，但是后排空间真的不小，跟一些紧凑级车差不多了。在质量和品质上，我觉得也不用担心，发动机是通用技术的上汽通用五菱研发的发动机，雪佛兰和别克都在用这款1.5L发动机，而且这款发动机在五菱、宝骏其他车型上都有使用，口碑不错，低扭有力，省油。你想想，五菱宏光，宝骏730这些车主销的都是1.5L的车型，都*出几百万辆了，品质和口碑绝对比其他的发动机好，而且宝骏的车子网点多，保有量大，后期的维护保养都方便，成本也低。5万块*自动挡，除了宝骏310真的没有其他的了。除非你*二手的。

*车*哪个牌子的车好经济又实惠?

第一款，比亚迪F3
2020款1.5L 手动豪华版
指导价：5.08万
比亚迪F3是一款经典的紧凑型轿车，2005年在国内上市，一直延续到今天，说明了这款车质量稳定，耐用性好，有一定的市场需求。这款车价格经济实惠，外观设计不算廉价，车头和车尾都有镀铬亮条，15英寸轮毂采用双色搭配，还有时尚的黑色外后视镜。
动力方面，搭载了1.5L发动机，最大输出109马力，峰值扭矩148牛·米，传动系统匹配了5挡手动变速箱。自吸发动机配手动变速箱，技术成熟，耐用性好，动力表现对于日常代步来说，是够用的，起步不慢，挂入三挡之后，深踩油门有明显的加速感，方向盘配有电子液压助力，转向轻快，车身也灵活，感觉好开。这款车综合路况油耗是6.8升，油耗经济。
配置方面，有两个安全气囊、胎压报警、ABS防抱死系统、遥控钥匙、无钥匙启动、驾驶位无钥匙进入、方向盘手动上下调节、仿皮座椅、电动车窗、外后视镜电动调节、手动空调等等。这款车有无钥匙进入这种人性化配置，有的时候不方便掏钥匙，用手直接拉车门就行，比较方便。
以上内容来自查博士。
第二款，吉利远景
2020款1.5L CVT亚运版
指导价：6.99万
吉利远景在吉利汽车里面，属于“元老”级车型，2006年在国内上市，经过了长时间市场考验，整车质量稳定，耐用性是可以的。这款车的价格在紧凑型自动挡轿车里面，是比较经济实惠的，外观设计也比较漂亮，前脸格栅周围用镀铬亮条装饰，看着较为精致。前杠两侧还配备了日间行车灯，提高了行车安全性。车身尾部造型比较简单，配备了镀铬亮条，并与两侧尾灯连接，视觉效果较为稳重。
动力方面，搭载了1.5L发动机，最大输出109马力，峰值扭矩142牛·米，传动系统匹配了CVT变速箱。这款车平时两个人乘坐，动力表现还不错，起步不慢。满载五人的时候，不开空调，动力也够用，超车变道需要大脚油门，另外，变速箱平顺性不错，顿挫感不明显，方向盘配有电子助力，再加上车身短小，市内代步灵活性好，感觉容易驾驶。该车综合路况油耗是7.2升，油耗较为经济。
配置方面，有两个安全气囊、胎压显示、车身稳定系统、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、无钥匙启动、驾驶位无钥匙进入、真皮方向盘、方向盘手动上下调节、内置行车记录仪、仿皮座椅、后排座椅比例放倒、后排水杯架、8英寸中控屏、全车车窗一键升降等等。这款车价格经济，配置丰富，对于新手来说，有倒车雷达和倒车影像的双重辅助，可以避免倒车时发生刮碰。
第三款，宝骏KiWi EV
2021款设计师
指导价：6.98万
宝骏KiWi EV是一款纯电动微型车，生产厂商是上汽通用五菱，五菱旗下汽车主打的是经济实惠耐用，所以说宝骏KiWi EV质量也是比较可靠的。从外观设计方面来看，采用了前卫时尚简洁的设计理念，大灯和尾灯都采用长方形设计，与长方形车身相互呼应着，原创度和辨识度都挺高。
动力方面，搭载了一台后置永磁同步电动机，最大输出54马力，峰值扭矩150牛·米，传动系统匹配了1挡固定齿轮比变速箱。这款车实测纯电续航里程是269.8公里，百公里实测电耗是11.8kWh，电池容量是31.9kWh，实测国网快充需要122分钟（快充电量80%），慢充需要5小时。最高车速是105公里。
这款车马力不大，但扭矩充足，动力输出直接，满载四人起步轻快，时速80公里之内，超车变道比较轻松，时速超过80公里，超车需要掌握好提前量。爬陡坡有些吃力，但也能上去，爬角度不大的坡，比较轻松。变速箱平顺性不错，察觉不到顿挫感。另外，这款车电池有低温加热功能，冬季用车电池续航里程不会缩短太多。
配置方面，有两个安全气囊、车身稳定系统、胎压显示、儿童座椅接口、后驻车雷达、自动驻车、上坡辅助、制动能量回收、低速行车警示音、三种驾驶模式、10.25英寸全液晶仪表盘、*蓝牙钥匙、转向辅助灯、车内花粉过滤、车内PM2.5过滤装置等等。这款车有车内花粉过滤和车内PM2.5过滤装置，坐在车内呼吸新鲜空气，对身体健康是有益处的。

