大拿品牌设计 点评9月车圈大事:新款Model 3焕新版上市/理想第50万...

优秀啦小编带来了大拿品牌设计 点评9月车圈大事:新款Model 3焕新版上市/理想第50万...，希望能对大家有所帮助，一起来看看吧！

轻客/厢货/轻卡齐发,上汽大通新能源品牌“大拿”发...

9月21日， 上汽大通MAXUS 发布新能源轻型车品牌——大拿eDeliver，以及全球首个纯电智慧轻型车架构——MILA平台。基于此推出了两款新车，纯电物流车大拿V1（15.38-15.78万元）和轻卡大拿T1（19.98-22.18万元），购车均可享6重好礼。接下来大拿还将推出10款全新新能源车型，包括同台亮相的大拿M1（厢式客车）以及皮卡、 SUV 、轻卡以及小型客车等车型。

首先来看大拿V1，整体造型圆润简约，采用单侧滑门（可选双侧）、对开尾门（可选掀背）、平顶车身（可选高顶）。封闭中网饰板与LED头灯贯穿相连，底部的椭圆形黑色网状格栅与之呼应，视觉效果非常和谐。侧身型面平直自然，门把手造型同样圆润，下方还有15英寸轮圈和黑色防擦条。尾部采用三点式竖置尾灯组，底部的椭圆形黑色饰板与车头呼应。接近角26°，离去角22°。

内饰设计极具未来感，主副驾采用双色仪表台进行划分，各自配有扁平化的空调出风口。主驾一侧上座即上电，配有双辐方向盘和电子怀挡，7英寸液晶仪表内置 倒车影像 ，可选装12.3英寸中控触屏，支持蜘蛛智联、全场景语音交互、全景影像、4G网络、APP蓝牙钥匙/ 远程 控制等功能，连带绑定了副驾气囊和外后视镜电调/加热。1.6㎡中控平台还可实现办公桌与餐桌的自由切换。前排多达18处储物空间，可容纳超100L物品。

尺寸方面，新车长宽高为4800/1870/1960（高顶2180）mm，轴距3100mm，提供3座（单排盲窗）、5座（2+3）、6座（3+3）、9座（3+3+3）等 座椅布局 。货厢部分采用平直货厢隔板，容积达到7.3-8.4m³，拥有1.4t承载能力和2.5t拖拽能力。得益于扁电池设计，地板高度仅为520mm。动力搭载功率密度5.8kW/kg的六合一电驱，综合电耗15.9kWh/100km，峰值输出90kW/190N·m，CLTC纯电续航260-290km，0.6h直流快充补能20-80%。

​同台发布的大拿M1定位乘用化的纯电厢客，外观设计高度一致的同时，细节上搭配MAXUS字标前脸、双侧滑门、同色门把手、双色半封闭轮圈以及掀背尾门，风格与ID.Buzz有异曲同工之妙。

内部提供4座/7座布局可选，双色内饰+皮质包裹更显档次感的同时，前排座椅可电动向后旋转。后排不仅配备了分区空调，木质地板采用五条全通滑轨，座椅和扶手箱也可自由前后滑动。尾箱部分还有固定块，装载能力非常强大。

至于大拿T1，在传统平头轻卡造型的基础上，前脸采用了大面积封闭式中网和分体式LED头灯，尤其是两侧的C字形日行灯带颇具辨识度。为了降低行驶风阻，货厢部分与座舱融为一体，就连外后视镜也改成了流媒体摄像头，轮圈也加入了封闭式饰盖。

硬件方面，新车拥有820mm超宽车架、980mm低货台、5吨级电驱桥，风阻低至0.39，搭配86kWh单包电池，满载等速纯电续航长达500km；同时节省出车架两侧400L容积，可根据客户需求进行改装拓展。车身高强钢占比超30%，行业首次应用热成型零件，极限转弯寿命次数优于同级5倍，满载制动性能比同级提升20%。

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上汽大通MAXUS正式发布新能源轻型车品牌“大拿” - ...