汽车*什么牌子的好

问题一：*什么牌子的车好 1.如果你是爱国者，那小日本的车你就不用考虑，日产、本田、丰田、三菱、斯巴鲁、铃木、马自达，当然还包括英菲尼迪、雷克萨斯和讴歌，这些都是日本企业。
2.如果你想你省油的话，可以考虑一下韩国车，现代、起亚、双龙，不过呢，安全性能和日本车是一样的。
3.如果你承担得起中国的油价的话，欧美车绝对是你的明智选择，用料扎实，车身平稳。
4.如果说性价比的话，我们自己的国产车好得没话可说，不过就是整体技术没有外资车好，价格很出众，质量不耐用。
5.如果你是土豪，我建议你还是天天打的吧，哈哈。
希望可以帮到你.

问题二：*车*什么牌子的好， 推荐大众，性能可靠

问题三：哪个品牌家用车质量好 一.美系的车有一大特点，马力大，费油，但是这都是老观点了，科技是不断进步的嘛。
1.雪佛兰景程你觉得怎么样？这车大，稳定性好，但是我觉得景程的技术有点落后了，性价比不好，本人打70分。 2.别克凯越怎么样？价钱便宜，经济实惠，还有两厢版的，出去转转，挺好的，但是凯越其实是韩国的技术，通用*了大宇就成了美国车了，嘿嘿，出身不好，你也考虑考虑吧，本人给它65分。
3.福特福克斯，很运动，很个性，三箱很傻的- -两箱多好!油耗又低 操控性又好 强烈推荐
4.蒙迪欧不错，有一款手动的，16万9千多，不知道这个价位你接受的了吗？
其他的也没什么了，美系的车不多，你说的价位还真不好找……头痛……
二.德系的还不错，世界上第一辆汽车就是人家德国人造的，那家伙好像叫卡尔.本茨的，造了一辆单引擎的，十几马力的，第一次开就叫他老婆开着回娘家了，哈哈，说多了……言归正传，德系的车的价格都太高，就一个大众还便宜一点，其他的奔驰了，奥迪了，别摸我啊（BMW）了都太贵了，就主要说说大众吧！
1.宝来柴油怎么样？宝来其实就是新版捷达，别以为捷达就不好了，它给国人留下了皮实耐用的良好的印象，现在一提到皮实这个词，人们都往往想到捷达，捷达的后代准没错的！这车号称是驾驶者之车，操纵性不错，柴油机省油，大概省30％－40％，柴油机的优点是省油，故障少，普通人开的话，养车的钱少花点，缺点噪音大，最起码是比汽油机大，还有就是我国的柴油质量嘛不是太好，但是我想既然人家造的*的车肯定考虑到这个问题了，噪音也不是很大，现在的柴油机技术比汽油机的技术要先进的多，不要考虑这个问题。还有这车的制动距离偏长，我是说和日本车比较的，相信你开车不会太猛吧？本人给90分！
2.波罗也不错，但是别要三厢的，老是觉得国人怪怪的，好好的两厢车，一道中国就生生的给该成三厢，也许是我们中国人老是觉得三厢的是轿车，两厢的不是吧。还是两厢的好！波罗的技术还不错，配置不低，全球同步上市的车，可见大众对中国的市场很重视，就是有点太年轻的感觉，如果有一颗年轻的心的话就一定要*，不错的车哦！本人给90分。
3.高尔夫.世界名车，世界销量冠军，但是我国的情况就不是那么乐观了，在我国*的不怎么样，社会保有量太少，不建议购*。
三.介绍韩系的吧，韩系的有现代，起亚，都是你说的价格范围，还有的车型更便宜，大不了*配置高的嘛。
1.现代依兰特，便宜！但是车子质量的稳定性不敢打保票，但是便宜嘛，花钱少嘛，配置也比较丰富，性价比好，品质不好，那就给它60分。
2.索娜塔，还比较沉稳大气，就是不知道油耗怎么样，品质嘛还是老样子，70分啦。
3.起亚赛拉图，还比较漂亮，这几天还再搞节油比赛，宣传的还挺高调的，具体的情况我也不太了解，不做评论。
四.法系的车。
1.东风标志206.307都还不错，206很年轻化，性能不错，但是性价比偏高，307稍沉稳些，但是总体都是比较年轻化，我是觉得还好了，80分。
2.雪铁龙爱丽舍，毕加索，爱丽舍是老车型了，但是雪铁龙是高转速的发动机，性能不错，但是我觉得高转速就会带来高磨损，寿命嘛，哈哈，难说啊。雪铁龙的后轮随动技术是个热点，但是我觉得驾驶起来没有介绍的那种感觉，也许是我的技术不好吧，或者是我的车感不灵敏吧！毕加索的车太少了，小型的MPV，很适合家庭使用，很有法兰西的气质，开着不难看，车子怎么样，谁知道？75分了。
你说的价位，其实三菱了，马自达了，丰田了，日产了，都不错的
有一条，国产车千万别*，不是我不爱国，只是国产车太不争气了，那质量，简直没法看，到21世纪了还是治不住......>>

问题四：哪个牌子的汽车好？ 30分 德国车质量浮，性能好。日本车省油，内饰细腻。美国车安全性好，就是费油，内饰粗糙，车太重。韩国车性价比高。中国车现在除了帝豪和奇瑞之外没有好的

问题五：*什么品牌的车好 一个价格一个级别，看多少预算

问题六：私家车*什么牌子的比较好~~~~ 北方网车讯：2006年8月5日，由《重庆商报》策划组织的“1.8L黄金排量油耗PK赛”在重庆汽博中心摆开阵势，思域、花冠、桑塔纳2000、福克斯、依兰特等6款1.8L排量的车型“摩拳擦掌”，在现场展开了一场现实版的油耗PK赛。
经过近1个半小时的外环高速路测试，东风本田思域凭借百公里4.47L的油耗成为当之无愧的“节油王”；福克斯百公里油耗5.8L的成绩位居节油赛第二，这让人们对美国车耗油的印象得到改观；花冠因为在此次PK赛中使用的是自动波，最后不得不憋气败下阵来。
从此次油耗PK赛中，我们不难看出，作为中级轿车的起步排量，1.8L的确兼顾油耗和动力，象思域、福克斯等车型的油耗其实与1.5L-1.6L排量轿车的油耗相差并不大，但从车型上，1.8L排量却已跨入了更高级别的中级车领域。
链接：比赛准备与测试
为了让此次测试活动尽量公平，并尽量接近人们平时使用中的真实油耗，比赛要求所有车辆不能加装任何节油产品，不能将备胎取出，整个测试过程必须开空调。整个比赛过程，每个测试车辆都有一名工作人员随车监督。加油时要求所有车辆将油加满，直到可以从油箱口看到油面为止。同时，所有车辆将里程表清零。随后，所有测试车辆进入测试路段――重庆外环高速，经过了接近1个半小时，所有车辆跑完了90公里左右的测试路程，最后，返回金开大道加油站进行油料补给。比赛结束后，补给标准与测试前的标准保持一致。最后用补给的燃油升数除以里程数，再乘以100，最终获得各参赛车型的百公里耗油成绩。
参赛车型：思域1.8L手动挡
百公里测试油耗：4.47L
节油秘籍：
车主梁先生的思域还没有过磨合期，理论上没有过磨合期的车油耗都可能会有些偏高，但是梁先生对此次PK赛却很有信心。梁先生告诉记者，他的信心来自自己近十年的驾车经验，也来自这款号称“油耗相当于1.5L级别，动力相当于2.0L级别”的1.8L思域车。
据梁先生介绍，*车时*人员一直向他宣扬思域这款1.8L的i-VTEC(可变气门正时及升程电子控制系统)发动机是如何如何的好，从提车的那一刻开始，他就一直想一试身手，看看思域的节油效果和动力是不是有宣传的这么好。今天初步一试，百公里居然只有4.47L，“哪里象开的1.8L车，简直象1.3L的车”，梁先生坦言，他对这个油耗也相当吃惊，但至少可以肯定的是，在相同测试方法和相同路程的前提下，在1.8L级别车型中，他的思域在节油上的确算得上是佼佼者。
除了车本身的性能外，梁先生认为省不省油与司机的驾驶习惯太有关系了，行驶过程中如何少踩刹车，如何让车最大化保持匀速行驶，这些节油方法说起来简单，但真正使用起来却很考驾驶技术。凭借近十年的驾驶经验，谦虚的梁先生认为自己在驾驶技术虽谈不上出类拔萃，但应该还算个“老司机”。
参赛车型：福克斯1.8手动挡
百公里测试油耗：5.8升
节油秘籍：
车主邹先生告诉记者，由于“小福”身材有点超重，推荐起步时转速稳在1200左右，快速转入2挡，这样也不会造成动力的浪费。而在一般的下坡路段时，建议用5挡而不是空挡滑行。他还告诉记者，福克斯装备的Duratec-HE DOHC 16V反置式发动机，技术层面看已经相当出色，因此个人驾驶习惯将对油耗起到相当大的作用。他建议在驾驶时尽量不要猛加油、猛踩刹车，而是要做到提前判断、提前动作。
参赛车型：桑塔纳20001.8L手动挡
百公里测试油耗：6.23L
节油秘籍：
车主陈先生此次参赛的心态最好，他告诉记者，此次参赛拿不拿奖无所谓......>>