从2013年首款 纯电动 轻客EV80开启全球轻型车新能源时代，到如今EV系列频繁斩获发达国家市占率第一，历经十年深耕的 上汽大通MAXUS 新能源轻型车，堪称全球细分领域的“大拿”。如今，为全球市场打造绿色轻型车智慧新生态、为全球用户带来绿色轻型车出行新体验，上汽大通MAXUS再次蓄势发力，全球新能源轻型车“大拿”来了!

9月21日，上汽大通MAXUS新能源轻型车品牌“大拿eDeliver”正式发布，以“大拿”为名打造成为集智能开发、科技研发、服务创新为一体的新能源轻型车领军品牌;新品牌之下的首个“全球纯电智慧轻型车架构平台”MILA也正式推出，凭“超强技术底座”推动旗下高品质新能源轻型车加速落地;同时，基于该平台打造的首款车型大拿V1、大拿T1同步震撼上市，以划时代的“全维度创新”产品力刷新全球新能源轻型车“天花板”。大拿V1售价15.38万元起，为用户带来贴薪礼、新咖礼、躺赢礼等六重好礼;大拿T1售价19.98万元起，同样为用户带来贴心礼、省心礼、安心礼等六重好礼。双车齐发、双管齐下，上汽大通MAXUS“大拿”助力用户成为“面子大拿”和“赚钱大拿”、“省心大拿”和“财富大拿”，丰富的“炙手好礼”更让用户购车、用车、售后无忧。全球新能源轻型车新时代已到来，上汽大通MAXUS立足多年的技术积淀，全新品牌、全新平台、全新车型“大招齐放”，为“全球新能源轻型车领导者”再添有力证明。

全新品牌、全新平台、全新车型

作为全球用户的“绿色商用伙伴”，上汽大通MAXUS大拿以全球产品、智能科技、全域定制、AI进化为核心理念，将引领新能源轻型车新一轮的行业变革。技术层面，大拿依托5G网联化应用技术，打造车云一体式防护系统，并利用大模型、大数据、大算力的数据闭环体系，持续提升智能驾驶技术水平。同时，大拿从C2B定制模式升级为“千人千面场景化服务”，可实现智能调度、随时与好友共享信息。另外，通过全球范围内的分布式超算中心，让车辆化身分析师，自主学习决策方式，甚至包括语义图像识别等，为全球用户提供最佳运营方案。未来2年内，大拿还将推出10款全新新能源车型，成为“全球新能源轻型车领导者”。

全新品牌已来，全新平台也应运而生。上汽大通MAXUS“全球纯电智慧轻型车架构平台”MILA，将成为品牌开启高品质新能源轻型车市场“未来之门”的“金钥匙”。通过SMIT共用接口和即插即用技术，MILA平台可实现整车结构、电池系统、驱动系统和悬架系统四大模块灵活组合，从而快速构建出多达15种的多场景、多品系、多维度产品矩阵，并且研发周期从24个月大幅缩短至12个月。基于“千变万化”的MILA平台，上汽大通MAXUS真正实现“用户需要”什么车，MILA就可以“快速定制”出什么车。MILA平台的核心组成部分“蜘蛛电池”，不仅以“行业最薄”优势为整车增加10%“得房率”，而且电池试验项目超660项、验证里程超200万公里，尤其通过了双*试验，不仅超越了电池安全的国家标准，更是超越了最权威的UL2580全球标准，使用寿命最高可达8年80万公里。强技术、高品质已成为该系列车型在MILA平台“炼金炉”中打造出的最硬核实力。

为未来产品带来超乎寻常的想象空间，此次基于“超强技术底座”MILA打造的两款“实力悍将”也率先“亮剑”。“智慧高效纯电物流车”大拿V1.不仅颜值在线、智慧拉满、能装且会装，而且跑得快、跑得勤，更跑得远，堪称物流车领域的“六边形战士”。外观圆润温和的“胶囊”设计，以“好*相”成为创业致富的“面子大拿”;座舱内“走近车辆自动解锁、入座即上电、车随身动”等行业首创的“无感”交互，也全面突破传统物流车的“刻板印象”。同时，作为创业致富的“梦想之车”，大拿V1更是实力派的“赚钱大拿”。大拿V1拖拽超过2.5吨，承载可超过1.5吨，均全面领先同级，超薄电池也带来低至520mm超低地板，结合平直货箱隔板设计，货仓实际利用率高达98%，“比同级大一方”的空间优势可为快递小哥带来每月20%的额外收入。拒绝时间浪费，降低使用成本，大拿V1可搭载120kW高功率电驱，最高车 速达 130km/h，“跑得快”大幅缩减配送时间;采用的蜘蛛电池不论严寒酷暑，充电至80%时间不超过半小时，且百公里电耗低至15.9kWh，趁午饭时间充电，吃完即“满电复活”，一次充电，多接一单，“跑得勤更跑得远”!有颜值更有实力，高效、智慧的大拿V1.将为纯电物流出行带来更优解。

另一款“纯电时代的物流领跑者”大拿T1.省力省电不省空间、安全可靠且经久耐用。该车采用行业领先的820mm超宽车架、超越同级别的高强钢、低至980mm低货台，让装卸均省时又省力;搭配5吨级电驱桥，同样行业领先。仅0.39的超低风阻系数，极大提升了整车续航能力，最高可达500km，轻松满足绝大多数城市及城际的物流场景。业内领先的蜘蛛电池集成设计，还为大拿T1节省出车架两侧400L容积，公共领域和特殊行业也可根据需求进行空间改装。而在用户最为关注的安全方面，大拿T1车身高强钢占比达30%以上，并在行业内首次应用热成型零件，同时极限转弯寿命次数优于同级5倍、满载制动距离也比同级产品提升20%。“钢筋铁骨”护航安全，刹得住更刹得稳!配合先进的电泳和涂装技术，也以硬核的“防护外衣”让整车更加经久耐用。效率高、靠得住，大拿T1成为真正的“省心大拿”和“财富大拿”。

致力新能源轻型车市场深耕十载，上汽大通MAXUS已成为“全球新能源轻型车领导者”

成立十二年守正创新，“中国轻客第一品牌”上汽大通MAXUS已成为“全球发达国家首选中国轻客品牌”。而在近年来全球席卷的新能源浪潮之下，上汽大通MAXUS新能源轻型车一出场也即刻进入“极速模式”。如今，上汽大通MAXUS形成了EV系列纯电物流车、EV系列商务车、EV系列纯电皮卡、E系列电动轻卡等丰富的新能源轻型车家族矩阵，布局从2座到15座、容积从4立方到18立方、承载从1吨到8吨、电量从40度到100度，已在欧洲、澳新、南美等发达国家和市场成为市占率排名第一的中国品牌。此次发布的“大拿”系列也将开启全球征程，首批车型将于英国、法国、智利和澳大利亚等多个国家和地区上市，以新思路、新视野继续开拓国际化道路。