问题七：中型车*什么牌子的好？ 国产的话建议奔腾b70这车不错我8月份刚*了台 合资车建议选德系的

问题八：不到5万的汽车*什么牌子好？ 吉利SC3（4.08-4.78万元）长安汽车 悦翔V3（4.39-4.99万元）铃木羚羊（4.18-5.28万元）
江淮同悦（4.88-6.08万元）奇瑞旗云1（3.99-5.49万元）以上都是三厢车低配-普通。
其实五万以下三厢车没有什么可调可选的，两厢也可以啊至少你这个价位*两厢还算可以，三厢的话没多大意思。
两厢车：比亚迪F0（3.69-4.69）长安奔奔MINI（3.69-4.99）瑞麟M1（3.88-5.78）江淮悦悦
（3.78-4.58）奇瑞QQ3（2.68-5.09）吉利熊猫（3.78-5.49）长安汽车CX20（5.59-6.69）
价格便宜的话你要考虑质量哦，别开不了两年就出毛病，到时候修理费都够你烦的，这些车费用都不贵，油耗也都不高，如果你*一个0.8的排量驱动一辆三厢车那绝对费油，如果0.8驱动一辆两厢车那就截然不同，火车1.1排量驱动一辆三厢还是可以的，车大排量小当然就费油了，*车时请考虑车型与排量相符不相符，不要只盯着小排量不看大车身。
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纯手打 望采纳！！

问题九：十万左右的车*哪个牌子好啊！？ 北京现代，大众的polo或新宝来，马3，雪弗莱的克鲁兹系列，丰田
女生开的话，大众的polo和高尔夫蛮适合的，适合城市里跑，车重合适，地盘底安全，属于小车型，比较省油的，可以去看看

问题十：10-15万元汽车*什么品牌好 看来你的预算在12万元左右，那你要合资车还是国产车？合资车的话，大众系列我推荐高尔夫和速腾，别克系列推荐英朗，性价比高，保有量高，配置一般。基本上这几款车落地价都在15万内，但是都超过了10万。如果预算贴近10万的话国产车我推荐长安逸动和长安致尚XT，10万出头可以*顶配，要啥有啥，性价比超高，长安又是做合资的，质量信得过；还有就是大家普遍看好的长城汽车你都可以关注一下。合资车10万出头的话我推荐新POLO和新嘉年华，外观时尚适合年轻人。合资还是国产自己判断，别人只是建议，但是我坚决反对你*小鬼子的车，爱国是一点，另一点是太坑了，同样车型款式和价格，中国款要啥没啥，欧美款要啥有啥，你觉得鬼子对老美的马屁拍的好不好？对中国人是不是骨子里看不起呢？如果你还*“它”的车，不是 *** 是什么？呵呵。“它”是指小鬼子，我特别注明一下，强调一下！