在欧洲，去年EV90在挪威、EV30在西班牙已经纷纷拿下市占率第一;今年上半年，EV90在意大利、EV30和EV90在葡萄牙、EV30在西班牙同样斩获市占率第一。走在北欧国家的街头，已经随处可见EV30、EV90等大通新能源车。“来我们店里*车的客户，平均每4个人中就有1人*了MAXUS。”北欧经销商表示。即使在欧洲新能源汽车补贴陆续退坡的当下，经销商也信心满满，表示要加速扩张步伐，包括建设更多渠道、更大仓库。除了EV系列在欧洲表现亮眼，纯电皮卡T90 EV在欧洲的上市，也在细分领域实现“0的突破”，成为首款登陆欧洲市场的中国品牌纯电皮卡、同时也是欧洲首款量产化的纯电皮卡。随后，T90 EV还阔步进军澳新市场，同样成为当地细分市场的“首款”;EV90也以“高质高价”出征澳新。同年，电动轻卡EH300登陆德国和澳大利亚，随即成为了最受欢迎的新能源轻卡。而在新能源的先锋市场南美，去年EV系列已经凭借32.5%的市占率排名第一，MAXUS品牌更以全年30.4%的市占率登顶智利电动车细分市场，今年EV系列同样持续领跑南美地区电动汽车赛道。

斩获高市占率的同时，上汽大通MAXUS新能源轻型车更在全球频获高口碑，大单不断，成为物流配送、城市保障、公共服务等多个领域的主流用车。近期，奥地利知名媒体在试驾T90 EV后称赞：“中国汽车的惊喜与价值不可估量”;随后在波兰，一批EV30正式交付邮政，服务于当地千家万户;同期，也有一批EV30向全球知名全品类饮料公司Cocacola(可口可乐)、“全球物流巨头”DHL，以及南美西部地区最大电商平台Falabella、智利最大的建材连锁超市Sodimac、全球颇具规模的速递运输公司之一联邦快递FedEx等企业交付。如今的上汽大通MAXUS，也已成为全球邮政物流、商超零售、租赁、*部门等多个领域的“绿色首选”。

全球新能源轻型车市场劲头正强，上汽大通MAXUS已凭借全球统一高标准，积极加入新竞争赛道，逐渐成为行业引领者。如今，随着上汽大通MAXUS全新品牌、全新平台、全新车型的发布，将再度助推品牌夯实“全球新能源轻型车领导者”行业地位。未来，上汽大通MAXUS将持续和用户携手，共同打造新能源轻型车全新的绿色智慧生态，“大拿”系列也将持之以恒、全面进化，为全球用户提供更绿色、更智能、更高效的全新解决方案。

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点评9月车圈大事:新款Model 3焕新版上市/理想第50万...

易车讯 在大家沉浸在十一长假的快乐中时，易车月度车圈大事点评也准时到来。在刚刚过去的9月里，新款特斯拉Model 3焕新版突然降临，号称“水陆两栖”的仰望U8豪华版正式上市；上汽大通MAXUS推出了新品牌大拿， 东风 本田 带来全新能源汽车品牌 灵悉 ； 理想汽车 第50万辆量产车下线，用时仅47个月；2023慕尼黑车展竟被中国品牌抢了风头；苹果带来了备受瞩目的iPhone 15系列， 蔚来 汽车跨界造起了*。闲话不多说，下面就跟着易车的视角详细回顾一下9月车圈发生的大事吧！

Model 3时隔近7年终于迎来改款 憋了7年的“大招”杀伤力如何呢？

售价并未像传言中的降低 反而起步价较老款涨了2.8万元

9月1日，没有任何预兆，更没有华丽的发布会，新款 特斯拉 Model 3 焕新版就这样“悄无声息”的上市了，长续航版本正式回归，当然还有入门的后轮驱动版，其中后轮驱动版售价25.99万元，长续航全轮驱动版售29.59万元。此前一直有传言称改款后的Model 3售价会降低，甚至来到20万以内的区间，但事实却恰恰相反，新款特斯拉Model 3焕新版的起步价反而较老款车型涨了2.8万元。价格不降反升的新款特斯拉Model 3焕新版究竟有哪些改变呢？

新款特斯拉Model 3焕新版设计及配置上有哪些变化？

老款Model 3的造型一直被调侃为“伏地魔”，而新款特斯拉Model 3焕新版在造型上进行了一些改变，视觉上顺眼了许多。具体来看，新款特斯拉Model 3焕新版新增了烈焰红和星空灰车漆供选择，采用全新的封闭式前脸，并换装了更显狭长的矩阵式光翼大灯以及更有层次感的前保险杠，前脸犀利了不少，不过新车取消了前雾灯。

新款特斯拉Model 3焕新版侧面并没有太大改动，但采用了全新设计的低风阻轮毂，并且提供两种样式供选择。尾部方面，新款特斯拉Model 3焕新版采用了新样式的尾灯组，风格与前大灯对应，配合更加张扬的扩散器，使得尾部造型更加犀利。

内饰方面，新款特斯拉Model 3焕新版提供可倾斜式液晶中控屏幕，新增了全车256色氛围灯、排座椅通风与加热、后排座椅加热、顶部出风口、后视镜提供盲区提醒、前后窗双层玻璃，远端安全气囊。此外还像Model S一样，也在后排增加了8英寸液晶屏，并支持调节座椅加热、空调风量、播放音乐和视频。

不过，新款特斯拉Model 3焕新版也向 Model S 和X靠拢，取消了原有的物理开关门按键，改为压感式触摸按键，另外，新车还取消了怀挡设计，将换挡操作转移至中控屏幕，同时新车也取消转向拨杆，转向灯功能集成到方向盘。

暂不提供性能版车型选购 长续航版本回归

新款特斯拉Model 3焕新版暂不提供性能版车型选购，长续航版回归。入门的后轮驱动版搭载容量为66kWh的电池组，峰值功率194kW，峰值扭矩340N·m，续航较老款有所提升，达到606公里。而长续航版版峰值功率为331kW，峰值扭矩为559N·m，续航里程为713公里。另外，新车还对悬架系统进行了全新调校，车身舒适度与稳定性更好。

售价高达109.8万元的仰望U8豪华版 如何做到上市五天累计订单量就突破3万台？

仰望U8豪华版开启预订仅两天订单突破13000台 上市五天订单量突破3万台

9月20日， 仰望U8 豪华版

爱情电影海报设计-每一张MONDO大师海报都是对经典电...

日本的爱情电影海报的特点

一幅好的海报应该能够反映影片的主题及风格让观众从整体上了解一部影片激起他们的观赏欲而爱情片是一个具有极其广泛诉求力的选题。

片名文字是电影海报设计中的重要元素之一,它同图形和色彩一起构成画面在现代电影海报设计中除了在字体、大小、色彩上对字体进行变化之外重要的是将文字作为图形进行创意设计以达到意想不到的特殊效果。

《白蛇传·情》海报中白素贞持剑立于风浪中预示着即将来临的爱情风暴粤剧和电影的结合加上特效,非常有趣的尝试。

土味《乡村爱情》要进军国际？国际版海报倍洋气

《乡村爱情》从2006年第一部开播以来,已经拍了500多集,目前为止已经拍到了

第11部

。

但最近这部全中国最接地气满满土味爱情故事的电视剧,它变了!

原因是《乡村爱情》官微发布了一组

《乡村爱情》第11季的“惊人”国际版海报

,并配文:全球发行,将快乐传递到更远的地方!

看到这9张国际范十足的海报,可以说完美抓住了美英日韩泰印等各国电影海报的精髓,简直毫无违和感!

看来,这次一直带给我们纯朴快乐的象牙山村民们要真正的走向世界舞台了!

一起来瞧瞧这组倍洋气的国际版海报~

英文版

英文版海报第一张英伦范十足,黑白造型的刘能、赵四、宋晓峰、谢广坤、谢大脚,酷痞气质尽显。

不少影迷应该能看出是致敬的《猜火车》:

英文版第二张海报用赵四脸部特写,有点美恐的意思。

海报上还有亮点:

TOBEORNOTTOBE

GREEN?

扎心了...