*什么牌子的车比较好

问题一：新手*什么牌子的车比较好？ 个人观点：如果要*合资品牌的话，就优先考虑大众、福特、标致等欧美品牌，因为欧美车的操控性、安全性一向优于日本车和韩国车，在二手车市场里德国车一向很保值。
日本车的安全性太差，它的车皮是“不撞不知道，一撞吓一跳”；而韩国车一直都是走仿日本车的路线，是有外观没内在的车。像克鲁兹虽然是雪佛兰的牌子，但实际上就是部韩国拼装车，你可以去网上查查它的资料。
如果要*国产车的话，虽然做工稍差于合资品牌，但图的就是高性价比！可以优先考虑奇瑞、比亚迪等。
（介绍给你的部分是自动挡配置，比手动挡配置的价格高个一万左右，实际*车时可以根据自己情况选择）
1、上海大众（不是一汽大众哦） POLO 09款 劲情 1.4 AT舒尚版
车身价10.28万
变速箱采用6挡手自一体，相比很多牌子的4挡手自一体变速器，优点是自动切换档位时更平顺（没有明显的顿挫感），更省油，更灵敏。这是德国大众车的一大优点（日本韩国车这个价位都是四档手自一体）。
大众这个品牌的实力是无可争议的！全车身激光焊接工艺，最高车速能达到170。配置有铝合金轮毂、倒车雷达、方向盘上下前后调节、车窗防夹手功能、后视镜加热、后视镜电动调节和4个安全气囊等。
操控配置集于一身，配备ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS/BA等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)。 牵引力控制连18万的丰田凯美瑞都没有。
2、长安福特 新嘉年华 09款 两厢 1.5自动运动型
车身价为10.09万左右
运动型的配置很高，有电动天窗、倒车雷达、自动空调、运动座椅、铝合金轮毂和五个安全侧气囊。
新嘉年华两厢的操控性非常好，内饰时尚，底盘硬朗稳定，油耗低。全铝发动机特有技术使用的是电子节气门控制系统。
3、东风标致207 09款 1.6L 自动品乐版
车身价格为9.98万左右
这车的外观流线感很强，法国的车在安全性上表现得很出色（我老板的凯旋撞过拖拉机都没事）。动力和配置上都很不错，且做工精细。
配置上有两个安全气囊、倒车雷达、自动空调、铝合金轮毂等。
4、奇瑞A3 2010款 两厢 2.0AT 尊贵型
这款两厢车车身价格为10.08万左右
很超值，外形你会喜欢的，且质量做工非常到位，配置极高，还有4年或12万公里的超长质保期。
作为中国首款B00级车，A3可谓开创家轿B00新世代，在其身上，充分体现了B00级家轿的核心技术特征，可凝练为：5E4W。‘5’是指5星安全设计（国内十万元内唯一五星级安全车型）；‘E’是指ESP电子稳定系统（ESP电子稳定系统称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式）；‘4’是指四连杆式后独立悬架系统；‘W’是指Wide（宽体）。
配置上有电动天窗、倒车雷达、铝合金轮毂、感应雨刷、大灯高度可调、8喇叭扬声器系统、真皮座椅、多功能方向盘、行车电脑显示屏、6个安全气囊等等。
操控配置上配备ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS/BA等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制ESP。
5、江淮汽车 和悦 2010款 MT尊贵型
车身价格在8.48万左右
归纳三点：做工不错、车身非常大气（同级别车中车身最长的车）、性价比非常高。
配置上有电动天窗、真皮座椅、泊车辅助、GPS导航系统、中控台彩色大屏、单碟DVD、铝合金轮毂、自动空调和后座出风口等等！性价比是超高的！就是油耗不是很出色。
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问题二：*什么牌子的车好 1.如果你是爱国者，那小日本的车你就不用考虑，日产、本田、丰田、三菱、斯巴鲁、铃木、马自达，当然还包括英菲尼迪、雷克萨斯和讴歌，这些都是日本企业。
2.如果你想你省油的话，可以考虑一下韩国车，现代、起亚、双龙，不过呢，安全性能和日本车是一样的。
3.如果你承担得起中国的油价的话，欧美车绝对是你的明智选择，用料扎实，车身平稳。
4.如果说性价比的话，我们自己的国产车好得没话可说，不过就是整体技术没有外资车好，价格很出众，质量不耐用。
5.如果你是土豪，我建议你还是天天打的吧，哈哈。
希望可以帮到你.

问题三：*车*什么牌子的好， 推荐大众，性能可靠

问题四：7万左右*什么品牌的汽车比较好。 长安逸动，吉利帝豪，本田飞度，丰田威驰，现代瑞纳，起亚K2，这个价钱不推荐合资车

问题五：老百姓应该*什么牌子的汽车好？ 一般进口的都比较好，或者是外国车国产了的， 性价比“高”和什么是“好”的辨别方式，也是最通俗的： 看大街上哪个牌子的车多，就哪个，别*个大街上看都看不到的（除了百万以上的）。 你若是说*个50万以上的车，奥迪、宝马、奔驰、雷克萨斯，，都是很好的啊！！ 性能咱也没权利说人家，就是比同级的别的车好！！ （美国车考虑后再*，比如说，凯迪拉克，能干能喝（油），但是没什么绝活！） 这几个牌子的每一款车性价比都差不多，而且比较高！！ 当然这些是高档车，如果说是半百万以下的，20~50之间的，你最好考虑沃尔沃，因为自从沃尔沃被吉利完全*以来，很多沃尔沃成车型都已经国产了，所以价格低了，性价比自然也就高了，像是S40，都算不错的车。 如果楼主的承受范围在20以下的话，我看你还是考虑中国自主品牌的吧~~~像是吉利啊，北京现代啊~~~最好还是想一开始说的那样，看大街上哪个多就*那个， 最后说一句，网上那些什么测试和资料啊，最好别看，看了让人以为好像这个和那个好像差多少似的，其实真开到马路上都一样，差不到哪去！！！最主要还是看，加速、尺寸、油耗、外观、内饰及舒适度，，其他对于咱普通老百姓来说看了也白看~~~不是么？？