法语版

法语版海报背景选了展现浪漫的霓虹灯光,几位男主人公则遥望着美丽的女神谢大脚。NOTRE在法语中是我们的意思,所以NOTREXIEDAJIAO就是“我们的谢大脚”。

西语版

西班牙语版本海报,看来象牙山F4要把快乐洒满全球。

印度版

印度版海报,赵四手持萝卜坐镇。

泰文版

泰国版海报中,刘能、谢广坤竟上演水中湿身肉搏戏......这扑面而来的CP感...

我只能说,海报设计师你太懂了...

日文版

日本版第一张海报满满的日系清新感,构图配色十分讲究。

海报中的“象牙の山女性グル`プ”意思就是

“象牙山女性团体”

。

日本版第二张海报,乍看有着《东京爱情故事》唯美爱情的既视感。

而海报的文案则深情文艺:

13年がUちました=

13年过去了

今もこの恋をAけています!=

至今仍在继续着这份恋情!

青莲ち=

青莲酱

ゃんは白云のようなものです=

就像一朵白云

私の侧について!=

一直陪伴在我身边!

_

韩文版

_

国际版海报一出,网友纷纷表示这海报绝对是百万设计师,要给设计师加鸡腿哦~

除了以上国际版海报,《乡村爱情11》开播时还有人物海报,个个都是C位。

啊~啊~

你想听首什么诗?

——宋晓峰

观众朋友们好久不见

你们还好吗?

——王大拿

我的舞步独天下

劝你不要得瑟

——赵四

谢氏下巴,医美最新款

你值得拥有

——广坤

拜我!

广坤的气我来帮你出

——七哥

没事,其实我是个导演

——大个

我没有当大哥

很久了

——狄龙

*壳的厂商们

该给我支付宝转下账了

——刘能

虽然离了婚

也对生活充满希望

——刘一水

春风十里不如

你看我瘦了

——杜小双

拜我!

广坤的气我老公给你出

——王老七的太太

啊呀

你可闭闭嘴吧

——宋青莲

管超市只是*

长贵才是我的所有

——谢大脚

管超市只是*

喊麦才是我的强项

——王云

做女人难

但跟隔壁比起来我还行

——不容易的赵太太

做女人难

但跟隔壁比起来我还行

——刘能的太太

凑合过呗

还能离咋滴?

——不容易的谢太太

你们放心

导演说戏要拍到我60!

——谢腾飞

最后,再送给大伙儿一句剧中本山大叔的金句:

每一张MONDO大师海报都是对经典电影的深情表白

Mondo是谁?

有人说,它是文创公司;有人说,是画海报的;有人说,是搞创意设计的。甚至还有人说,是社群运营公司......这些都对,但描述的还不够。

我们可以这样去介绍它:

*艺术海报,上线一秒售罄!

*完绝不加印,饥饿营销惯犯!

随便哪一张Mondo海报,都太上头了!

影迷抹泪哭诉——好难*!

《水形物语》导演德尔托罗也是它的铁粉!

这家“靠海报成名”的文创公司,是迪士尼、吉卜力、漫威、DC、乐高争相“倒贴”合作的对象。Mondo只为最受人喜爱的电影*海报。好莱坞流水线电影、没人想看第二眼的烂片都不可能出现在Mondo的名单上。但人们心心念念的好片子——无论是低成本邪典片,还是影史高分经典——只要Mondo找到邀请艺术家*海报的契机,它就会散发光彩。

好的电影海报,不仅能够捕捉电影背后的核心灵魂,更能额外释放海报自身独一无二的艺术魅力。

希区柯克的电影一直为广大影迷所喜爱,自然而然地催生了诸多艺术海报的创作。Mondo为《迷魂记》创作的海报高度浓缩影片要素,闪回观影体验:高塔、眩晕与持花的卡洛塔。