问题六：二手车*什么牌子的好 你好，二手车个人认为还是*大众，丰田，本田，斯柯达，日产，福特、雪佛兰这些主流合资牌子的二手车比较好。

问题七：哪个品牌家用车质量好 一.美系的车有一大特点，马力大，费油，但是这都是老观点了，科技是不断进步的嘛。
1.雪佛兰景程你觉得怎么样？这车大，稳定性好，但是我觉得景程的技术有点落后了，性价比不好，本人打70分。 2.别克凯越怎么样？价钱便宜，经济实惠，还有两厢版的，出去转转，挺好的，但是凯越其实是韩国的技术，通用*了大宇就成了美国车了，嘿嘿，出身不好，你也考虑考虑吧，本人给它65分。
3.福特福克斯，很运动，很个性，三箱很傻的- -两箱多好!油耗又低 操控性又好 强烈推荐
4.蒙迪欧不错，有一款手动的，16万9千多，不知道这个价位你接受的了吗？
其他的也没什么了，美系的车不多，你说的价位还真不好找……头痛……
二.德系的还不错，世界上第一辆汽车就是人家德国人造的，那家伙好像叫卡尔.本茨的，造了一辆单引擎的，十几马力的，第一次开就叫他老婆开着回娘家了，哈哈，说多了……言归正传，德系的车的价格都太高，就一个大众还便宜一点，其他的奔驰了，奥迪了，别摸我啊（BMW）了都太贵了，就主要说说大众吧！
1.宝来柴油怎么样？宝来其实就是新版捷达，别以为捷达就不好了，它给国人留下了皮实耐用的良好的印象，现在一提到皮实这个词，人们都往往想到捷达，捷达的后代准没错的！这车号称是驾驶者之车，操纵性不错，柴油机省油，大概省30％－40％，柴油机的优点是省油，故障少，普通人开的话，养车的钱少花点，缺点噪音大，最起码是比汽油机大，还有就是我国的柴油质量嘛不是太好，但是我想既然人家造的*的车肯定考虑到这个问题了，噪音也不是很大，现在的柴油机技术比汽油机的技术要先进的多，不要考虑这个问题。还有这车的制动距离偏长，我是说和日本车比较的，相信你开车不会太猛吧？本人给90分！
2.波罗也不错，但是别要三厢的，老是觉得国人怪怪的，好好的两厢车，一道中国就生生的给该成三厢，也许是我们中国人老是觉得三厢的是轿车，两厢的不是吧。还是两厢的好！波罗的技术还不错，配置不低，全球同步上市的车，可见大众对中国的市场很重视，就是有点太年轻的感觉，如果有一颗年轻的心的话就一定要*，不错的车哦！本人给90分。
3.高尔夫.世界名车，世界销量冠军，但是我国的情况就不是那么乐观了，在我国*的不怎么样，社会保有量太少，不建议购*。
三.介绍韩系的吧，韩系的有现代，起亚，都是你说的价格范围，还有的车型更便宜，大不了*配置高的嘛。
1.现代依兰特，便宜！但是车子质量的稳定性不敢打保票，但是便宜嘛，花钱少嘛，配置也比较丰富，性价比好，品质不好，那就给它60分。
2.索娜塔，还比较沉稳大气，就是不知道油耗怎么样，品质嘛还是老样子，70分啦。
3.起亚赛拉图，还比较漂亮，这几天还再搞节油比赛，宣传的还挺高调的，具体的情况我也不太了解，不做评论。
四.法系的车。
1.东风标志206.307都还不错，206很年轻化，性能不错，但是性价比偏高，307稍沉稳些，但是总体都是比较年轻化，我是觉得还好了，80分。
2.雪铁龙爱丽舍，毕加索，爱丽舍是老车型了，但是雪铁龙是高转速的发动机，性能不错，但是我觉得高转速就会带来高磨损，寿命嘛，哈哈，难说啊。雪铁龙的后轮随动技术是个热点，但是我觉得驾驶起来没有介绍的那种感觉，也许是我的技术不好吧，或者是我的车感不灵敏吧！毕加索的车太少了，小型的MPV，很适合家庭使用，很有法兰西的气质，开着不难看，车子怎么样，谁知道？75分了。
你说的价位，其实三菱了，马自达了，丰田了，日产了，都不错的
有一条，国产车千万别*，不是我不爱国，只是国产车太不争气了，那质量，简直没法看，到21世纪了还是治不住......>>

问题八：*货车一般*什么牌子的车好些 哥们！ 就你说的条件...那个价格下不来！ 还有跑长途，当然是前4后8的要好的多！但是要想要质量好耐用省心的,安全性能高的舒适的...起码都要30W以上咯！！！
东风车,省油,车的质量也比较好,适合跑长途,但不适合山区.福田欧曼,功能比较全面,但比起东风车有点费油.这两种车,你自己可根据情况选. 麻烦采纳，谢谢!

问题九：中低档车哪些品牌比较好? 试试十万块以内的车型吧？起亚的07款赛拉图不错，运用的是CCTV发动机，有效的控制了油耗以及增加了动力性能，而且外观弧比较现代时尚，很适合工薪阶层上下班使用。可能很多人会说韩国车只突出外表的华丽，其实也并非如此，*车一定要综合考虑，安全性和油耗都得保证，韩国起亚最主要的就是生产中低端的轿车，在这一方面技术不在广本，丰田之下。品牌都是靠公司的实力打造出来的，*顾问吹的天花乱缀，无非是要客户往里跳，实际情况还是应该私底下多了解产品的质量，根据自己的所需选择不同的车型。

问题十：什么品牌汽车性能最好 推荐丰田威驰，绝对性价比很高的一辆家用车型。
第一，日本车，省油――经济。对个人、家庭使用这是最重要的。
第二，返修率极低――安全。这也是必不可少的要素。
第三，外形小巧――方便。现在城市赌车现象严重，而且路窄，车位窄，很多因素都要考虑进去。
第四，驾驭感十足――舒适。车身小，空间并不小，试驾一下，真的很有感觉。
第五，结实。
*车主要看的参数性能：
1.车辆的动力性指标
汽车动力性指标有：最高车速、最大爬坡度、加速性能等。这些指标的好坏，可以反映汽车平均行驶速度的高低，从而影响运输效率。
（1）最高车速是指车辆满载时，在良好的水平路面上（如干燥、平坦、清洁的沥青或水泥路面）所能达到的最高行驶速度。它的测定是在微风甚至无风条件下，将车辆加速踏板踩到底，以尽可能的高速通过200m路段所测试的结果。在实际运行中，由于道路、气候条件和受车辆本身技术状况所限，最高车速是极难达到的。
（2）最大爬度在满载无拖挂，在干燥硬实路面的条件下，车辆节气门全开，以最低档所能通过的最大坡度。
（3）加速性能常以加速时间来评价。一种是起步换档加速，指满载车辆由原地起步后，以最大加速强度变换至最高档，使车辆达到某一预定距离（如400m）或预定速度（一般为最高车速的
80%）所需的时间，它表明车辆迅速达到高速行驶的能力；另一种是汽车在直接档或超高档，由某一中等车速行驶直至节气门全开，全力加速到某一规定速度（一般为最高车速的80%）所需的时间，它表明车辆超越加速的能力。这一时间越短，超车并行的时间越少，行车的安全性越高。
2.汽车的燃料经济性
汽车的燃料消耗量在我国多以单位行驶里程消耗燃料的升数或千克数（即L/100km或kg/100km）来表示。
3.制动性能
汽车保持良好制动性能，既可以使车辆动力性能得到充分发挥，又能保障安全行车，即在行驶中能强制地迅速地降低车速能力，做到“跑得快，停得快”，能根据驾驶员所需制动意图动作，充分体现制动的随动性能，增强行车安全感。
4.汽车噪声
汽车噪声对人类环境的干扰和人们身心健康有一定影响。为此，我国现在开始十分重视噪
声的环保检测。 GB 7258-1997 标准提出：客车的车内噪声级应不大于82dB（A）汽车驾驶员耳旁噪声级应不大于90dB（A）。符号dB（A）符号中的A表示测量时仪器采用A计权网络，它对低频噪声衰减较大，而对高频噪声较为敏感，与人耳的听觉特性相似，因而仪器判断更接近于人的主观感觉。
对原要求加速时车外最大噪声值检测，在新的标准中不作要求。
5.排气污染
目前，因为绝大多数汽车是燃用石油产品：汽油和柴油，所以内燃机的排气因为燃油不完全燃烧和燃烧反应的中间产物，产生一定量的有害气体。汽油机以一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化合物（NOx）、铅化合物（燃用含铅汽油）为多，有时可达废气总量的5%，柴油机则以碳烟、油雾、二氧化硫（SO2）、臭气（甲醛、丙烯醛）为多，在废气总量中约占19%，它们大部分具有毒性，或有强烈的 *** 性臭味，有时还有致癌作用，污染环境，有害于人类健康。
在GB7258-l997 前言中提出：“为了加强对机动车排气污染物的排放控制，应使用所引用机动车排放标准的最新版本”。
汽车是流动的污染源，所以要求驾驶员有良好的驾驶操作技能，维修人员能正确调整和及时维修，千方百计控制有害气体排放，为保护自然环境尽自己的一份职责。
简单的说,扭矩代表爆发力,爆发力越大,加速越快,还有就是上坡表......>>

*车哪种牌子的好

问题一：*车*什么牌子的好， 推荐大众，性能可靠

问题二：*什么牌子的车好 1.如果你是爱国者，那小日本的车你就不用考虑，日产、本田、丰田、三菱、斯巴鲁、铃木、马自达，当然还包括英菲尼迪、雷克萨斯和讴歌，这些都是日本企业。
2.如果你想你省油的话，可以考虑一下韩国车，现代、起亚、双龙，不过呢，安全性能和日本车是一样的。
3.如果你承担得起中国的油价的话，欧美车绝对是你的明智选择，用料扎实，车身平稳。
4.如果说性价比的话，我们自己的国产车好得没话可说，不过就是整体技术没有外资车好，价格很出众，质量不耐用。
5.如果你是土豪，我建议你还是天天打的吧，哈哈。
希望可以帮到你.