在《后窗》的海报设计中,镜面反射&镜片重叠,窥视VS被窥视,直击《后窗》的灵魂。

Mondo公司强硬捍卫邀请设计师的权力,并豁免于甲方电影公司的层层审核,全力保护艺术家们放手创作的自由。显然,比起基于商业诉求的官方海报,影迷们更倾心于Mondo出品的、充满*的视觉表达。

一部电影自然也能有多版艺术海报,来自不同的艺术家,表达他们对电影内容的不同读解。

《钢铁巨人》的艺术海报其中一版以金色为主色调,金属感与温暖兼具。苍穹下巨人把小孩捧在手心,以前景的渺小突出远景的高大。

在另一版海报中,虽然同样使用了黄色,但所表现出气质完全不同。画面的视觉中心位于巨人头顶处,向外扩散出多层:黑色圆圈、火焰与集结的人群,巨人与人类站在了对立面。

Mondo是史上第一个被美国电影艺术与科学学院(奥斯卡)选中存档的独立电影海报设计品牌。

电影艺术与科学学院认为Mondo海报值得与官方电影海报一起保存。对此,Mondo创始人说:“能成为学院系统之外的第一个被学院选拔的人感到非常荣幸。”

当然,现在早已*不到这些*、绝版的艺术海报,但Mondo却为这些大师海报集结成册,让更多的影迷一次饱览这些海报。

《Mondo电影海报艺术典藏》是全球知名文创公司Mondo的“代表作大赏”:精选九年间策划*、力邀国际新锐艺术家设计的300多款绝版海报,辅以8位核心成员结缘团队的经历,揭开品牌影响力的秘密。

把经典电影的核心情绪,浓缩到一幅画是什么样子?《飞屋环游记》《狮子王》《哈尔的移动城堡》等高分动画的“邪典”风情是什么样子?不再堆砌明星头像,变成高概念风格怎么样?无论从哪一页开始翻,立刻就能被创意十足、鲜明有力的画面吸引。

上汽大通MAXUS全新品牌大拿发布 大拿V1/T1同步上市 ...

易车讯 9月21日， 上汽大通MAXUS 发布了旗下全新的新能源轻型车品牌——大拿，一同发布的包括旗下首个纯电轻型车架构平台MILA，大拿品牌旗下两款新车V1/T1正式上市。其中大拿V1短轴低顶售15.38万元起，大拿V1短轴高顶售15.78万元起。大拿T1经典版售19.98万元起，大拿T1国际版售22.18万元起。

此次发布的全新车型名为大拿V1，车辆前脸设计简洁讨巧，配合LED日行灯和隐藏式A柱设计，外观看上去颇为灵动。新车的长宽高分别为4800x1870x1960mm，轴距为3100mm，携旦高配车型轮圈也进行了全新的设计。

新车的内手隐仿饰颇有设计感，色彩搭配明快，比较符合其新能源车的身份，副驾前方仪表台还拥有一个平台区域，可以实现办公或者用餐等临时需求。中控屏则采用了目前比较主流的悬浮式设计，而液晶仪表则为7英寸。此外，新车支持全场景语音交互、*App远程操控、胎压监测、倒车影像等。

大拿V1拥有乘用版及商用版两种版本，乘用版B柱后方采用明窗和隐藏式的C柱设计，显示了其客货车的身份。而商用版后部则为盲窗式设计，与目前毕纤市面上的轻型货车保持一致，并且车身指定位置还会贴有反光条。车辆的尾门有上掀式和对开式两种不同的打开方式，新车拥有5/6/9三种不同的座椅布局形式，最大的载货容积为7.3m³。

据介绍，此次发布的大拿V1搭载了一台90kW的单电机，CLTC续航里程为305km，最高车速130km/h。车辆采用了怀挡的设计。后悬架则采用了钢板弹簧的配置，车辆拥有1.5t的承载和2.5t的拖拽能力。同时，新车提供ECO、NORMAL、SPORT三种驾驶模式。

打开易车 App，搜索“真十万公里长测”，看最真实的车辆长测报告。

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