问题三：现在*车要*哪种牌子的好？ 日本车不要*！ 车子太单薄，安全系数不高！

问题四：国产牌子，那个好，*车的话，？？？ 哈弗，比亚迪，吉利，

问题五：*车那个品牌好 看什么价位，省油*日系车，但皮薄。德系美系油耗高但皮厚。我建议*韩系车油耗皮都还可以。国产建议吉利金刚。现在国产就这个车做得比较好

问题六：哪种汽车品牌好 推荐大众宝来。原因如下： 1,你选的都是自动挡的车型,而大众宝来采用6速手自一体变速器是3款车型中最好的,换挡柔顺并且节油. 2,德国车品质最好,B50属于国产,虽然还不错,但是国产小毛病多.福克斯品质也属于上层,安全性也比较高,但是油耗比较高,美系车的通病,没办法. 3,保养得话,宝来因该属于最便宜的了,他用的是老款动机,动力一般,但是经过时间的考验,皮实耐用,维护便宜是他的优点. 4,空间的话3款差不多,家用都合适. 5,价钱得话,宝来自动低配12W+是这3款里面最高的,其他的也要10W+ 6,综合来说宝来最好,德国车用10年8年的坏不了.呵呵,另外福克斯是3款车中操控性最好的. 7,本人非托,只是一个喜欢车,但*不起车的小青年.我觉得*车,安全性要排在首位,千万不要*日韩车.希望我的回答对你有用.

问题七：*车要考虑哪几个方面，有什么好的品牌介绍吗？十几万预算。 家庭用车主要考虑油耗问题，动力问题，使用性能及返修率，合资品牌/国产自主都可以考虑，主要看个人喜好。现在国产一款陆风X7挺适合你的需求，外型时尚大气，配置蛮高端，售后服务也有很大的提升，希望我的回答可以帮到你

问题八：想*车不知道哪种牌子的好点？四五万左右的，谢谢各位 100分 凤凰牌自行车你值得拥有

问题九：汽车之家十万左右的车哪个牌子好 一、先来个百度汽车热搜风云榜的排名（这里把那些价格不符合的去掉重新整理的结果）：
1、科鲁兹。2、福克斯。3、起亚K3/起亚K3S。4、宝来。5、速腾。6、捷达。7、长安CS75（是SUV）。8、卡罗拉。9、哈弗H6（是SUV）。10、高尔夫。11、朗逸。12、桑塔纳。13、英朗。14、凯越。15、标致408。
没标SUV的另外13款都是紧凑型车，其中有6款是大众车。
二、我自己比较推荐按年销量排行（这里以2013年销量为主，之前年份销量做参考给出的排名）：
1、2名：福克斯、朗逸，年均销量约30万。
3名：凯越，年均销量约28万。
4、5名：科鲁兹、速腾，年均销量约25万。
6、7、8名：捷达、宝来、桑塔纳，年均销量约22万。
9、10名：哈弗H6、朗动，年均销量约20万。
三、10万左右比较火的小型车：瑞纳、起亚K2、POLO、新飞度、嘉年华、新威驰、锋范、骊威。
赛欧因为价格偏低，所以没列进去。
四、10万左右的SUV比较火的有：哈弗H6、哈弗H2、瑞虎3、瑞虎5、长安CS75、比亚迪S6、福特翼搏（唯一一款合资SUV）。

问题十：哪种牌子的汽车性价比高 首先你要求性价比高，价格就要有所控制。以10-30万区间为例：
选车（或者说是选车的品牌），（我个人的选车步骤）
第一步：国产、美国、日系、韩系、欧洲。（通常是这五选一）
国产廉价但太脆故障率高（排除）
美系空间大但耗油量通常较大长期来看也不经济（排除）
日系省油但空间小用料太过节省，安全性差（加之中日关系的局面，排除）
韩系和日系差不都，现在反日，一旦反韩你车就不敢开出去了，成了摆设品性价比能高吗（排除）
所以只剩下欧系了。

第二步：欧洲无非是从英法德瑞意西立面选。
德国：奔驰，宝马，大众，奥迪，迈巴赫，保时捷，欧宝
法国：标志，雪铁龙，雷诺，布加迪威航
英国：劳斯莱斯，阿斯顿马丁，宾利，罗孚，名爵，捷豹，莲花
瑞典：萨博，斯柯达，沃尔沃
意大利：兰博基尼，法拉利，玛莎拉蒂，菲亚特
西班牙：西亚特
从汽车的发展史来看，在想象一下德国人工作的状态，再看看现在的市场份额，购*者是最好的说明。还用着说吗――选德国！

第三步：别看欧洲各国的车高端品牌不少，其实很多是大众集团旗下的。
大众旗下有：大众汽车（德国）、奥迪（德国）、兰博基尼(意大利)、宾利(英国)、布加迪(法国)、西亚特(西班牙)、斯柯达(捷克)、大众汽车商用车(德国 )、保时捷（德国）
还用犹豫吗？就选大众。

第四步：简单说一下吧大众自主品牌里，十多万的Lavida朗逸（缩小版passat）和近三十万的Magotan迈腾（比passat还具有纯正的德国血统）性价比最高。参数您自己去看看就知道了

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